飛機作為現在一個主要的交通方式，坐過的夥伴應該越來越多了。在坐飛機時，我們經常會忽視一些小細節，它們雖小，但是非常重要，關鍵時刻，還可能救你一命！
細節1：小桌板
飛機啟動預防緊急制動時，打開的小桌板的話，容易因慣性撞上。而收起小桌板，可以在緊急撤離時可以為自己供足夠的空間。
細節2：調直座椅靠背
飛機因故緊急減速時，座椅會受到向前的作用力，因此慣性前衝的可能很大很大。
而後仰的椅背縮短了緩衝距離，容易在緊急情況下傷到後座的人。同時在緊急逃離時後仰的椅背也會減慢逃離速度。
調直座椅靠背還必須和安全帶配套使用，這樣才能最大限度的提高安全性。
細節3：打開遮光板
飛機起降時最容易發生事故，很有可能發生客艙停電。如果遮光板關著，漆黑的環境很容易引起不安。
打開遮光板，能方便查看機身和的運行狀況。如果降落失敗，可以選擇安全的逃生口出去。發生緊急迫降後如果沒能及時離機，救援人員也可以通過這個窗口看到你並及時救助。
細節4：熟練應急設備
起飛前的應急視頻，以及機組人員的操作，一定要好好看仔細了，如果能夠按要求完成所有的應急準備，生還的概率也會提升。
所以說，繫好安全帶，收起小桌板，打開遮光板，調直座椅靠背，打開應急設備等等。這些都是平時大家容易忽略的小細節，但這卻和空難發生後的人員生還存在很大的關係。
除了以上這幾個細節，這幾個因素也不可或缺▼▼
1、機上成員的身體素質
空難發生之後，如果身體素質好，在碰到同樣的情況下生還的可能性就會大一些。
2、飛機墜毀的位置、當地的氣象條件以及救援人員的救援速度
如果說墜毀位置是在人煙稀少的地方，救援人員趕到的速度慢，生還的可能性就會少。此外，救援還與事件發生在白天還是晚上，當地是下雨、下雪還是晴天等等天氣情況相關。這次巴西空難下雨，天氣惡劣，空中救援工作受阻，只能在陸地上進行。
3、和飛行員與地面的溝通有關
如果說飛行員在飛機墜毀前能和地面保持溝通，地面能夠及時瞭解飛機的情況，那對於救援行動來說是非常重要的一件事。
飛機現在仍然是世界上最安全的交通工具，出差族們繼續畫自己的飛行航跡，旅行達人們繼續身體在路上，但還是要多一顆心眼哦！
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