菅貴傑
您好，很高興能回答這個問題，正好我個人也借這個問題闡述一下很久以來我一直想說的一件事——汽車到底有多嬌貴？
接下來我說一下我自己的觀點，現在在網上很多人拿自己新買的車當成寶貝，比如不敢開太快，不敢深踩油門，不敢讓它長途駕駛，加油一定要加高標號，還有一些帶一鍵啟動的要按好幾下，等等等等，我只想說這些做法都是不一定正確的，或者說不一定有必要。
首先，所有的車在投放到市場之前都是經過工程師的多次試驗的，就是說這是一臺機器，是機器就沒有那麼嬌貴。
正常來說一臺車況良好的車連續行駛24小時是沒有問題的，只要替換開的駕駛員。
再就是一臺車你可以暴力駕駛，當然不能一直暴力駕駛，偶爾幾次完全沒有問題，而且這種駕駛模式在工程師那裡也是肯定試過的，不要覺得一不小心轟了轟油門就心疼的不行，這點小事您的愛車一定能接受的。
其實對於一臺車來說，最傷車的不是高速行駛，而是低速蠕行。人們常說的拉拉高速，就是讓車開起來，把轉速提起來，這樣既可以讓車本身的各部件得到舒展，又可以達到清理積碳的效果。
再就是關於加油的問題，首先說一下不同標號的汽油只是辛烷值不同，同一廠家的汽油即使標號但質量上應該是一樣的，所以說並不代表你加越高標號的汽油就對你的車越好，他這個汽油質量就越好。
我再來解釋一下關於辛烷值不同的含義：辛烷值不同的汽油代表著它的抗爆性不同，辛烷值越高的抗爆性越好。說白了就是95號的汽油要比92號的汽油抗爆性好。那麼抗爆性又是幹什麼用的呢？大家都只有發動機工作時就要吸入空氣，使空氣和汽油混合產生可燃混合氣，為了讓可燃混合氣更快燃燒，產生較大的壓力從而使發動機產生較大功率，就要對可燃混合氣進行壓縮。那麼問題就在這裡，在進行壓縮時，汽油和空氣的混合氣容易發生爆炸就是俗稱的爆缸，當所用汽油的辛烷值高了之後，產生爆炸的極限點就變大了，不容易發生爆缸，發動機就可以對混合氣進行更大強度的壓縮。說到這裡我們就來總結一下，一般情況下的汽車是不會發生爆缸的，只有在長時間的激烈駕駛下汽車容易發生爆缸，所以說，一般情況下廠家標註加什麼標號的油你就加什麼標號就行了，但當你打算跑跑賽道，有較長時間的激烈駕駛時，你就需要加更高標號的汽油了。
不具名的方向盤
我的就是1.8T邁騰，2015年車，我最高時速開過235。
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a唐M僧T唸經f
題主是不是說的是能不能跑200公里/時啊，大眾邁騰是跑不到200邁的，我估計那得跑車才行，我就以200公里/時來說吧，要想一輛車跑到200公里/時，取決於多重因素，我們來看看邁騰的參數能不能達到題主的要求
動力方面:邁騰330搭配
1.8T渦輪增壓發動機，配備的是大眾EA888發動機，最大馬力為180匹，它的功率為132 最大扭矩為300 最大扭矩轉速為1450-4100轉，官方加速為8.3s/100km，動力來說，邁騰跑到200公里，那肯定是輕輕鬆鬆的啦
第二個起決定因素的肯定就要屬車身自重了，即便給你安上飛機引擎，結果2噸重，你速度快了，車子還不飛起來啊，邁騰車身自重1.5噸，搭配180匹馬力，跑上200/時肯定是能抗住的，這時候還望題主把好方向盤
總結:綜合以上分析邁騰330可以跑到200/時，但是不能跑到200邁的！謝謝
回答不詳的地方敬請見諒！！
致所有正在奮鬥的人
熟悉大眾的朋友都知道：邁騰的推出源自大眾另一款B型車帕薩特B6（FutureB6）。大眾邁騰在2010年的巴黎車展正式亮相。之後的2011年邁騰由一汽大眾引入國內生產。並將Magotan譯為“邁騰”，寓意自信超越。加長的的邁騰L為全新邁騰。自上市到今天邁騰歷經8年的市場洗禮，在大眾的全系車型中。深受廣大用戶好評。
2018款邁騰有280TSI、330TSI、380TSI三種版本，三種版本分別代表1.4T、1.8T、2.0T三種排量，新款邁騰指導售價在19-32萬左右。作為一款中型B級車。邁騰的尺寸為4866*1832*1464*2871mm，380TSI搭載一臺2.0T大眾EA888發動機；7速雙離合變速箱，最大功率和扭矩，分別達到162牛米和350牛米。承載式車身前輪驅動，車重1.5噸，車內分佈6安全氣囊和多種行車輔助系統，最大速限230km/小時。
不得不說現在的車主，在使用車輛時有幾個誤區：首先現代先進的車身衝壓和焊接技術，使車輛抵抗風阻的能力大大提升；其次對燃油經濟性而言，高速行駛剩餘低速行駛；再就是對車輛的“愛惜”心理有誤解，偶爾的超高速行駛有利於汽車發動機和節氣門等部件的清潔與磨合。也就是說邁騰以200km/小時的速度行駛，是完全可以的。但是必須是在相對封閉的道路環境。市區、國道和高速公路都有嚴格的限速，所以不要嘗試！
棟哥曰
感謝各位能閱讀我的文章。說到網友提的這個問題，先談下時速200邁和時速200公里的區別，邁的定義為英里，一英里約等於1.6公里，這樣200邁就是320公里每小時了，邁騰肯定跑不了那麼快。
按照官方的數據，2017版邁騰330搭載大眾EA888的1.8t發動機，最大輸出功率180馬力，最大時速230公里每小時。按照這個數據首先它跑不了320公里每小時，也就是嚴格意義上的200邁。
不過現在人們口頭上把200邁等同於200公里時速，這樣的話330邁騰完全可以達到。德系車本來就適合跑高速，邁騰330跑個200公里每小時對其發動機和變速箱不會有影響的，這個可以放心。
不過現在國內的路都有限速，高速最高才120公時每小時，跑200公里時速的話你會收到罰單的，所以說邁騰330開到200邁車不會有問題的，但你作為車主，就會有事了。
朋朋侃車
現在的汽車，沒有你想象中的那麼脆弱。
不論是邁騰還是其它所謂的任何汽車，只要是排量達到1.5或者1.0以上的，只要是在電子限速範圍之內的跑多少碼都沒事，廠家在出廠之前已經把這個車的極限功放的急速已經限制掉了，也就是說不管出場了，以後你能跑到多少都是廠家默認的速度
所以說邁騰280也好330也好，它能跑出來的速度都是他可以跑的，所以說你不用擔心他哪裡會壞絕對不會壞的
你跑壞了，車都不會壞，你跑累死了，車都累不死，所以說只要正常的按時保養，按時去維修，就算你跑多少碼跑多遠都沒關係
重要的邁騰不要說跑200了，就算你跑個兩百四兩百六隻要車子能跑得到他都能忍受，而且如果你跑個200多碼，要是跑個半天都不出事，那都是不可能的。
因為跑到200多碼的時候實在是太危險了，個人建議啊，還是不要跑那麼快高速上最高跑了一百四一百五就很快了，不要危險駕駛，珍愛生命
河南汽車公園
最後中國高速限速120碼，希望題主安全駕駛小心為上，飆車是很危險的行為，俗話說的好“開好了早點回家吃飯，開不好全村去你家吃飯”。
見車行事
我來說下。17年上半年我和太太開著邁騰380旗艦去海南，走的是西部環島高速。走著走著突然一輛同色同款的邁騰飛馳而過，哇塞，上市沒多久在海南遇上一樣的車，好興奮，隨即加大油門一直加速到200公里以上的時速追這輛車，但是奇怪的是追出10來公里對方也無動於衷依然狂奔，我的時速超過205公里以上還是追不上。最後前面遇上慢車我才追上，一看屁股尼瑪330，我好慚愧，380追不上330，再往前側頭看對方駕駛員，尼瑪白襯衫打領帶，我的個卻，人家4S店的試駕員，沒牌的車。
所以，邁騰330、380上個200跟玩似的。
joshen1
2017款330豪華版的邁騰，在合法的道路上時速達到200是完全沒有問題的，發動機和變速箱不會出現任何問題。 
作為一款中級轎車，最高時速一般都會突破200的。邁騰這款車採用的是1.8t的渦輪增壓發動機和七速的雙離合變速箱。整體動力方面還是非常不錯的，德系車的行駛質感也比較好。
邁騰這款車的最高時速可以達到230。但是這個車速一定要在封閉的道路，或者是賽車場地。，合法的道路上才可以去測試。國內行駛的路線最高限速120。在公開道路上絕對不能超速行駛。很多權威測試，在時速160往上，出車禍仍生還的幾率幾乎為零。為了安全起見，還是要控制時速，在法規的規定範圍內安全行駛。另外，如果進行極速測試的話，儘可能的匹配好一點的輪胎。
隨心而行109062031
邁騰開到200，答案肯定沒事的，發動機和變速箱也沒問題！280開到200也毫無壓力
邁騰車底盤同級別中算比較低的，調教也好不錯！安全最重要！大家千萬別嘗試！輕則12分重則車毀人忙。祝大家開車安全
