LED光源大燈已經逐漸成為了現在汽車“高配”的標誌之一，自從奧迪將這項技術用於汽車以後，各大車廠無論中外，都開始紛紛效仿。LED大燈確實是深受廣大車主的喜愛，更強的燈光強度，更好的照明性能，更加穩定的品質，更低的能耗，更加具有檔次的燈光視覺，都讓LED大燈在市場上大受歡迎。
現在，近90%還在使用鹵素大燈的車主，當然想升級大燈，而傳統意義上合法、合格、標準的LED大燈通常都是集合成大燈總成，升級價格不少於3000元，所以近幾年冒出了LED大燈新改法，那就是更換LED燈泡。
這種LED燈泡在淘寶50元能搜到一大堆，使用原理很簡單，只需拆下原鹵素燈泡，把LED燈泡安裝上去即可。這時你就能獲得商家所說的高於鹵素燈十幾倍的亮度，從此不怕遠光狗，然而，這種燈泡你敢要嗎？
一、光型差，容易造成路人或會車司機晃眼
這裡很負責的說，從發光點來看，原裝鹵素燈燈泡是一個圓柱體360度發光，而LED是長方體正反面兩面發光，即使有聲稱超過兩面發光的，也完全不可能做到360度發光。
由於反光碗、大燈透鏡是根據發光點來塑造整齊的光型來保證近光不刺眼，遠光聚光不散。而直接更換LED燈泡後果就是，光型不整齊，即使近光也會有餘光炫到路人或者司機，遠光更有可能讓人短暫失明。
二、散熱效果差，有燒燈、燒車危險
LED燈泡的發熱能力是你想像不到，只要燈夠亮，溫度就夠高，以6000lm數值來看，燈泡溫度可以高達300℃以上，所以很多廠商在研發這些所謂的LED大燈時，很大精力在研發如何有效散熱。
而現在LED的散熱方式無非是這幾種：風扇散熱、金屬編織帶散熱、金屬片散熱；為什麼沒有水冷散熱？因為要做到像鹵素燈泡般大小才能安裝上去，所以在極其有限的空間下，暫時無法實現。
上述三種物理散熱方式無論是應用在哪些領域，可以說散熱能力都不算優秀，因此，市面上很多高亮的LED燈泡都有燒燈危險，甚至會燒壞線路危及其他重要部件。而在晚上燒燈，行車安全存在著極大隱患！
三、保險不賠、涉嫌違法
這裡必須涉及到的兩個問題就是年審和保險，年審對於燈光環節存在把控，一旦發現燈光強度超出了法定的燈光強度限制，肯定是無法通過年審，並且會責令車主將車輛復原，這樣一來車主無疑是多了一個麻煩事，並且加裝/改裝件是不在保險的理賠範圍之內，而且如果是因為改裝件而導致的車輛問題，譬如電氣系統短路或車身自燃，保險公司同樣是可以拒絕賠付的。
四、影響車輛質保
新車擅自改裝此類涉及線路的部件，如果因線路問題而導致車輛故障損壞，廠家有權不給予保修服務。
除此之外，沒有霧燈的車輛如果用LED燈泡更換鹵素燈泡，會讓車在雨霧天氣中的大燈穿透力下降，甚至沒有，那麼會車司機不易擦覺到你，你也不易警示前方車輛。
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