領克品牌自推出以來，就因為“都市對立美學”的設計引起紛爭不斷，當不少人還在糾結領克01設計太過前沿難以適應的時候，它早已用月銷破9000輛的事實證明了自己絕佳的產品力。而在5月20日這個青年同慶的日子裡，筆者見證了領克新一輪的網絡建設與品牌推進。
2018年5月20日這天，上海、成都、廣州等23城的24家領克中心聯合宣佈開業。領克中心站在行業前瞻者視角上創造性的打造出具有“Social（社交）、Share（分享）”屬性的6S模式，更貼近當下年輕消費群體的生活方式和思維模式，全面提升領克的服務體系。
“Social”旨在消費者能將領克中心當做辦公室和家之外的“第三地”，除開購車養車最基本服務之外，還能提供給消費者當做聚會場所，交友平臺，打造出領克一家人的親切之感。而“Share”則是領克“分享”精神的進一步延伸，領克可以通過網絡數字互聯將車輛分享給想借的朋友，並滿足車主各種個性化定製，同時消費者也可以參與領克俱樂部活動獲得積分，通過積分在領克商城進行消費。
除開23城24家領克中心聯合開業之外，更為重要的是領克02在今天正式開啟預售。參與預售的車型包括“純、耀、勁” 3種設計風格，1.5TD+7DCT和2.0TD+7DCT（四驅）兩種動力組合，預售價格區間為14.2萬-19.8萬元。這個對標奔馳GLA進行研發的車型不僅擁有更為先進製造工藝，還在設計、配置等方面有著不輸於競品的實力。
領克02面向的是比領克01更年輕的消費人群，領克將他們定義為“平方青年”，他們年輕活力、敢想敢為，願意為自己的熱愛傾注所有精力和熱情，領克02恰恰是對這種“平方精神”的完美詮釋。
在外觀設計上，這款同樣基於CMA架構打造的領克02秉承“都市對立美學”設計理念，通過獨到的筆觸，將極具想象力的動感造型與顛覆傳統的撞色搭配相結合，在高性能轎跑領域也是極為罕見。酷炫的外觀並未將其強勁的通行力掩蓋，同級領先的201mm離地間隙，足以讓它無視崎嶇一往無前，充分展示了“轎跑”與“SUV”設計風格的平方加乘。
在動力上，領克02採用源自沃爾沃Drive-E系列的2.0TD發動機匹配愛信第三代6AT變速箱與7DCT溼式雙離合變速箱，以及同屬於Drive-E系列的由沃爾沃汽車及吉利汽車聯合開發的1.5TD高效小排量發動機匹配7DCT變速箱的動力組合，將動力與經濟性同時兼顧。
在配置上，領克02憑藉CMA基礎模塊架構為智能互聯科技體系帶來了硬件基礎，領克02同級別最大尺寸的10.2英寸智能中央觸控屏和10.25英寸全液晶智能儀表盤，通過車機端和Lynk & Co App，與智能手機形成三屏互動，更以終身免費WIFI數據流量、高德雲導航、OTA雲端在線升級等領先技術，為車主提供人、車、世界的無間溝通平臺。
針對消費者最關心的問題，筆者也進行了詳盡瞭解。
1、對於領克01出現的產能不足的狀況，在領克02上將得到緩解，領克02在張家口的專屬工廠生產，不會與領克01的產能發生直接衝突，規劃產能18萬的張家口工廠就算在未來共線生產03車型，也能基本維持。
2、領克01作為國內唯一通過Oeko-Tex100防過敏標準認證的車型，在環境友好、車主氣味鑑別、對環境汙染程度都進行了非常嚴苛的測驗。而包括領克02和領克未來所有車型都會繼承這項優良傳統。
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正如領克汽車銷售有限公司常務副總經理易寒所言：“希望中國品牌整體向上，呈現出百花齊放、百家爭鳴的現象”。領克02作為高性能跨界SUV中亮麗璀璨的新星，優秀的產品實力和車身素養讓筆者看到了中國品牌在國際舞臺上又邁出了堅實的一步。
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