昨天，川航3U8633航班的機長劉傳建在近萬米高空突遭駕駛艙玻璃破裂、儀表盤被掀開的重大特情，成功挽救了全機人員的生命。
在這次事故之前，還有哪些成功迫降的案例呢？其實，在這之前世界範圍內，有多次成功迫降的案例，其中最最有名的客機迫降，莫過於2009年1月15日全美航空1549號航班所創造的“哈德遜河奇蹟”。
2009年1月15日，這架美國全美航空公司的空客A320客機由機長切斯利.沙林伯格三世駕駛，從紐約拉瓜迪亞機場起飛，準備執行經停夏洛特道格拉斯機場，至西塔科-西雅圖塔科馬機場的1549號航班任務。
飛機的起飛時間是15時26分左右，起飛僅1分鐘，機長就發現飛機兩個引擎均遭遇飛鳥撞擊，喪失全部動力，要求掉頭折返。但機長在獲准折返後卻發現方向系統失靈，飛機根本無法掉頭，只得再次呼救，被塔臺緊急引導，準備飛往前方不遠的新澤西州泰特伯勒機場備降。
但此時飛機高度不斷下降，機長經計算後得出結論——根本無法安全抵達泰特伯勒機場，而周圍都是人煙稠密的都市區，唯一空曠的備降場地，就是貫穿紐約市區的哈德遜河。他立即緊急通告塔臺，自己準備在哈德遜河上迫降。
隨後機長在通訊完全中斷的情況下，操縱喪失動力的龐大飛機小心翼翼地滑行至哈德遜河道上空，首先讓機尾入水，隨後用機腹觸水滑行，並緩緩在曼克頓附近河面上停住。
飛機剛停下，機長便從容指揮乘客按照先婦孺後男子的順序有序快速撤離，自己反覆檢查客艙兩遍，確信空無一人後才最後撤退，儘管機身此時已開始下沉，但所有乘客和機組人員都有秩序地站在機翼或緊急充氣救生滑梯上等候救援。
附近目睹這一場面的船隻紛紛駛來救援，5-7分鐘後，警方和消防隊的蛙人和直升機也隨即趕到，在迅速周密的救援下，全體乘員都被救起，無一人死亡。堪稱世界飛行史上的奇蹟。
閱讀更多 長青說歷史 的文章
