鄭州惠濟區古滎大運河歷史文化片區即將建成，據說這裡是鄭州的“北花園”，主打生態、旅遊、休閒度假，有著名的黃河風景名勝區，有世界文化遺產中國大運河，有國家級歷史文化名鎮古滎鎮。那麼，你可知道惠濟區是怎麼來的？大運河在這兒又是咋生出來的？
城隍廟
鳳九 | 文
古滎大運河歷史文化區
讓惠濟區火了
老說來鄭州沒啥好玩兒的地方，這個鍋咱背了好多年，現在咱不背了。
不管是從新鄭機場還是火車站，或者是鄭州市區的任何一點，坐上地鐵二號線坐到頭就到鄭州的“北花園”——惠濟區了，這兒有啥好玩兒的？
先來古滎鎮看看，這是國家級歷史文化名鎮，是歷史上的滎陽古城遺址所在。目前還是一片忙碌的工地，因為鄭州正在建設古滎大運河歷史文化片區。
古鎮的路面是嶄新的柏油路，兩邊兒的房子均為青色的仿古屋簷，滎陽故城遺址的土坯城牆在荒草叢裡等待著工匠們的修復，周邊還分佈著城隍廟、紀公廟、漢代冶鐵遺址、孔氏家廟等歷史文化遺蹟。
黃河落日
再來看看河，衝破山巒束縛的黃河在這裡形成了壯闊的大河奔流景觀，著名的黃河風景名勝區就在這兒。
中國大運河滎澤中心段穿境而過。全區城市綠化種植了600萬株樹木，森林覆蓋面積達6.4萬畝，是鄭州的天然氧吧和“綠肺”，是河南省“平原綠化高級達標先進區”，也是國家級生態示範區建設試點。
更振奮的是，就在前幾天（5月12日），古滎大運河文化區和滎澤古城項目北上京城吸金，參加2018第三屆中國文旅產業巔峰大會暨產業資源對接博覽會。
這是一場國內頂級的文旅招商盛會，巔峰智業、華僑城集團等200多家文化旅遊行業的領軍企業，中國社科院旅遊研究中心、中國旅遊研究院等的業內專家和文旅產業相關人士共計1000餘人參會。
古滎大運河文化區項目預計總投資約405億元，滎澤古城是核心。這個項目2017年就提上規劃日程了，當時鄭州規劃了四大文化片區，預計2020年都建成運營。
四大文化片區，大家對二七、商城遺址等都比較熟悉，但惠濟區古滎大運河是啥概念，恐怕很多人都搞不清楚。
惠濟區在鄭州中心城區的西北，背靠著黃河，毛主席曾在此視察黃河。2004年之前它叫邙山區，因為有邙山，2004年改名惠濟區，因為有隋唐滎澤八景之一的惠濟長橋。
滎陽故城
這裡是黃河文化和漢文化的發源地，五千年前，黃帝炎帝在此結盟，史家稱之為中華民族的第一次大融合。現在向陽山炎黃二帝的大雕塑正是為了紀念當年的結盟。邙山上還發現了有“華夏第一城”之稱的西山遺址，也叫黃帝城，已經被確認是黃帝建造的五城之一。
然而，惠濟區最頂尖的寶藏應該是大運河跟滎澤古城，文化區的規劃是中國城市建築研究院參與設計的，生態、旅遊、休閒的一切定位都是圍繞大運河跟滎澤古城來進行的，這是惠濟區的兩大特色，在全國都是很稀罕的。
並且，這兩個頂級資源打斷骨頭連著筋。可以說是“運河上的古城”。
鴻溝開啟了大運河的前世
開闢了滎澤古城的興盛之路
要是沒有大運河，滎澤古城該咋辦？還能從歷史的黃土裡脫穎而出嗎？真的不好說。
大運河的歷史地位沒法比喻，它的影響太深遠，至今還在嘚瑟。
2014年中國大運河被聯合國科教文組織世界遺產委員會列入《世界文化遺產名錄》，在此之前，它用了8年的時間來申遺，才修成正果。
毫不誇張地說，中國大運河是世界上最宏大的水利工程。包括隋唐大運河、京杭大運河以及浙東大運河三部分。其中隋唐大運河的開鑿時間最早、規模最大、里程最長，是中國大運河最核心的部分，而隋唐大運河的中心就是滎澤，也就是今天的鄭州。
大家都知道，鄭州因鐵路而興起，是鐵路拉來的城市，但其實歷史上它是水運的樞紐，因水運而繁盛。
鴻溝
大運河的上輩子可以叫鴻溝，就在今天鄭州滎陽，也是象棋盤上的那條楚河漢界。
它還叫蒗蕩渠、陰溝、汴河，傳說是大禹開闢的，《水經注》和《史記·河渠書》都有記載。鴻溝連接了黃河與淮河兩大水系，是後世運河漕運的雛形，開啟了人類水利史的新紀元，其地位和影響太強大了，到今天它還在發揮作用呢。
有了鴻溝，滎陽古城文明也開始繁衍。
春秋晉楚爭霸，這兒就是爭奪“國際霸權”的舞臺。城濮之戰後，晉文公稱霸，在古城東北角修建“踐土臺”；戰國時期，韓國魏國在這裡爭得你死我活，燕國、秦國、齊國也盯住了這塊寶地。
滎澤是黃河與濟水之間的捷徑，魏惠王首先開鑿鴻溝，引水入濟，這個時候，它就成了列國的“國際水道”。《史記· 河渠書》記載：“ 滎陽下引河東南為鴻溝，以通宋、鄭、陳、蔡、曹、衛，與濟、汝、淮、泗會。”
別小看這條溝，在它的輻射用作下，湧現出一堆工商業大都會，比如大梁、陶、壽春、彭城、睢陽等。
而它真正名聲大噪的時代應該是楚漢爭霸那會兒，劉邦項羽在此打來打去都分不出勝負，就決定以此為界各自為王，也因此有了楚河漢界，接著漢高祖劉邦就建立了漢朝，這兒就成了名副其實的漢文化發源地。
西漢，官府在滎陽建了一座冶鐵工廠。當時鹽鐵經濟是國家的經濟支柱，西漢福布斯榜單上的有不少鹽鐵大咖，比如南陽的宛、孔氏、臨邛（邛崍）卓氏等，一個個都富可敵國。
1965年，在滎澤古城西發現了漢代冶鐵遺址，面積12萬平米，出土300多件鐵器，有的上頭刻著“河一”，說明了這是當時河南郡官營的第一冶鐵工廠，冶鐵設備和產品的水準在那會兒都是世界領先。
滎陽冶鐵的興盛讓整個城市都跟著沾光。酒店商鋪客棧等等一個挨一個，四海八荒的商客絡繹不絕，物資豐富，西漢主管財政的大司農桑弘羊稱滎陽為“天下名都”。
大運河還沒正式誕生，古滎陽就這麼繁榮昌盛了，大運河誕生之後，它會是啥樣兒？
隋唐大運河雖然成為歷史
古滎大運河歷史文化區卻即將成為現實
終於該說大運河的這輩子了，已經到隋朝了。
隋朝比之漢代，社會進步了很多，以鴻溝（那時候叫汴河）為代表的漕運河道已經不夠用了，於是，大運河就應運而生。
比較意外的是，這麼偉大的工程居然是個昏君搞出來的，那就是隋煬帝，他的事蹟不用說，大家應該都略知一二。
他修大運河估計不是純粹為了國家建設，還有私慾在裡頭，但歪打正著辦了一件福澤後世的大好事兒，估計他自己也沒想到。
大業元年（公元605年），剛繼位的隋煬帝“發河南諸郡男女百餘萬，開通濟渠”，接著在淮南開邗溝，然後在河北開永濟渠，最後連接江南河，至此，隋唐大運河工程基本全部完成。
它就像一個“人”字，通濟渠、邗溝、江南河構成的南線，跟通濟渠的北線，交匯於滎澤。
隋煬帝乘著龍舟從滎澤順流而下游江南，北上攻打高麗的戰船也從這裡出發，朝廷為了掌控這裡，設立滎陽縣。
當時的滎陽縣，不僅是大運河的核心，也是東西南北的水陸交通樞紐，江南進貢的糧食在這裡中轉後運往都城，天下各地的奇珍異貨在這裡匯聚之後販賣四方，更高層次的是文化重鎮，促進了南北民族的大融合，其地位可見一斑。
唐代的時候，國家的漕運依然是靠大運河，而滎澤重鎮依然是天下物流交通的樞紐，一直到北宋，還把汴河（隋唐大運河滎澤段）看得很重要，認為它是國家的根本。
北宋末年戰亂不斷，漕運也斷了，河道淤塞，滎澤樞紐繁華盡逝。
不過，元代出了個牛人。工部尚書賈魯負責治理河道，他重新疏通了汴河，滎澤有了水就復活了，一躍成為中州第一大都會，惠濟鎮也成了華北地區最大的水旱碼頭。為了紀念賈魯的功績，人們把汴河改成了賈魯河。
十九世紀末，黃河氾濫，賈魯河淤塞，漕運中斷。隨著清末平漢鐵路開通，陸路交通徹底取代漕運，中國大運河鄭州段功成身退，從此載入史冊。
惠濟橋
如今，惠濟區還保留著橫跨隋唐運河通濟渠古河道的惠濟橋，從惠濟橋到惠濟村，再到惠濟鎮，最後終於變成今天的惠濟區，一座橋不僅見證了大運河的歷史，也演繹了一個區域的變遷。
大運河申遺成功後，滎澤段受到了前所未有的重視，一如今天所看到的的古滎大運河歷史文化區，正在加緊建設中，2017年官方說2018年底爭取進入試運營階段。
加上其他三大文化區，不久的將來，省會鄭州將冒出一堆好玩兒的地方。
（圖片來自網絡）
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