天涼好個秋10444076
不請自來。
最近對福建的基建很有興趣，便來討論討論這個地鐵的問題。
泉州，隸屬福建省。閩三角之一，福建連續十幾年GDP第一。面積1.1萬平方千米，人口約800萬。
而最近，對於泉州修建地鐵的問題又被翻了出來。作為福建省經濟方面，文化方面的老大哥。福州廈門已經有了地鐵且開始運營，那麼我泉州怎麼能沒有呢？
其實就在今天我剛剛回答了一個相似問題一一三明建地鐵問題。(￣當然這個問題是不言而喻的￣)
那麼視線轉回泉州，泉州是否適合或者說是否打算修建地鐵呢？
其實關於修建地鐵政府還是有一定的標準。主要體現在GDP產值，城市收入，人口體量和政府支出佔比等等幾個方面，從條件來說，泉州基本達成了修建地鐵的標準。
那麼是否說泉州要或者即將要修建地鐵了呢？
其實早在15年十三五規劃就有提出在泉州發展軌道交通。
但是軌道交通可不意味著就是修建地鐵了哦。
雖然民間有意願修建地鐵，但是政府也是會客觀分析的(￣▽￣)
怎麼說，其實泉州要建成地鐵目前來說還是很困難的(雖然泉州真的是民富的地方)。政府目前著重所規劃的軌道交通還是在建設
輕軌的方面。預計建設的軌道交通會和廈門，漳州等地銜接起來。促進閩南地區的緊密合作。(￣▽￣還有個很迷的原因就是泉州軌交已經規劃好就是遲遲不動工:-))
總結，泉州修建地鐵短期不可能。輕軌方面的建設還需要經過一段時間的磨合討論才可能動工。
最後，也希望泉州乃至整個福建的交通建設能更上一層樓。
以上。
陸一海
2017年8月10號，泉州市發改委公佈了《泉州市城市軌道交通近期建設規劃（2018-2023）環境影響報告書第一次公示》，意味著泉州地鐵開啟了新的步伐，終於有了實質性的進展！同時發改委發佈的信息可以看出，地鐵的走向和規模，一號線從福廈鐵路泉州站到石獅寶蓋山站，二號線從臨漳門到惠城大道。兩條線路共72.46公里，而且全部是地下敷設方式。
從目前的環境公示，最早到2023年，泉州會有自己的地鐵。
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