福特翼虎和日產奇駿哪個好？

請叫我雷瘋老師

去年買車時，曾經把途觀、翼虎、奇駿和榮放對比了很長時間。這幾款車，都屬於城市SUV，價位也比較接近，所以著實讓人糾結的很。

其實大部分人都知道，買車主要看四大要素，其他那些要素就區別對待。四大要素分別就是底盤懸掛、發動機、變速箱和軸距。

懸掛一般分為獨立懸掛和非獨立懸掛，相對來說，獨立懸掛的舒適性要好一些，現在大部分的合資車都是獨立懸掛，但也有一些並非是獨立懸掛，記得標緻3008好像就是非獨立懸掛。國產車多數都是非獨立懸掛。

第二就是發動機，發動機現在一般分為自然吸氣和渦輪增壓，日本車多是自然吸氣，美系德系一般都是渦輪增壓，渦輪增壓提速快，超車美包包，特別是去西藏等高原地帶，渦輪增壓比自然吸氣好。另外，高速上渦輪增壓比自然吸氣好，跑起來省油，缺點是保養成本高。

第三是變速箱，變速箱一般分為無級變速或者是乾式雙離合或者是溼式雙離合變速箱。無級變速一般加速比較平滑，而雙離合有動挫感。

第四就是軸距。軸距決定了車內的空間，軸距越大，坐在駕駛室的人舒適度就越高。

先說途觀，我說的途觀指的是老途觀，並不是途觀L，因為途觀L的軸距比這些都要大，而且價位高，已經不在一個檔次。當時途觀L剛上市，還要加價，直接pass。途觀絲綢之路就是原來的老途觀，發動機還是EA888，還少了很多配置，感覺就是在清倉。所以之後也pass。

翼虎當時廠家冷慫降價。其實試駕翼虎感覺還不錯，尤其是2.0T的，提速很快。但是網上傳聞很多，尤其是斷軸的傳聞搞得人很不放心。加上翼虎是美系車，油耗絕對大，問了周圍的人，市內至少的12個油。後來還是咬牙pass。

榮放也是看了很長時間，畢竟豐田的品牌在那兒擺著。但是榮放接受不了的就是天窗太小，手剎，後面的公主墳，另外就是塑料感強。不過榮放也有很多值得稱讚的地方，後排的座椅可以調整。最後還是放棄了。

剩下就選了17款奇駿。目前跑了1.2萬公里，耗油在7.7（市內），感覺還很滿意。當然也有很多不滿意的。比如大燈是鹵素大燈，而非LED，榮放人家可是LED呀。腳剎開始有點不習慣。車漆太薄，有一次跑了正在鋪的路，小石子把前槓打出了小窩窩。日本車這一點有點差勁。另外，後備廂的門說是塑鋼，要是碰一下，就要換，據說很貴。日產人說這種比鋼的好，不知道真的假的。

好了，自己不是很懂車，也絕非車託，建議有錢就買德系車，反正國人多數對日系車不感冒。要圖省心就買日系車，尤其是自然吸氣的，一次保養才三百元，畢竟便宜的多。

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