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實際上，在目前，中國民營航天科技公司已有多家，零壹空間並不是中國首家商業航天技術公司。據我瞭解到的，中國現在已經有星際榮耀、藍箭空間和零壹空間等均處在初創期的商業航天技術公司。這些商業航天技術公司當下都需要（正在）強攻一大相同的（技術）難題，那就是怎樣開發出具備運載衛星等載荷上天的商業火箭。
星際榮耀從一開始給自己設立的商業目標算是比較高的，將來不僅要開發可重複回收的液體燃料火箭，還要開發亞軌道旅遊飛船，且毫不掩飾自己是要複製美國太空探索技術公司SpaceX的商業成長模式。星際榮耀給自己設立的願景就是在將來成為全球商業航天的引領者。星際榮耀成立於2016年10月，總部位於北京。2018年4月5日，星際榮耀設計的第一枚固體驗證火箭“雙曲線一號S”在海南成功發射。對星際榮耀而言，這枚火箭成功發射升空，既是一次亞軌道飛行，又是為開展後續的火箭入軌飛行任務而做的一場技術驗證工作。星際榮耀的這次火箭發射，還被新華網等官方媒體報道過。客觀地說，星際榮耀的這枚火箭還遠遠不能稱為運載火箭，只能算是探空火箭。
▲星際榮耀的火箭設計方案。
藍箭空間給自己設立的願景就是成為全球高品質的小型火箭製造商，給客戶提供一站式的商業發射服務。藍箭空間成立於2015年6月，總部同樣位於北京。目前藍箭空間的官網上公佈出來的火箭代號為“LandSpace -1（簡稱LS-1）”，並且是一枚小型的固體燃料運載火箭。不過到目前為止，藍箭空間仍未實地開展過一次火箭發射試驗。
當然，除了上面被我點明的三家公司外，國內還有一些自稱要在商業航天市場大幹一番的初創公司。但我得指出的是，這些初創公司中，不排除有為了圈錢騙錢的公司。無論是國家科研機構，還是民營資本，在跟隨“軍民融合發展”的大潮下，一定要對某些初創公司開展全面而深入的調研，並作出正確的評估之後，才可以考慮給予技術和資金等支持。要知道，美國到現在比較成功的商業航天技術公司基本就兩家。一家是埃隆·馬斯克於2002年6月就創立的SpaceX，另一家是亞馬遜的創始人傑夫·貝索斯在2000年就創立的藍色起源。無論埃隆·馬斯克，還是傑夫·貝索斯，都是相當有能力和魄力的企業家。加之，SpaceX和藍色起源均是在聘請了大量的工程技術精英的前提下，不斷投入大筆的資金以進行探索和技術研發，才取得了目前的進展。
接下來就該詳細地談談零壹空間了。
2015年8月，零壹空間在北京成立（全名為北京零壹空間科技有限公司）。2016年10月，零壹空間獲得上億元人民幣的A輪融資。2017年2月，零壹空間在重慶的公司成立（全名為重慶零壹空間航天科技有限公司）。2017年5月，零壹空間便獲得重慶市政府提供的資金支持。2017年12月，零壹空間開展固體發動機聯合試車並獲成功。2018年1月，零壹空間再次獲得超過2億元人民幣的A+輪融資。同樣在2018年1月，零壹空間開展液體姿控發動機整機試車並獲成功。零壹空間計劃是於2018年上半年開展首枚火箭發射試驗。對零壹空間而言，北京是自己的總部所在地和研發中心，重慶（兩江新區）是作為自己的研發副中心和智能製造基地（有出於對經營成本控制的考慮）。從零壹空間的官宣信息來判斷，零壹空間是家正在專注於做事的初創公司。
▲零壹空間的OS-X系列飛行試驗平臺設計方案。
▲零壹空間的OS-M1火箭設計方案。
▲零壹空間的OS-M2火箭設計方案。
▲零壹空間的OS-M4火箭設計方案。
零壹空間現階段給自己規劃了三大類業務；OS-X系列飛行試驗平臺，可為科研、運輸提供運載器解決方案。OS-M系列運載火箭（OS-M1、OS-M2、OS-M4），可為客戶提供高頻、低成本和常態化的微小衛星入軌發射服務。此外零壹空間還為客戶提供電子和動力產品的配套及定製化服務（一體化綜合控制機、固體火箭發動機、姿軌控動力系統）。零壹空間給自己設立的商業願景是成為世界一流的航天技術公司。
在國內，有相當多的人都期盼著有本土私營航天公司取得成功。在目前這個階段，國內是有多家初創公司參與競爭，各家公司的商業前景實際上還都不太明朗。這些初創公司更像是地裡才生長出來的幼苗，這些幼苗剛開始還怕需要受到一定的保護。
