極速超車
奧迪汽車剛剛發佈了最新款的A6L車型，這也是BBA等豪車品牌最後一個更新C級車的品牌，前期上市的寶馬新5系和奔馳E級車都有非常不錯的市場表現，這次奧迪推出的2019款A6L也是科技感十足，不僅外觀驚豔，內飾更是發生了翻天覆地的變化，下面就為您介紹一下這款車。
新款奧迪A6L最顯著的變化就是前部全新設計的碩大前中網，相比現款車型，顯得霸氣十足，六邊形的前中網全部亮閃閃定位鍍鉻裝飾，特別耀眼。一向被稱作燈廠的奧迪這次也沒有讓大家失望，全新設計的LED矩陣式大燈組非常醒目，給人眼前一亮的感覺，霧燈組的位置也變得更加碩大，配合全新設計的前保險槓顯得這款C級車運動感十足！
再看一下新款奧迪A6L的尾部，這次沒有采用和新款A8一樣的貫穿式尾燈，只是用一條精緻的鍍鉻裝飾線將兩組全新設計的LED尾燈巧妙的連為一體，看上去有拉伸車輛寬度的視覺感受，之前隱藏式的尾氣排氣管這次改為雙出的形式，並且加上了全新的運動款裝飾件，顯得特別精神。
說到內飾，給人印象深刻的就是全液晶儀表和中控臺分層的兩塊大型液晶屏，上屏負責多媒體控制，下屏負責空調及天窗等功能性控制，這次奧迪絕取消了大部分實體按鍵，讓科技感一下提升了不少。
動力方面，奧迪為新款A6L提供了2.0T和3.0T兩款發動機形成高低搭配，與之配合的是7速雙離合變速箱，駕駛起來還是一如既往的平順和動力澎湃。
極速超車
在剛剛開幕的北美“日內瓦”車展上，奧迪品牌發佈了它們的一款非常受到國內外消費者，媒體，車迷們關注的大改款車型：2019款奧迪A6（L）。對於中國汽車消費者來說奧迪是中外合資品牌國產車裡邊最有情懷的品牌。中外合資品牌的第一輛國產汽車車系就是奧迪的A6（L）系列，是由我國汽車工業歷史非常悠久的“中國一汽”公司（全稱：中國第一汽車集團公司）和德國奧迪汽車公司兩方負責合資生產。直到今天，奧迪品牌旗下的大多數車型都已經完成了國產化進程，在德國奧迪，大眾等品牌的技術指導和資源共享下，我國的傳統汽車工業製造，研發，銷售實力一直在飛躍的大踏步向前發展。
（國產版本的第一款A6）
提及奧迪A6（L），他在國際舞臺上的傳統印象還是那德系大中型行政級轎車的三劍客車型之一。但它對於中國行政者和無數的老闆級人物來說應該更加的有情懷。我國有多少消費者擁有過奧迪A6（L）車型，絕對是一個非常有統計意義的數據，它代表了這輛第一國產合資品牌車型陪伴我們走過的歲月。而在剛剛開幕的“日內瓦”車展上，這款頗具情懷的車型終於迎來了它的2019款大改款車型。
現款在售車型是2017年以來的改款車型。和歷來車型對比已經一改原來圓潤，內斂的設計風格。在新款車型上使用了更加頗具稜角化，立體化的設計風格之後，大大增加了原本行政車款設計基礎上的運動特性。
（現款在售A6L）
之前我們已經見識了最新大改款的A8（L）的設計，完全顛覆式的進氣格柵造型是給消費者留下最深印象的地方。
（大改款A8L）
近年來為了改變轎車車系車輛的整體飽和和產品特徵趨同的現狀，從B級一般家用一直到D級行政車款，所有品牌各車系車型都在儘量的凸出設計上的運動特性和個性化。這樣的趨勢能不能徹底改變轎車市場的現狀呢我們拭目以待吧。
雖說是大改款車型，但其實新一代的A6（L）還是保留了一些現款車型上的特徵的。
（全新A6L）
外觀：
對比全新A8（L）就看得出來，A8（L）的進氣格柵造型是最新世代奧迪轎車車系家族式前臉設計的初始車型，之後的發佈車系應該陸續會使用這種全新的進氣格柵造型設計，包括今天的A6（L）。但是和現款車型上已經很誇張的六邊形進氣格柵造型相比，其實新款車型的前臉設計並沒想象的那樣給我們那麼大的視覺衝擊性。而且同樣是六邊形造型外緣依次疊加大燈，LOGO，霧燈的設計的格局和現款車型相比變化其實並沒有那麼的顛覆性。另外雖然新車型的LED激光式燈帶在技術上會有升級，但已經在現款車型上體驗過這種設計的消費者可能並不會感覺有太大的新鮮感。側邊線條有一定的變化，在腰部線條的部分由現款的一條線貫穿到車尾的設計變成了由前後門分隔線區域為界，分成了兩段式的設計。另外輪轂造型設計做了更改。車尾部分的設計在整體輪廓上的變化也不是很大，主要是換上了最新顯示技術和造型的LED光帶尾燈，還有在兩車燈之間的部分增加了一條鍍鉻的裝飾，這在現款車上是沒有的。總的來說外觀方面，這次應該不是一次大幅度換世代，換整體設計語言的大改款，改款還是針對細節的地方比較多一些。
內飾：
（全新A6L內飾）
（現款A6L內飾）
相比外觀，內飾變化可就是翻天覆地的了。但其實體驗完之前發佈的全新A8（L）的內飾改款設計就能直觀看出，新款A6（L）就是將A8（L）的設計移植過來了。
（全新A8L內飾）
整體的輪廓和佈局和A8（L）是如出一轍的。印象最深的部分就是中控T字控制檯部分了。完全照搬了A8（L）的那種凸顯科技特性的設計，將大量的實體按鍵都整合在那兩塊屏幕上了。再加上儀表盤的全液晶顯示屏，就和A8（L）完全一樣的使用了三塊屏幕的整體格局。但A6（L）並不是所有設計都完完全全的照搬了A8（L），在一些細節的部分還是做了一定的更改。首先方向盤由A8（L）的四幅式改為了全新造型的三幅式設計。另外，雖然中控臺整體輪廓是和A8（L）一樣的，但是延伸到手套箱上方區域的設計就有點區別了。A8（L）就是直接將大面積的黑色啞光面板延伸了過去，但A6（L）這邊做了一定的造型上的處理。連接到中控面板屏幕的外緣的啞光面板的造型有點像一個倒下的酒瓶。再上方使用了一定面積的實木材料設計。然後是T字型控制檯兩個屏幕下方的換擋桿區域。A8（L）是整體都使用了凸顯未來科技感的啞光黑色面板的設計，而A6（L）則在這個區域用了實木的設計，在材料和觀感方面A6（L）特意分隔出了層次感。
動力和傳動：
新車採用了全新的3.0t柴油\\汽油發動機，傳動系統使用了最新開發的7速DSG雙離合變速箱。另外換擋桿造型使用了和新款A8（L）一樣的設計。
總結：
A6（L）是對於中國消費者來說非常有情懷的車型。從第一款車型車型誕生開始已經改款了到了第七代（國產版本是第五代車型開始引進的）。今天又輪到了第八代車型的大改款，而且已經有了國產車型的投產，發佈計劃。在很多人都了印象中奧迪其實並不是進口品牌，因為先認識一汽奧迪再瞭解德國奧迪總公司的人不在少數。所以奧迪真的陪伴了我們太久太久。而和同級別的另外兩款一個走傳統豪華，一個走運動豪華的特性不一樣的是，奧迪A6（L）在中國人的心中行政車輛的印象實在是太深刻了。今天的第八世代車型（國產第四代）同樣會受到無數媒體，車主，車迷的關注，那麼已經在外觀上完全向運動化，個性化、內飾完全走科技路線的奧迪A6（L）能不能再一次創造第一代車型的銷量佳績呢，我們還是拭目以待吧。
普照之光good
19款奧迪A6L在國內還是沒有上市的，只是在國外車展亮相19款奧迪A6L。
這次奧迪A6改款樣式非常漂亮，內飾科技感爆棚，中控的雙屏幕這就是最大的亮點，液晶儀表盤，等到國內上市才能正確的評判此車。
懂車幫
看國外發布的數據還是可以的，如果變速箱是ZF的8AT就更好了。外觀大方，燈廠的燈具自然不用多說。但是...國產以後得加長版本怎麼樣就不知道了，這得看一汽。看看一汽豐田的普拉多就是個例子
