貴州高原人
日產的逍客和本田的XRV都是定位於緊湊型的suv，兩款在銷量和消費者口啤上都差不多，一直以來在這價位上兩者都是強有力的竟爭對手。
逍客的整體售價要比XRV貴出5000左右，但這也直接帶來了車身尺寸更長和軸距更大，自然內部空間逍客也佔優勢。而且逍客採用了多連桿獨立懸架，而XRV在這價位上依然使用扭力梁非獨立懸架。
在動力上逍客搭載了1.2T和2.0L兩種動力，XRV搭載了1.5L和1.8L兩款自吸發動機，都是匹配CVT變速箱。從動力上來看，同價位逍客的2.0L發動機肯定要強於XRV的1.8L發動機。
並且逍客採用了新進的缸內直噴技術，而XRV還是保留著多點電噴技術。在發動機的壓縮比上逍客達到了11.2，而XRV還沒有突破10，可以說發動機的各參數逍客優勢都要突出一點！
從整體的產品定位來看，逍客注重於空間和舒適感，而XRV注重年輕運動化，兩者的消費群體不徑相同。需求點在空間，動力和舒適的建議選擇逍客，年輕有個性，喜歡點駕駛樂趣的選擇XRV沒錯。
HL水哥選車
兩款車
都有不錯的顏值，顏值很重要。甚至顏值作為最終決定的大有人在，就像看對象，第一印象深刻。
我們選擇逍客2017款1.2TCVT時尚版和XRV這2017款1.5L LXiCVT經典版兩款車的自動入門級進行一些比較。
以上是各大汽車銷售網站給出的參考價格。二級市場逍客優惠可能稍大一些。
首先說，這兩款車定位不同，逍客定位於緊湊型SUV，而XRV定位於小型SUV，這在車身尺寸上就可以體現出來，逍客三維空間要大一些。
從兩車發動機
的動力參數比較，XRV的131馬力的功率源自於1.5L的地球夢直噴發動機，在功率強於逍客117馬力情況下，扭矩不如逍客。不難看出，逍客對整車的性能在對發動機調教上偏重於功率的持續性。
在功率和扭矩方面兩車各有偏重。
一個搭載渦輪增壓發動機
，一個是自吸直噴發動機。都有各自的特點。下面的數據慢慢分析比較。
一個是緊湊型SUV一個是小型SUV。
三維空間表現，前後軸距，以及離地間隙，緊湊型SUV在這方面應該或是必須要好些。最小離地間隙，逍客給出的數據199mm--203mm ，這比XRV135mm的離地間隙要好的多。在本田的大多車型中，底盤高度這一項是遭人吐槽比較多的。
其他一些參數，整備質量看，本田1280kg的數據還是沒有逍客車身重。
後備箱空間逍客也是好些。
以上這組數據對比可以看出兩款車的功率扭矩的特性。 XRV的最高扭矩值發生在4600轉，最大功率在6600轉，如果給出一個扭矩特性圖示，那就是在其轉數4600之後的扭矩特性線是平行延伸。這就是在實際使用中表現出來的後程的動力持續性差強人意。
再看看1.2T的逍客，1.2排量的發動機搭載在這樣一款車身重量1376kg的車上，明顯會有啟動加速差的感覺。但是隨著發動機轉數的增加和最大扭矩空間1750到4500寬幅效應，也就是渦輪介入後的持續動力性能，表現應該比前期要好的多。
相同的數據不做分析
都是前置兩驅，
前
懸架都是麥佛遜獨立懸掛。逍客多連桿獨立懸掛應該在乘坐舒適性上要好些，儘管中庸扭力梁後懸架在XRV上的使用也沒有差強人意。
都是前後盤剎，電子駐車在XRV這個級別上配備要比逍客厚道了。
安全配置，選擇的這兩款車都可圈可點。
另外還有一些其他用錢就可以上等級添加的配置就不一一敘說。
綜上所述，我們看到了兩款車的一些主要數據對比。首先是車身三維空間表現，那肯定是逍客要好的多。再就是懸架配置的差異，但在初始加速上看，逍客匹配的動力還是跟這樣一款SUV不對應，當然這只是啟動初始階段，隨著後程發動機渦輪介入，其動力輸出性還是能令人滿意的。
顏值這東西，還是要自己去選擇。
雖說都是SUV，坦白說，都僅僅是城市代步型和平坦路面型。
雅韻清香伴知音
大家好，很高興回答這個問題！這兩輛車我會選擇逍客！下面我來分析一下這兩款車！
首先這兩款車在定義上來講逍客定義的是緊湊型SUV，而xrv定義的是小型SUV。然而真正意義上這兩款車並不是競爭對手，逍客競爭對手似乎是十萬級的國產SUV，而xrv競爭的是8萬級國產SUV。從他們的競爭對手來看，逍客的優勢更加明顯一點！
然後是動力方面，xrv的動力優勢更加明顯，xrv的1.5排量發動機與價位對應的逍客1.2T發動機，xrv比逍客大了14馬力。最大功率也比逍客大10kw。從動力來看逍客完全有種小馬拉大車的感覺！
而在配置方面，雖然都是合資車，配置都略顯寒顫，但是XRV相對而言的配置更加豐富，同價位雷達氣囊皮座椅等配置逍客上面都沒有！所以對主被動安全配置要求高而且預算有限的話建議選擇XRV.
總結這兩款車，XRV的定位似乎並沒有被國產車的競爭所動搖，動力與整車匹配度依然絲毫沒有折扣。而縱觀逍客而言則是為了迎合中國市場特意加大了尺寸，降低了動力來達到省油的目的！但像我這種喜歡大氣一點而且省油一點的車來說逍客似乎更加適合我的需求！！
老楊汽車在線
在國內市集，小型SUV是“兵家必爭之地”，日產逍客和本田XRV受關注度比較高的車型，無論從價位，功用等方面來說實力可謂是旗鼓相當，在海外車主的真實運用流程中，這兩款車的表示怎樣？全球網汽車頻道本期清點了這兩款車在海外車主的口碑。
來自英國的Hassan給日產逍客的評價是5顆星。“日產這款車造的很棒，從計劃，質量以及功用來說都十分好。
從內飾上來說，中控臺四周黑色裝飾邊配的很雅緻，聯網系統銜接也很順暢。動力方面，我的這款配的是1.2L的發動機，我敢說即便開到180也沒有任何發動機噪音，而相比較而言，我之前的寶馬5系噪音太大。雖然開起來會有一點風噪，但是思索到這款車的尺寸，還有大尺寸車鏡，這是能夠承受的。假如拿這款車跟現代ix35，福特翼虎，本田CRV還有起亞活動版的車型比較的話，綜合思索價錢和技術方面的要素，當然是日產逍客勝出了。幹得棒。日產!”
網友Stavros Economopoulos擁有一款SV版本的日產逍客，他給出的總體評價是五顆星，給安全性，價值度，功用，技術，舒服度，內飾和可靠性都是五顆星。“我買的是新車，至今沒出任何問題。十分安靜，開在路上很穩固，剎車很好使。這款車裝備很豐厚，我也很喜好這些裝備，有導航，7英寸屏幕，二級屏幕，主動車門，寬輪胎，車頂行李架，車道偏離警示，四個影像等等。里程錶表示從前的五個月裡曾經開了11150英里，如今油耗是在27-28mpg之間。近來一次從佛羅里達開到佛吉尼亞的高速路上的油耗是34-36mpg。”
網友Nor擁有一款SL版的日產Rogue(美版逍客)，他給出的總體評分是3分，給內飾的評價是四顆星，安全性，價值度，功用，技術，舒服度和可靠性的評價是三顆星。 “我是今年3月份買的這款日產Rogue，之前不斷開的很好。直到近來要做第10000英里保養，我被告知前輪需求矯正。我十分憤慨，才開了七個月，我歷來沒開到山上或許特殊差的路況，只是在市區開開。一個星期開三天，而且只有我在開。第一次保養就有問題，那麼往後呢，其他零件會不會出問題？我如今開始疑心是不是喜好這款車了。 ”
來自英國的Mel Wright給逍客的評價是兩顆星，對可靠性評價是三顆星，功用兩顆星，保有本錢四顆星。
“我是2014年5月份買的這款車，這周曾經是第三次因發動機抖動去經銷商店裡維修了。工作職員將發動機的一端墊起來，但是過一會抖動又出現了。而且雨天的時候第一齒輪的前傳感器掉了下來。其後，店裡的工作職員將傳感器的地位調到了最低。關於起停系統和無線播送，我曾經放棄了。換這款新車前我開的是2011款的逍客，看來是個不對。我計劃買輛新車了。”
網友faye給本田HR-V的總體評分是五顆星，在安全性，價值度，技術，內飾，可靠性方面給出的評價是五顆星，在功用和舒服度方面給出的評價是四顆星。車主擁有的是1.8L四驅版的HRV，“我不斷等到今年第一場雪才來寫這篇評價。雖然我曾經有充滿的來由喜好這款車，但是我還沒有在雪地裡開過。我挑了高速上雪鏟的不那麼透徹的路段或許撒鹽撒的不多的地方，發現它的表示十分不錯。我買車有一個底線，就是假如這款車不能讓我以為安全我肯定不會買，如今我以為十分安全，也引薦給那些擔憂在惡劣氣候無法上路的冤家。”
網友bethany擁有一款1.8L EX-L版的HR-V，他給出的總體評分是五顆星，給安全性，價值度，舒服度和可靠性的評分是五顆星，給功用，技術和內飾的評分是四顆星。“曾經開了三個月了，對這款車十分稱心。我並不想要多麼快的車，只需求舒服，視野好而且具有各種安全裝備就好。油耗表示還是不錯，可是中控臺運用起來有點懊惱，此外地墊質量不怎樣好。表面上來說，車漆覺得不耐用很容易剮蹭掉。”
網友Carol H.給EX-L版的HRV的評分為4分，給安全性，價值度，功用，技術，內飾和可靠性的評價是五顆星，給舒服的評價是四顆星。“我是9月26日買的這款車。2016款的車有最新的技術，包括天窗，帶有實用功用的大屏幕，能夠聽Sirrus播送還能夠用Spotify下載歌曲。我之所以這麼喜好它是由於它是一輛跨界車。
我從前有過一輛CRV，跟HRV比起來，我還是更喜好HRV的操控。假如這款車的座椅是真皮的就更好了，買的時候我只是想著讓座椅和內飾的作風相配而且看起來潔淨些。這款車開起來很平順，座椅很舒服，假如地毯的質量再好點就更好了。動力方面，發動機假如能更大些，動力會更足，不過我如今曾經開習氣了。我以為這款車關於本田來說是旗艦車隊列裡又一大力作。我肯定會開很多年的!”
網友Susan Morrow給他LX版本的車的評價是三顆星，對安全性，價值度，技術，舒服度，內飾和可靠性的評價是四顆星，對功用的評價是兩顆星。“我十分喜好這款車，
但是加速功用太差，發動機噪音太大。為什麼本田不用排量大點的發動機呢。我試駕的時候要爬一個小坡，我當時覺得發動機的聲響像是要爆炸了。這款發動機也用在更小的車型飛度上，我以為HRV需求配更大的發動機。”欣若說車
你好，不請自來，日產逍逍客是一款緊湊型SUV，指導價格13.98～18.98萬。本田XRV是一款小型SUV，指導價12.78～16.28萬，我們來對比下兩車。
一、外觀尺寸及空間。車身尺寸作為緊湊suv的逍客完勝，實際感受逍客也要更大一些。兩車的乘坐空間都很寬敞，後排空間XRV要更好一些，可能是逍客後輪獨立懸掛侵佔了一些空間的原因吧。
二、動力及駕駛感受。逍客有1.2T發動機和2.0自然吸氣發動機，XRV有1.5和1.8自然吸氣發動機。實力測試中XRV的動力響應積極，加速更為線性，剎車成績也更為優異。
三、舒適性。舒適性是逍客的優勢了，逍客的隔音水平真的很高，同級別領先水平。逍客由於後懸掛獨立懸掛，坑窪路面的側傾要強於XRV，底盤舒適性要更好。逍客的座椅繼承日產的優良傳統，兩個字舒服。
總結，價位相近的兩款車型XRV在空間靈活性，加速性能，油耗方面都要好於逍客。逍客在底盤舒適性，隔音等要好於XRV。如果你對舒適性要求不是很高的話，價位更低的XRV就適合你，如果追求舒適性，逍客滿足你。我認為XRV性價比要更高。
老溼論車
逍客和XRV同是日系車，外形各有所有。倒是在外形尺寸和軸距方面，都是逍客佔了優勢。內飾方面的話，逍客的舒適性來說會更好的，因為日產的沙發是很厲害的，到XRV的座椅活動性會更好，魔術座椅，需要拉點啥的話會有更大的空間。XRV多功能方向盤功能上也比逍客強大一些，更厲害的是XRV配備了電子手剎，這個用處還是非常大的，而逍客還是傳統的機械手剎，還有一個就是XRV配備了發動機啟停功能。在發動機上來說，本田的地球夢發動機，也可以說是比較厲害，提速響應快，逍客就表現得稍微肉一點了，但在後懸架上逍客卻是完勝XRV，逍客採用了獨立懸架，會更乘坐人員帶來更好的舒適性！
卓富電器改裝
首先外形方面見仁見智不做評論。
1.尺寸
尺寸上逍客比xrv略勝一籌，但是後排空間表現是xrv取勝，這也是本田一貫的空間表現。
2.內飾
逍客的內飾還算比較簡約，中控臺比較立體，出風口和門拉手等細節處理得有質感。而且大部分是搪塑的軟性材質。
而xrv的內飾簡約，中控以硬塑為材質，但是給人強烈的塑料感。
3.整車配置上xrv完勝逍客，xrv還比逍客多了無鑰匙啟動，無鑰匙進入，而且xrv全系標配全景天窗，而逍客只有高配配備，無論是杯架還是usb口都是XRV取勝。
4.兩車的動力響應各有各的特點，xrv起步比較快，而逍客在跑高速加速能力上比較強；而舒適性和隔音方面都是逍客取勝。
5.而在最關心的油耗方面，逍客在9L~10L左右，而xrv則發揮出了本田的優勢在8L~9L。
總之，主要是家用代步，考慮到舒適性還是選擇逍客，時尚一些考慮操控性可以入手xrv
致品汽車
逍客是日產最新平臺生產而來，這套平臺是地地道道的SUV平臺，所以逍客和奇峻乃一母同胞。
XRV是在轎車平臺上，升級改造而來，所以，從出身上說，XRV不如逍客
