粉絲在機場圍追明星的場景近年十分常見，無論是到達出口、辦票櫃檯、登機口、接機口，甚至在航班上都出現了粉絲從經濟艙湧入頭等艙求籤名、合影、拍照的情況。這些粉絲的“追星”行為讓機場秩序和航班運營大受干擾，嚴重的甚至造成了航班延誤，這些變成“機鬧”的粉絲到底該不該上民航“黑名單”也就成了一個公眾關注的話題。
近年來，狂熱的粉絲轉戰各大機場追星，令機場和航企都頭疼不已。
最近北京和上海陸續出現“粉絲大鬧機場致航班延誤”的事件，把“追星”這一話題再次推上了輿論的風口浪尖。瘋狂追星是合法鑽空子還是擾亂秩序？應否納入民航“黑名單”制約？
現象
粉絲機場“追星”
致航班延誤
5月7日晚間，在上海虹橋機場CA1886航班某登機口前排隊等待驗票時，有乘客出現了不驗票直接衝撞的舉動，接下來就上演了一場工作人員和乘客的“追蹤”大戰。20多名粉絲為了追隨某某偶像團體，自行購買機票全程追隨。他們堵在登機口，拍自己偶像的一舉一動。直到23：00，登機通道才終於恢復秩序，但航班起飛也因此從21：55延遲到了00：15。突發事件最終令該航班被迫延誤兩小時。飛機起飛後，還有位於經濟艙的粉絲擠進頭等艙，航班落地滑行時，他們又不聽勸阻起身圍堵在機艙的出口處，造成航班秩序被嚴重擾亂。
5月10日，從北京首都機場出發的國航CA1549次航班，又因為粉絲的干擾而遲遲無法起飛。
廣州白雲機場安檢曾發現大量粉絲拿著登機牌進入隔離區後卻並不乘坐飛機，進入安檢大廳後不排隊過安檢。當某明星偶像進入安檢通道排隊檢查時，這群粉絲頓時“沸騰”起來，不斷髮出尖叫並進行拍照。由於安檢現場是不允許拍照的，所以機場不得不派出幾名安檢員去阻止這些粉絲的行為。粉絲又跟著該明星團體過邊防檢查進入國際隔離區，等偶像登機後就紛紛拿著登機牌和護照退關，前往航空公司辦理退票手續。
揭秘
幾百元“退票費”
擋不住粉絲“追星”
國內航段，原本航企也是奉行全價票免費退票政策的。但自2016年起，國航、南航、海航等相繼調整退票政策，即便是全價商務艙和全價經濟艙在起飛前退票，也要收取至少5%—10%的退票費。
某追星團的一位女孩透露，國內機票北京—上海、北京—廣州等航線，粉絲會在訂票後，進入登機口或貴賓室追星。待明星登機後，粉絲們再迅速返回機場大廳的辦票櫃檯，取消值機狀態，再找航空公司退票。由於沒有托運行李，並不影響航班登機起飛程序。這種方式退票一般最多花幾百元。
關注
粉絲追星若“出格”
或被列入“黑名單”
今年4月18日，民航局等7個部門聯合簽署《關於在一定期限內適當限制特定嚴重失信人乘坐民用航空器 推動社會誠信體系建設的意見》(以下簡稱《意見》)，已於5月1日起施行。規定旅客在機場或航空器內實施9種行為被公安機關處以行政處罰或被追究刑事責任的，將在一年內無法乘坐民用航空器。
民航局相關負責人表示，民航局會在每月的第一個工作日在民航局官網和“信用中國”網站發佈限制乘機名單信息、異議處理部門及聯繫方式。限制期限明確限定為一年，即被列入限制名單之日起，有效期一年，一年期滿自動移除。由於距離5月1日正式實施還未滿一個月，7部門還未公佈第一批“黑名單”。
另外，由中國航空運輸協會自2016年開始發佈的民航旅客不文明行為記錄，已經發布第15批。航空公司將根據公司實際情況和案例，對列入“黑名單”的乘機人員採取限制和懲戒措施。
對於粉絲通過買票退票、進入登機口附近追星的行為，只要不太出格，還未被機場警方納入擾亂秩序範圍來管理。目前，還未有粉絲因追星上“黑榜”的記錄。不過，有關人士表示，對粉絲追星行為應該進行合理引導，特別是在公共領域，粉絲行為更應該理性剋制，避免給他人和公共秩序造成不良影響。對於確有“出格”行為的，不排除被列入“黑名單”的可能。
新聞內存
9種行為將被限制乘機
據《北京青年報》
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