黔張常鐵路公司
長株潭城際列車西延線已經調圖。簡單說就是減少西線運行車次，增加南線也就是株洲湘潭間運行車次。西延線採取地鐵站站停運行模式，滿足西線人民出行要求。
長株潭城際列車開通運行幾年來，由於株洲站擴建，一直沒有能投入運行，株洲境內車站主要是株洲南和大豐站，這兩個地方相對株洲站，位置稍偏，嚴重影響了株洲市民對城際列車的貢獻，所以上座率不太理想。
隨著株洲站投入運行時間臨近，長株潭城際列車上座率增加是可以預見的。加上前期消費者反應的諸如票價貴，運行時間長等問題，這次調圖也有了一定的調整。比如，增加列車運行密度，縮短運行時間，對車票實行優惠等。這些都可以看做是長株潭城際列車對於市場的一系列反應動作。
這次西延線調圖，是鐵路運行方對於市場實際情況，做出的微調。目地是為了提高上座率，方便人民群眾出行。白沙哥認為會有一定的效果，但是期望的井噴不大可能出現，畢竟市場是要慢慢培育的。我們歡迎一切方便人民群眾出行措施。為人民服務是我們的企業永遠應該秉承的態度！我是一包白沙，用普通人的視角看問題。感謝您的閱讀！🙏🙏🙏
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