一場不可思議的實驗
一臺功率達1500馬力的蒸汽火車頭，和重達1340噸的車廂之間，用一臺探界者RS相連接，從靜止到啟動，探界者承受著14倍與自己的拉力。這次在遼寧省鐵嶺調兵山市蒸汽機博物館的現場實力再現，讓筆者大開眼界。
本次雪佛蘭探界者選擇在此展示“超能力”有一個重要因素，鐵嶺調兵山市的這座“活著”的蒸汽機博物館，它不但是中國的AAAA級工業旅遊景區，因為完好的保存著21臺蒸汽機車(火車頭)，這在世界上也是獨一無二的。那麼，探界者敢和火車“較勁”，渾身的鋼筋鐵骨是怎麼練成的?
鋼筋鐵骨 鑄就五星安全品質
雪佛蘭探界者車身結構經過優化設計，達到了SUV五星級安全標準。車身高強度鋼與超高強度鋼比例高達82%，達成輕量化目標的同時也大大提升了整車被動安全防護能力。關鍵部位(駕駛座和副駕駛座椅下方地板)的超高強度鋼引入最新的TRB變截面滾壓專利技術，有效提升抗彎能力，打造美系SUV的安全口碑標杆。
(TRB變截面滾壓專利：這是實現高性能的輕量化車身結構中創新的解決方案，鋼材從德國進口，在衝壓成型之前，先將特定區域的板材壓薄，當衝壓成型之後，非承載部位就可以避免不必要的材料浪費，減輕重量但是安全性能表現提升。)
熱成型鋼使用比例達到9.1%,其中A柱、B柱、車頂橫樑、駕駛員腳部護板均使用了具有超高強度的熱成型鋼材，屈服強度能達到1500Mpa，超過普通鋼材最高強度的4倍之多。探界者“鋼筋鐵骨”的超強承受力與美國隊長超級金屬盾牌不某而和，給你妥妥的安全感。
出行利器 雙T黃金動力組合
本次的東北試駕之行，算是和探界者的再次相逢。筆者在去年參與了雪佛蘭最美中國行的兩段行程，期間駕駛探界者翻山越嶺、沙漠撒歡、穿越大草原，在不同路況的條件下，進行了全方位長時間的深度體驗，探界者以出色的動力表現，給我留下了極深的印象。
其中，探界者2.0T雙渦管直噴渦輪發動機，最大輸出功率191千瓦，最大扭矩353牛·米，升功率達到了95.5千瓦/升，百公里加速僅7.8秒，在動力輸出方面表現了強大的實力，與之匹配的9AT變速器更是讓這套動力總成的爆發力和平順性發揮到極致。
另外，在去年的巴丹吉林沙漠區體驗環節，探界者1.5T的動力性能表現同樣可圈可點。筆者駕駛的1.5T頂配車型與2.0T搭載了同樣的智能四驅系統，可以手動開啟或關閉，還可以實現前後輪50：50扭矩分配，在翻越沙丘、爬坡、轉彎的時候毫無壓力，一氣呵成。
除了配備麥弗遜前懸+多連桿後懸外，在雪佛蘭探界者這款車上又搭載了全框式前副車架和閉合型框架結構的後副車架，隨著車身剛度和抗扭度的進一步提高，因此車輛操控性能和乘坐舒適性也有了根本保證。
在動力和通過性方面，探界者猶如綠巨人的無限動力，復聯“衝鋒陷陣”怎能缺少力量型選手的陪伴。
智能出行 安吉星智聯護航
電影中的鋼鐵俠除了擁有一身高科技的金屬盔甲外，其人工智能管家系統也是一大亮點，探界者在這方面也不甘示弱。探界者搭載了由上汽通用打造的全新一代OnStar安吉星智聯繫統，讓駕駛者在途中有了堪比託尼·史塔克一樣的人工智能服務。
比如，出現碰撞事故需要救援，可以實現自動求助。另外還可以配合手機端的安吉星APP，還可實現實時車況檢測、隨時查看車輛位置、遠程遙控、目的地查詢等功能。另外，安吉星車載4G 無線Wifi，還滿足了手機一族的硬性需求。
冠軍品質 7.7萬用戶的信賴
雪佛蘭作為百年的汽車品牌，於1935年率先開闢SUV車型，已經在該領域走過近80年。在推出多款經典代表作之後，探界者被雪佛蘭賦予SUV市場更多活力。探界以作為一款多功能的家用SUV， 以17.49-25.09萬的價格自上市以來受到了7.7萬用戶的信賴。
而在去年的CCPC中國量產車性能大賽中，中級SUV探界者在加速、制動、油耗以及冰雪操控的比賽項目中，均以絕對優勢力壓對手，分別奪得兩個分站冠軍，其綜合實力可見一斑。
看完探界者這一波“超能力”分析，相信很多人會對探界者的冠軍品質更加放心。至此，探界者敢和火車“較勁”的實驗看著揪心，但結果卻讓人吃驚，這位“英雄”復聯4開拍可以考慮一下。
畢竟，身邊有這樣一款實力派的“英雄”護航，誰心裡還會沒有安全感?
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