我們看到很多大工程大項目大系統老說總體總體,總體到底是什麼?

我們老說總體總體,總體到底是什麼?

有些人認為總體方案就是一塊方方正正的豆腐,應該長什麼樣,早就由流程、模版、案例決定了。只要焊死了方向盤,堅持過去成功的方向,努力狂奔,就能夠成功。

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一切按照老祖宗的辦法做了,萬一失敗,也不能怪我不對,只能說我運氣不好,遇到的活都太難。

不懂規矩:不看路——亂闖

照搬規矩:不拐彎——死撞

理解規矩:看著路——拐彎
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總體好像是最好乾的職業,寫報告,就是通知各寫一段;做方案,就是安排各家設計自己的專業。

總體的專業知識,就是做平均除法。 讓舉重的、短跑的,跳高的,每人都挑50斤擔子,跑50m,跳0.5米高。讓會寫的,會算的,會想的,每人寫半頁紙,算半個題,提半個想法。這麼公平的總體,你能有什麼意見嗎?
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總體的工作是做加法,把各家的方案補充到固定的框框中,就是總體方案。

框框的權威不能挑戰,各家的專業不能懷疑,所以總體的正確得以保證。 有的總體用一頁紙寫明白方案。有的總體用100頁紙讓你不明白方案。

真正的總體方案是塊七巧板,外表是簡簡單單的方塊,內在卻是個個專業咬合在一起,互相彌補對方的不足,填補所有的縫隙,又囊括了所有專業的長處。
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偉大的總體可以站在專業之上,看出專業之間的契合點,創造性地找到他們互補的角度。各家給你的專業設計,都亮出了各自的長板,背後卻隱藏著種種短板。

總體不能干擾專業,相信專業人士能做好專業。 總體要比專業人士更加懂專業,知道專業設計背後有什麼隱藏的短板,還有什麼潛在的長板。

如果你只能看到一面,就等著他們轉身後留給你的短板,讓你欲哭無淚。

我們看到很多大工程大項目大系統老說總體總體,總體到底是什麼?​ 如果流體減阻最優,飛機就沒有厚度了。如果結構最結實,飛機就重得飛不起來了。 懂得別人的專業,才能夠設計自己專業有用的長板。總體懂得所有的專業,才能用上所有專業的長板。

每個專業都最優,這是個無效的方案。

我們看到很多大工程大項目大系統老說總體總體,總體到底是什麼?​ 有的總體為了保證安全,每個專業都取最低的性能,短板拼接起來,又省心又安全。可惜這麼出來的總體方案,總性能最低,到市場上毫無競爭優勢,和什麼也沒做有什麼區別?

保證成功不是短板對接短板的理由。看不到全貌,不敢用長板,才是真實的原因。

總體從中不斷調停,你讓一點,他調一點,我改一點,總算拼出一個大家都可以接受的方案。統一認識後,各家回去自裁多餘的長板,適應總體的要求。
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原來美麗的專業設計,被裁剪得小了又小,差了又差。有時候我們在改鞋,有時候我們在改腳。鞋越來越小,腳也越來越小,總體和專業都很痛。可算各家的腳都穿進了總體的鞋。

我們歷經千辛萬苦做出來的東西,和世界一流對比,怎麼無論如何都差這麼20%。外面看起來都差不多,就是性能不一樣。

我們看到很多大工程大項目大系統老說總體總體,總體到底是什麼?​還是積累不夠,專業能力還不夠。反著總體不好不能算我們總體的錯,等將來專業水平趕超一流,總體就會達到世界一流。 龍蝦好吃,不需要大師級的廚師。白菜好吃,才需要大師級的廚師。

用不夠一流的專業做出一流的總體,叫大師級的總體。用一流的專業做出二流的總體,那叫什麼總體?

我們看到很多大工程大項目大系統老說總體總體,總體到底是什麼?​ 在很多總體眼裡,世界是線性放大的。總體性能不好,就是各個專業性能不夠高。等待著將來各個專業能力都被等比放大了,就可以趕超世界一流水平。

也許我們先解決削足適履的問題,再談談等著腳長大了撐大鞋。也許我們還是下決心改改鞋,不要等著腳長大。

有些模式,曾經安全地成功了,就被重複放大下去,成為無法改變的模式。就連其中的缺點也成為某種特色被繼承下去。於是鞋不但沒有改,而且成為鐵鞋,磨破一代又一代的腳。


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