隨著中國新的航母開始海試，印度也在試圖抓住機遇準備重振其本土航母，但其費用卻是以天文數字頻繁上漲，海軍說必須兩年服役船廠說再等四年吧!
印度第一艘本土航空母艦維克蘭特號(Vikrant)正在科欽造船廠建造
目前，印度海軍擁有俄羅斯建造的一艘航空母艦維克拉瑪蒂亞號(INS Vikramaditya)，該航母於2013年收購。印度的第一艘本土航空母艦維克蘭特號(Vikrant)已經拖延十年，計劃將於2020年10月投入使用。
不過印度海軍說雖然維克蘭特號項目終於已經看到希望了，但其費用卻是以天文數字頻繁上漲。
根據政府財務監督審計長（CAG）的說法，當時印度國防部在1999年首先計劃建造一艘本土航空母艦，在8至10年內交付船舶費用為1725億盧比。
到了2002年，海軍確定了其需要更大的航空母艦排水量超過3.7萬噸，這將項目成本提高了，預計2010年12月交付的船舶將達到3261億盧比，價格翻了一倍。
但到2014年3月，該項目的成本估算再次修訂。這一次，他們上升到了一個令人震驚的盧比， 19341億盧比，或超過30億美元。該船的交付本來計劃在今年12月發生，這個截止日期顯然會被錯過，再過四年也難交付使用。
新德里說：面對中國海軍前所未有的發展，中國海軍剛剛完成了第一艘國產航空母艦的海上試航，印度已加緊完成其第一艘正在建造的本土航母準備早日下水服役。
維克蘭特號
印度海軍高級消息人士稱，維克蘭特號（以印度第一艘航空母艦Vikrant命名）將於2020年5月或6月進入海上試航，並於當年10月投入使用。在海上試驗之前將完成在港口範圍內的軍艦綜合試驗。然而，印度海軍高級軍官指出，在維克蘭特號航空母艦準備就緒並且在各方面全面運作後，可能需要長達四年的時間而並非兩年之後。
目前，讓印度海軍感到寬慰的是，交付延期的軍艦的關鍵系統現已開始投入使用，並正在安裝到軍艦上。這包括航空母艦的主要傳感器，即以色列製造的EL / M-228 MF-STAR有源電子相控陣雷達。
維克蘭特號
維克蘭特號 這種MF-STAR雷達設計用於遠距離追蹤空中和海面上的多個目標。同樣，俄羅斯設計的航空綜合體的組成部分旨在提供空中交通指導，維克蘭特號的米格-29K戰鬥機的降落輔助設施，將在幾個月內開始抵達。
相比之下，中國本月早些時候開始對其首艘國產航母 - 一艘排水量70000噸的軍艦進行海上試航。該船於2013年11月開始建造，四年左右就試航。相比之下，印度維克蘭特號Vikrant的龍骨於2009年2月鋪設，雖然她於2011年首次駛出半下水，時過近十年但該項目的建成仍有數年之遙。
維克蘭特號
擔心中國海軍的快速發展，印度海軍還希望政府批准一艘更大型的航空母艦，以及將投入使用的57架新一代海上艦載戰鬥機。如果這艘航母得到批准，這艘軍艦的總項目成本將達到40至50億美元，比維克蘭特號又多了10-20億美元。
儘管印度海軍多次嘗試申請，但印度國防部目前尚未批准這一項目。印度海軍堅持認為，印度有興趣的地區的空中掩護必須圍繞可移動機場的航空母艦。
目前，印度海軍能夠出海作戰的只有一艘俄羅斯建造的航空母艦維克拉瑪蒂亞號，2013年收購。印度海軍一直認為，至少需要三艘航空母艦才能確保至少有兩艘這樣的戰艦可用在任何給定時間進行部署。
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