最近发生的空姐搭乘顺风车被杀的新闻引起了很多人关注，看了新闻我感到十分愤怒，还是一位年轻漂亮的空姐，实在让人感到痛心啊，歹徒真的是丧心病狂。
网约车的安全性问题又成了大家讨论的热点，作为一名顺风车司机，对于顺风车我也有些自己的看法，我想把他写出来告诉大家，希望能为大家安全出行，避免此类悲剧发生提供一些帮助。（想看安全建议的直接拉到最下面）我是今年2月份注册成为顺风车司机，因为上下班距离较远，单趟有30公里，当时就想着赚点油钱，到目前为止软件显示成交了93单，实际不止因为很多顺路乘客熟了就没走平台了。
下面就是干货了
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一.顺风车主是不赚钱的
作为司机，顺风车的出行场景是我上下班或者远距离出行，有多余的座位，我把这些多余的座位共享给顺路的乘客，给自己补贴一点油钱。有且只有在这种情况下，司机才会去跑顺风车，其他情况去跑顺风车我只能说非奸即盗，要不就是脑子坏掉了（顺风车短距离差不多就1块/公里，长途更低只有几毛钱）
由此可以想象到：大半夜出来开顺风车的，赚不了几个钱，两人也不顺路，他们觉得他们是为了什么。你可以把性别改成男性看看还有没有人搭你。
二.顺风车车主是可以选择乘客性别，乘车人数及出行路线的
车主能够主动选择乘客，这也是顺风车跟其他网约车最大的不同，也是风险最大的地方。
下图就是车主选择乘客的界面，车主可以看到乘客的性别/乘客人数/地点时间（甚至可以从评价中知道此人的长相，性格）。我选择乘客的时候也会优先去选择那些一个人乘车的女性。（据我所知大半夜在酒吧夜店开顺风车的多半都是有非分之想的）
试想一下，一个半夜想劫财劫色的顺风车车主，他是不是完全可以通过软件来选择他的作案对象，选择那些半夜出行，路线偏僻，长相漂亮，又只有一个人乘车的女性，这样作案成功的概率是不是大很多。
四.顺风车是可以看到车主和乘客的出行次数及评价的
这点对车主和乘客都是很有利的。切记出行前看一下司机的评价，从一些之前的评价及出行次数，出行路线其实就能够判断出来这个司机是不是每天上下班的顺路司机，而不是心怀其他目的的人。
如果碰到那种出行次数很少，评价差，得分少于80分的，建议取消！（下图是我的车主评价，100%的乘客愿意同行，看到像我这样的车主大家就可以放心的坐啦）
下面两张是乘客的评价页面
五.顺风车不是网约车，目前法律上有很多空白
顺风车与我们常说的网约车（快车，专车，出租车）在法律上面是有区别，只有后者才属于网约车。网约车是一种是指以互联网技术为依托构建服务平台，整合供需信息，使用符合条件的车辆和驾驶员，提供非巡游的预约出租汽车服务的经营活动。作为一种经营服务，网约车它以营利为目的，也就因此，开展网约车业务必须遵守《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，受到交通管理部门监督。
我们说的“滴滴顺风车”应该叫做“合乘车”，它是一种居民互助、互相分摊出行成本的绿色出行方式，并不以营利为目的，法律上与“网约车”不是一个概念，也不受到《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的保护。但是对于“合乘车”没有监管和相关法律的规定。
重点：目前政府对网约车是有法律规定的，如果这位空姐乘坐的是滴滴网约车被杀害了，那么滴滴公司在法律上肯定是有赔偿责任的，但是对于顺风车也就是”和乘车“目前是没有这方面法律规定的，所以出了事最后公司会不会赔还是两回事。
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最后给大家的安全建议就是下面几点：
1.建议女孩子把性别改成男性，不过这样可能会很难坐到车（下面的评价可能会暴露你的性别，可以要求司机不要评价你的性别）；
2.女孩子一个人不要晚上10点以后乘坐顺风车！（顺风车一般都是上下班顺路，10点以后还出来开顺风车的都是有其他想法的）；
3.乘车之前先看车主评价，出行次数少，评价差，分数低于80分的建议取消；
4.乘车之前查看车主是否与你真的顺路，可以提前打电话沟通；
5.女孩子一个人乘车之前建议把车牌及路线提前发给亲近的人；
一般做到这几点安全出行还是有保障的，毕竟这社会大部分人都是正常的。最后希望这样的悲剧不再发生，希望大家都能够安全出行。
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