黃淑辰
這個沒有硬性要求，每個人的使用情況不一樣，就算同樣的車型、同樣的電瓶，壽命都不同。
從大眾的反應來看，一般2-3年更換一次電瓶。如果是經常跑快遞，送外賣，拉摩的那樣的重度使用，那電瓶是要比普通用戶提早更換。
一般電動車電瓶保修期為一年，或十五個月（這期間，前八個月質量問題換新，超過之後換維護），隨著電動車的使用，電瓶容量越來越小，並不是突然枯竭。假設你的電動車是60v20ah，本來一直可以跑50-60公里，兩年之後就只能跑30公里，繼續用還是換，根據你的使用情況來選擇。
正確的使用，有助於電瓶壽命延長
有經驗的用戶都知道，更換一組電瓶的價格並不便宜，所以如何延長電瓶的使用壽命是很多用戶關係的問題。正確的使用對電瓶壽命至關重要，注意事項如下：
1.不使用快速充電。雖然和我的職業有矛盾，但是我還是建議大家儘量在家裡慢充。快充因為電流大比較大，容易造成電瓶發熱、失水等問題，經常快充的電瓶多多少少都有點鼓包。經常發現有的顧客借朋友的車來用，沒電了就快充，還說到“反正不是我的車，充了他也不知道，趕時間慢充等不了”
2.經常充電，使電瓶常常處於飽和狀態。剩餘30-40%就應該及時補充，不要把電完全耗光。
3.不夠買劣質充電器，便宜的基本是沒好貨，偷工減料，容易充壞電瓶。我們都喜歡賣便宜的充電器，因為貴的不好賣。其實好的充電器也貴不了多少錢。
不要盲目更換電瓶
現在網絡發達，很多人在網上吐槽現在電瓶的電動車電瓶質量太差，用不到一年兩年。這些言論影響了很多人，只要電動車跑不遠就說是電瓶不行。實際上，並不都是。
案例一：某位車主發現最近電動車跑不遠了，看發票，電瓶用了一年半，平時都還能跑50公里，這幾天只能跑十幾公里。結果他直接讓人家幫他換電瓶。回去之後，發現充電異常，給我檢查發現是充電器壞了。他後悔了，不過電瓶不是我換的
案例二：一顧客載著老婆問，為啥最近電動車電量跑得那麼快，跑二十多公里就快沒電了。因為職業習慣，第一眼就看到後來電機輪胎氣扁了一半多，前輪也是。具後來反應，確實好多了。
案例三：一顧客剛換的電瓶，半年後只能跑30公里，就感覺沒勁了。因為他是在電瓶專營店購買的，他們沒有檢查過車子。檢查發現不光剎車緊，電機也緊 後輪為碟剎。 很明顯是電機進水生鏽導致，拆出來也印證了我的猜測。
希望這些例子能給大家一點啟示。現在電瓶質量不令人滿意，因此我們更需要懂得保養電動車。
電動車維修工
電動車電瓶不是終身使用的，電瓶的壽命一般有2-3年，同時間購買的同類電動車，不同人使用它的電瓶使用時間也是不同的，主要是看如何保養電瓶，如果你按照正規的做法你的電瓶壽命會超過2年。
1.第一次使用電動車前必須充電滿12個小時以外，平時一般電量比較充裕時充2-3小時就可以了，如果電量較少也就6-7個小時。
2.電動車的主要部件是電池，成本最高的也是電池，而目前損壞最快的還是電池。目前，電動車的電池都是鉛酸電池。充電時間過長會加大電池的水損失，加快板柵腐蝕，活性物質軟化，增加電池變形幾率，最終造成對電池的致命傷害。
3.如果使用得當，普通電池使用2年左右問題不大，反之，使用壽命大大減短，使用半年時間就不得不調換新電池的情況。而現在電動車電池價格高達五百左右，少的也要三百左右。
楚安汽修資料
電動車買來多久換一次電池？電池是電動車最大的消耗品，就像你腳上所穿的鞋，是扔？還是想續繼再穿一段時間？心裡應該是有數的。
此次回答，我只是想讓你節約資金，讓您的電池用的更長久一點。
第一，電池荷電出廠，通常用戶可直接裝車使用，如果擱置時間較長（超過兩個月），使用前應補充電，將充電器插上電池箱後，再接上220伏的交流電，充電器轉綠燈後繼續充電一至兩小時就可以停業充電。
第二，採用符合電池使用要求的充電器充電。嚴禁過充過放，電動車如長期不用，需對電池充足電後進行擱置，嚴禁在虧電狀態下長期擱置存放。
第三，電池連續充電時間超過十小時，充電器仍不轉燈，或出現電池發燙現象，應立即停止充電，交售後服務點處理，嚴禁在充電器不轉燈的情況下繼續充電。
第四，電池儘量避免在-10度以下的低溫環境下使用。
第五，電池是消耗品，經過一段時間的充放電循環使用後，電池容量會逐漸下降，造成電動車續航里程降低，屬於正常現象，但在保用期內，電池容量降至額定容量的60%以下時，則視為電池失效，請立即與經銷商聯繫，超過保用期之後，電池容量降至標準值60%以下為正常損耗，不屬於保用範圍。
切記，電池保修是按出廠日期計算，8個月內換全新，其他用週轉或維護！
