美系品牌車型特輯三：雪佛蘭
雪佛蘭（Chevrolet），作為通用旗下的全球最重要的戰略品牌，曾一直居於美國汽車銷量榜首，目前單一品牌美國銷量也僅此於福特，卻近10倍於別克。反觀中國，銷量卻遠遠被其同門別克甩開不到一半。17年中國銷量59.24萬輛。
下面一一分析它們在細分市場的基本信息及其對比：
小型掀背車
雪佛蘭樂風Lova RV，一款基於賽歐平臺的小型掀背車或者小型MPV，1.5L手擋或自動擋。雖然沒有福特和別克的競爭，但是17年銷量僅0.34萬輛，估計只有消費者自己來評論為什麼了。
小型轎車
雪佛蘭賽歐Sail 3，一款中國特有車型，基於上海通用最新小型車平臺和雪佛蘭新家族前臉的第三代車型，搭配了1.3和1.5的手擋和ATM變速箱，由於小型三廂車沒有來自福特和別克的競爭，就算搭配懶惰的ATM也在17年銷售了12.58萬輛。
緊湊型掀背車和緊湊型轎車
科魯茲Cruze兩廂和科魯茲三廂，跟別克緊湊車型一樣來自通用D2XX緊湊車型平臺，第二代科魯茲的銷量被自家的科沃茲和兄弟英朗和威朗蠶食，17年銷量8.04萬輛。
科沃茲Cavalier，中國復活特供車，產品略低於科魯茲，高於賽歐，基於第一代科魯茲Delta II平臺，跟賽歐和樂風使用了同一款1.5L發動機，也採用了通用旗下1.0T發動機，稍低的價格，新家族語言外觀，17年銷量17.60萬輛。
中級轎車
邁銳寶Malibu，始於1964年，雪佛蘭最成功的的品牌之一。從64到83年，一直使用後輪驅動，到97年開始使用前輪驅動直到現在。邁銳寶是邁銳寶XL的第8代改款車型，還處於上一代，基於Epsilon II platform平臺，17年銷量8.51萬輛。
邁銳寶Malibu XL，就是全新換代的第九代邁銳寶了，更長、更輕、更節油，基於最新的E2XX平臺打造的換代車型，可選擇加入了通用旗下最新的混動系統的車型，1.5kWh的鋰離子電池組可以讓邁銳寶跑到89km/h而不需要使用1.8L的發動機。跟
別克君越混動車型，相互競爭。17年銷量4.23萬輛。
小型SUV
創酷Trax，跟昂科拉一樣的平臺，幾乎一致的數據，同樣的配置，誰價格更實惠比較佔便宜。但是由於
知名度不及昂科拉，17年銷量僅1.69萬輛不及昂科拉的4.52萬輛。
中型SUV
科帕奇（5座、7座），曾經一款暢銷的7座中型SUV，從07年通用大宇進口到15年的
小改款國產，到現在10年時間未曾更新換代，外觀與新家族面容格格不入，造成了其銷量岌岌可危，17年僅售出0.8萬輛。
探界者Equinox，作為卡帕奇的繼承者，唯一的缺點就是沒有7座的配置，基於通用D2XX平臺的一款城市SUV，17年銷量5.45萬輛。
以上就是整個雪佛蘭在中國銷售的車型及其分類基本信息了，對於這樣的雪佛蘭，你怎麼看？
閱讀更多 熊貓侃車 的文章
