年華圖
高鐵的目的是節省時間，為了節省時間，一般在車站停車時間為幾分鐘不等。有時會遇到在一個站長時間不發車，個人覺得有以下幾點；
一：主要原因在於動車組是按照鐵路運行圖來運行的，根據個別站的車次多少，客流量多少而規定的停車時間長短不一。
二：臨時停車，造成晚點的，這種原因比較多了，線路故障等。這就由行車調度時時掌握信息，通知火車司機發車。
三：避讓，常見的D字頭動車組避讓G字頭動車組，由行車調度通知司機臨時停車避讓。
四：在個別站列車運行方向需換向，即車頭變車尾，座位的調整，司機的換乘等等。
五：當遇鐵路客流高峰，運力達不到時，臨時加班的車次需要等待正常班次的通行。
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侃侃如也
這種原因，正常情況下是調整運行時間，比如前方站線路緊張不夠用，通過調整列車在線時間達到調整目的，一般停站時間是二分鐘，稍微大點的站有4/5分鐘，在大一些車站時間還長些。當然遇上列車晚點設備故障自然災害就不在這裡強調了。題主說的在應該是正常情況運行圖上所反應出來的時間停的長，大型站旅客多或調整運行圖留出來避讓的時間。
吃瓜群眾一
高鐵運行靠的是運行圖，有的站停的時間很長，主要有兩個原因，第一是由於鐵路線資源緊張，不可能同時在一條線上跑兩輛火車，所以同一時間多餘的火車，只能停在某個火車站，等前面的車通過了，再發出駛上剛才的火車道。第二個原因是停靠某些大站，比如上海，廣州，北京，旅客上下比較多從而延長停靠時間。
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