發展33230602
我是車主
我每天上下班來回60㎞
都接的話有60+的油補，還算不錯吧。
這一週時間還得感謝滴滴車主客戶端緊急出了超級順豐模式，也都能接到從家裡到公司附近（1㎞範圍內）的訂單，收入更多了平均每天多50😂
今天順風車開通了，查了一下認證啥的都沒問題，糾結一在於不知道可否用自動搶單，也就是以前順路95%的會自動接，現在估計不行了吧。二在於快車那麼多人發單每天都不愁接不到，還用接順風車嗎？
週一的時候看看是不是接單麻煩，如果麻煩就不接了
因噎廢食而生出的規則終究不是好的
開心開森樂翻天
充分體現出順風車對乘客們的考慮不周，缺乏預見性和應急生變能力。
從截圖可以看出附近乘客為零，跨城乘客15人，這與平常少了接近80%，
體現出平臺重啟時沒有做足宣傳，預熱不夠。
再次表現順風車平臺忽略乘客感受，間接表明快車平臺才是它的重點。
結合順風車平臺
的條條框框不難看出整改的決心，但是有沒有整改到位就不好說了。
再談談車主的感受，儘管順風車號稱是公益平臺，但是大家都知道你們還是有利潤的，只是沒有快車平臺多而已。
每單收取10%的服務費，其實賺的並不比某些重工業行當賺的少。為了個例而影響全部順風車司機。
說句實在話，順風車司機才是真正的公益，負擔人力和車輛、損耗接單根本賺不到錢。司機都沒說什麼，你們賺了多少錢自己心裡清楚。
沒必要把責任推卸到司機們身上，自己的監管不力以及打著公益的旗幟，看來還得繼續反省！
民間查訪專員
我家與公司距離單程40公里，所以兩年前開始接單，不過我只接評分70分以上並且沒有比較壞的標籤且順路程度95%（還有市區不進，要求有點多哈），因為經常堵車，單程基本得一個半小時，其實剛開始接單更多的想法是路上有人聊天，所以我一直都對乘客很熱情，也正是如此99%的乘客都滿意，也遇過一些把自己當大爺的沒素質的乘客，跑完就拉入黑名單！當然了，這兩年油費基本上不用自己掏了。
這次停運一週，對我的影響無非是沒有掙到油費了，僅此而已，換來的是上下班輕鬆很多。說到這裡，就是平臺的問題，沒有宣傳清楚順風車與快車、專車的區別，讓很多乘客認為都是一樣的，所以就要司機伺候著，不準時、繞路、途中加人……這些事都遇過，還一說就來句我出了錢的必須要服務，真把自己當大爺了。
昨天看新聞說順風車又開始了，登錄看了一下必須完成6項才可以接單，但對於上傳身份證我不能接受，你為了核查，那誰來保證我的個人信息安全？如果被拿去幹了其他的該誰負責？別忘了認證車主是我們都上傳了駕駛證和行駛證的，查犯罪記錄那個足矣，沒必要再要身份證。所以為了信息安全，我不打算再用順風車了（包含車主和乘客）。
空姐事件是偶發性的事件，犯罪分子想幹壞事你怎麼認證也沒用，所以這個鍋不能讓全體順風車司機來背！但據說現在接單要掃臉，到了出發地還要掃，憑啥就順路掙點油費的還搞得神經病一樣？？？
滴滴你自己玩吧，那些整天喊要服務又想低價的爺接著裝X，反正我不伺候了！
嚮往109899436
我是順風車主，半年新車，2.0T排量，已經跑了三百多單，遇到窮鬼屌絲客戶佔一半，接個順風車就是TM受氣來的，就像樓上一位兄弟所說，滴滴平臺只是整改司機，而沒有宣傳快車，專車，順風車的區別，你TM快車拼車都有站點拼車，你順風車為毛沒有站點拼車，不守時，讓送進小區，臨時取消的乘客大把，稍不如意給個差評司機信用值都是十幾分十幾分的降，然後滴滴平臺耍流氓要自己支付押金才能接單，平臺費20%，你他媽一毛錢投入都沒有，司機的車，司機的油錢，司機的保險費，你他媽憑什麼收那麼高的平臺費，所以綜上所述，卸載了滴滴，改用嘀嗒，每單隻抽取1元平臺費，而且每單都有獎勵，而且坐車的人都是想省錢知道自己坐順風車的！期待滴滴早日倒閉！
朱朱65502
300多單順風車，沒接順風車的這周沒啥影響，就是少了一百油錢，本來自己一個月也就400多油錢，也不差這點，自己開還舒坦，不用繞路去接這些大爺小姐，碰上個極品還不把你氣死。
吐槽下接順風車期間遇到過的各種傻逼:
【腿瘸型】就是那種幾步路都不能走的，第一次讓我感到鬱悶的是一個，非要我給送到家門口，然後繞到村子裡，那種只能一輛車很勉強才能過的路，差颳了車，真是大爺啊，專車都沒這種服務吧！
【孩子不是人型】這種大部分是婦女，就為了貪那幾塊錢小便宜，耍那點小聰明，一般下單的時候都不把孩子當人算的，大部分順風車司機都懂的，最噁心的一次下單兩個，上來四個。
【反正不是我的車型】不是自己的車隨便造，我一般不接帶小孩的，小孩子一般坐不住，有的還吵，家長素質差的就是小孩子踩啊踢啊，大人就是不聞不問不管不顧。有的坐個車還得翹個二郎腿，車上吃東西丟垃圾，關門恨不得把門甩出太陽系的。。。反正不是自己的車心不疼
【一個單子好幾個地方型】下一個單子，幾個人不是一個地方上車的，還要你到處去接人，也有幾個人終點不一樣的，要你一個個送過去，這貨知不知道什麼叫順風車啊，順你麻痺！有一次為了接三個貨跑了兩個地方，單接這幾個貨就浪費了半個小時，等人的時候還吃了張違停的單子#***✘
【地點不符型】出發地定位不準，還說不清楚，又不想走到大路來，反正你就是要到門口接他，叫他走過來又不願意，這種人最好還是別坐順風車了。終點不符的，送到導航地點了，還要求你給送到家，錢少給了，尼瑪還要求做雷鋒給他送到家，有一次一個傻逼給她起碼多送了七八公里，後面不順路了讓它自己走，結果居然還投訴你，這年代雷鋒做不得啊！然後滴滴很自然的扣了你的分，然後你聯繫客服，人家說不能剔除，要乘客同意才能剔除，司機不是人？要受這窩囊氣！司機的權益就不用保障了？
【隨意取消型】接了單子屁顛屁顛按時過去接人了，人家說已經走了，不想走了，或者忘了取消了，或者下錯單了，然後你取消了，傻逼滴滴還要扣你的分。
當然不是說所有的乘客都這麼不靠譜，也有遇到好的乘客的，還有認識了幾個人，成為了朋友。
其實接到坑貨也還好，主要是滴滴對乘客和車主的區別對待，導致乘客沒有正確的認識順風車與快車專車的不同，司機的權益被不合理的傻逼乘客踐踏。引導乘客正確認識順風車，規範司機和乘客雙方的行為，而不僅僅只是拿司機開刀，這樣只會讓那些真正優質的車主離開，留下的不過是那些藉著順風車跑黑車的車主。
忙呢忙呢
我上班單程30公里，以前接單都是95%以上順路的才接，一週接個3.4次，主要感覺一個小時的車程開車太累，有人說說話，感覺時間過得也快，也不覺得累。當然油錢基本夠，乘客也普遍反應順風車非常好，比快車和出租車便宜一半，司機態度好，沒有出租司機的各種毛病，而我也把順風車當做是司乘雙方共贏的最佳平臺，對乘客有種樂於助人的心態來對待他們，有時乘客不方便，我會主動幫他們拿行李，他們也往往表示感謝，我覺得自打開了順風車以來，一路很輕鬆，幫助他們也覺得自己是快樂的。當然也遇到過把順風當專車的，以為進小區到樓下是應該的，這樣的人女士居多，但一般我都送達了。畢竟這樣的乘客很少，我也就不太介意。說說整改以後吧，1.
.乘客少了很多。比如附近的乘客少了三分之二，但我很少接這樣的單，可以忽略。他們估計是認證嫌麻煩，因為都是短途，坐快車多花不了幾個錢。但和我一樣路程的乘客受影響比較大，所要花費的就會多一倍，他們比較敏感，大部分人會選擇公交，放棄快車，當然這會增加他們的上班時間，給他們出行帶來比較大的麻煩。2.身份驗證，我可以接受，為了安全嘛。但沒必要每次刷臉吧。我想問問快車，專車，出租車司機要不要刷臉？而且整改後的一週內，我總共搶過三次單，每次都一次驗證不通過，通過了單被搶了。所以本週內我沒有一次接到過單，而且巨麻煩，所以這樣的司機體驗是非常差的，感覺如果滴滴這樣搞的話，順風車市場會迅速消亡，可惜了這個真正共享的平臺。3.自動設置功能取消了，以前設置好條件，接單率是很高的，但現在要時刻盯著手機，非常的熬人，這還是個有科技含量的平臺嗎？以前對司乘雙方來說這個功能很方便，現在是要命。3.標籤可以規範化，比如設置司乘雙方有禮貌，態度好，車輛整潔等等有激勵的標籤，而不要一刀切，完全取消。這不利於順風車健康發展。雙方可以有自由選擇的權利，順風車本就是共享平臺，自由選擇的權利不該被剝奪。FCBARCELONA12
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老司機幫維權
以前上下班順路跑跑順風車，現在不跑了。多不得幾個錢，和快車沒區別，有時候比快車還要高要求。一是乘客不守時，既然順風就都要出發守時，可有的要你到了地點還要你等個10分鐘不見人是常事。二是到了預定地點要求進巷的，進小區的，半路還要你加人的都有。自從不跑滴滴了，睡眠好了，時間充足了，不遲到了，不受氣了，有時候真不是錢的事，你要人品好，我不要你錢都行，就當交一朋友，可有的乘客賺得沒你多，還一副大爺臉，你給他打工的感覺。滴滴公司別一勁要求司機，沒我們你吃什麼，你就是乘客再多又怎麼？比較順風是公益的，要求是相互的，也對乘客要求要求看，個人意見不到之處多多包涵。
_白色影子
鯊魚喝可樂
乘客方面:像我這樣沒有女朋友的，半夜神龍擺尾，夜生活豐富的男人，手頭又沒錢，10點之後沒有順風車，對我影響蠻大的！無疑打車會增加費用，我一直都是客客氣氣的，信用分94分。車主方面:我也做過順風車，回家60多公里來回，自從沒有標籤和評論，可選擇乘客的質量參差不齊，看到59分，順路程度95以上，我就在想啊，這種人為什麼會59分呢，當然是不接！！回答完畢，歡迎美女來撩燒！！！完畢！
