修行390
2016年中旬，和家裡的一幫人去了貴州自駕，說下體驗。
我是坐車，但是開車的會很累。
一車人都有駕照，但是其實真的在開的，也就兩個男人輪班。開了將近十天，說白了，我們玩好了，在休息，他倆玩好了確是還要開車。
自駕不是一件很輕鬆的事情，開著陌生的路，自然需要打起精神來，集中注意力。
高速上車多，車速快，不敢掉以輕心。下面的小路路況複雜，旁邊就是山溝溝，更是需要老司機出馬。
所以，也不要把自駕想的太自由，一路還是辛苦的。
自駕相比點對點
自駕遊相比點對點的旅行方式，的確舒服不少。一車人，有出行交通工具，自然不受限制，想去哪裡去哪裡。開到這個公園門口，覺得沒啥意思，立刻可以開走，旅行隨意度提高了。
說白了，自駕遊，你的選擇面就寬了不少。深山老林裡的小村寨，要是旅行過來，跟團的基本不會去，正常旅行的要費好大的勁兒才能到，自駕就可以長驅直入直接到門口，這的確是自駕的好處。
自駕體會更全面
自駕，比如說一個省，你能通過在路上開得時間，更清楚的看這個地方的全貌。底下的村莊什麼樣，是農田，還是水窪，高速上有多少車在跑，這裡的氣候如何等等。而不是隻看到旅遊景區的樣子，會能看的更多，更全，有整體的體會。
以上，是我的自己看法。
芥茉喵愛生活
這個問題我可有發言權啦！這個回答會有點長哦，花了兩小時寫。
去年我們四個人兩臺車自駕環遊中國5個月(7-11月)，全程2萬多公里，經歷了春夏秋冬，酸甜苦辣。回答這個問題相當於將我們的旅程回憶一遍，現在看來，當時的點點滴滴都值得懷念。
具體路線:湖南-廣東-廣西-貴州-雲南-四川-西藏-青海-新疆-甘肅-寧夏-陝西-山西-內蒙-河北-北京-山東-河南-湖北-湖南。
總之，經過三年的預謀和些許準備，我們幾個志同道合的小夥伴終於齊齊在6月底辭職，準備放飛自我了。
我們7月11號從老家湖南張家界出發，當時正是盛夏，驕陽似火，我們的熱情也似火！
這是我們出發的時候在家老媽幫我們拍的。
我們的車除了前排座位，後面就是這樣子，方便偶爾睡在車上。
林蔭大道，小夥伴的車就在前面。
在荒野空地上做晚飯，哈哈。
我們第一站爬了衡山看日出，出來第一次爬山，相當有激情，從晚上10點爬到凌晨4點，在山頂等日出，冷的要死。
再到廣東，車停在深圳和珠海，去香港和澳門逛了一圈。
接著在海陵島玩了兩天，進入廣西，遊玩了桂林灕江、龍脊梯田。
在廣西，第一次有不愉快的經歷，我們的車灕江邊一個公共停車場，沒有收費的人。結果我們要走的時候突然連續來了兩個拉客遊船的人，先是勸我們遊船(我們已經遊過了)，後來說不遊船就要交40的停車費，明顯他們不是停車場的人。我們說要停車場的管理人員來收就交，直接開車走了，走的時候他們詛咒說我們出不了廣西就會出事。我們說要是出了事故就報警來告他們。這事就這樣了，雖然心裡不舒服，但是很快拋在腦後，不能影響旅行的心情。
8月到達貴州，在貴州的一個原始侗寨住了一晚，很愜意。
隨後到達雲南，在普洱品茶，西雙版納觀賞熱帶風光，大理賞花，麗江閒逛，瀘沽湖露營。
然後然後到達四川境內，翻越涼山，到了雅安。蜀道難，真的名不虛傳，巍峨的大山，盤山公路跑得你心碎。
8月下旬，從雅安出發走川藏線。一路悠悠閒閒，雖然318路況複雜，山高路險，海拔忽高忽低，但我們走得很謹慎，一路順利。
一路經過了康定、稻城、理塘、芒康、林芝等地方(省略很多)，最後在9月初到達拉薩。美妙的風景和獨特的藏族風情一次又一次刷新我們的認識，藍天白雲彷彿觸手可及，讓我們不禁感嘆大自然的神奇。藏族同胞熱情友好，路上還有很多藏族朝拜者，他們要一路朝拜到拉薩。
羊湖真的很美，我們在湖邊露營了一晚。
隨後出拉薩，走青藏線途徑青海格爾木，到達甘肅敦煌。青藏線那叫一個爽，路很好，視野開闊，藍天白雲雪山草原，風景壯麗。
然後到了新疆，釣魚燒烤撿石頭，遊魔鬼城。新疆的治安比西藏更嚴，到處都有檢查。不過新疆人民真的很好客，餐館的服務都很好，我們露營在私家院子裡，一早還給我們送來奶疙瘩，雖然我們吃不慣，但很感動。我們的車陷在沙漠動不了，路過的車都主動停下來幫忙。
10月，我們出了新疆，到達青海湖，茶卡鹽湖也很美。
然後在陝西體驗窯洞生活，山西逛平遙古城，內蒙看草原蒙古包，再到達北京，逛天安門、故宮、頤和園、大觀園，體驗地下室太空艙，爬長城，終於圓了首都夢。
到了北京，我們都有種大功告成的感覺。但我們還是決定去爬泰山，畢竟泰山是五嶽之首，都想挑戰一下十八盤。
泰山基本可算做我們的最後一站，接著就準備打道回府了。一路經過河南、湖北，到達湖南張家界，我們的旅行在11月底圓滿結束。
篇幅有限，中間省略了很多去過的小地方和細節。
這次旅行是我，也是我們每個人一生的回憶。還好我們志同道合，還好一路順利，還好經歷了這麼多，看了這麼多風景，拓寬了視野，更好地認識了自己和朋友，也加深了我們的感情。
原來世界這麼大，中國這麼大，很多東西是我們之前無法想象的。
原來自駕遊看起來瀟灑，其實背後要付出那麼多努力，克服那麼多困難。不過，和我們欣賞過的美景，享受過的溫暖和愜意相比，一切，都值得。
匆匆流水賬，還請諒解！另欲知詳情請關注:時光雅舍。
時光雅舍
回顧：2016年11月中旬，筆者2車（一臺陸巡，一臺奔馳房車）6人自新疆烏魯木齊出發，一路沿西南沿線出發，途徑青海、甘肅、陝西、四川、貴州、廣西、廣東過海到達海南省，隨後沿廣東、福建、浙江、江蘇、山東、天津、北京、河北、山西等20多個省30多個縣市，歷時40多天，行程1.4萬公里，雖未走邊祖國每個角落，但稱之為環遊祖國，應該還算合理，作為過來人，棟哥有責任與大家分享環遊祖國的過程與與難忘事件
養成良好駕駛習慣很重要
記得我們行駛到貴陽繞城高速時，由於我有些倦怠，便與一輛運送碎石的“前四後八+拖掛”的並行，一邊與同伴討論行程，一邊慢悠悠的開著車。忽然“嘭”的一聲巨響，前四後八的輪胎爆胎，車身抖動了一下，辛虧我反應及時，直切S擋加速向前，隨後通過後視鏡看到，前四後八的碎石撒了一地，如果當時反應稍稍遲疑一秒鐘……，所以說，勿疲勞駕駛，同時專心駕駛對長時間長距離行車非常重要，事關生命安全，馬虎不得！
行程路線提前規劃好
充分了解沿途各地綜合情況
沿途所到之處的道路交通、民風民俗、特色飲食、城市歷史、優質景點等因素，都是必須考慮和遵循的方面，正所謂入鄉隨俗，隨波逐流，如此便能如魚得水一般，遊走在環遊各地。
車況路況提前準備好
長途行車之前，務必對全車進行綜合安全檢查，如底盤、剎車、油水更換、輪胎等重要部位，還有就是提前辦理ETC，選擇高速公路時，既方便又快捷，還省事省錢，任何事物都一樣，你對它多用心，它就會對你多用心。
以上四點最為環遊全國主要需要注意的四大項，其它還有食宿、停車、遊玩和購物等環節，都是需要提前安排和準備的方面，只要稍稍用心，便可很好的解決，此處棟哥就不進行復述了，最後強調一句：長途行車切勿超速和疲勞駕駛，白天行車晚上休息，保持良好的作息習慣，讓旅途愉快自然。
棟哥曰
我沒連續環遊過全國，最長的一次單次駕車，是從北京到漠河，然後從漠河到三亞，再從三亞返回北京，歷時將近兩個月。
里程雖長，但因為時間長，所以日均公里數並不多。談到體驗，最深刻的印象是，咱們中國的人口密度真大。在東北三省的感受還不錯，起碼人煙沒那麼密集（因沿著國境線走的，哈爾濱、長春等城市沒經過），自從進入河北省開始，到處都是人，幾乎沒有一座城市不堵車的。而且是越往南走，人口密度越大。
在浙江、福建、廣東等省，每進、出一座城市，經常要耗費相當長的時間，有時經過一個縣城和鎮子，也能看到稠密的人口，堵上一陣子。以至於一邊開車一邊琢磨，中國到底有多少人口？
順便說一句，同樣的感覺，在西部旅遊時，比如四川、雲南、甘肅等，也時有出現。也就是在新疆與西藏沒這種感覺。
儘管如此，類似長距離自駕遊，還是很有樂趣的。就拿漠河到三亞來說，這一路上的所有景點，我以前都曾去過，但這次一氣呵成地從頭走到尾，猶如一口氣把一部連續劇看完，很過癮。比今兒看一集，過幾天又看一集，過癮多了。特值得回味。
星爺說車
我在2009到2012年做了一個周遊全國的旅行計劃，並且完成了。下面一張圖的大部分（除了新疆絲綢之路南線），都是那個時候的車轍印子。
我對環遊中國有這樣一些體驗：
第一，中國很大，自己用車輪走過之後，這種感覺很強烈，而且為自己居然抵達這麼多地方感到驕傲，有種“君臨天下”的滿足感。
第二，很多好吃的東西必須到原產地去！喀什的羊肉，和我們南方人印象中的羊肉味道真的不一樣，四川山裡自然成熟的獼猴桃一元一斤，絕對不是那些利用運輸時間成熟的新西蘭黃金獼猴桃能比的。還有川藏線上的魯朗石鍋雞，松茸之下，絕世好味道！數不勝數，不到當地不知其味。各地美味，對得起身為中國人。
第三，眼界大開。我們在一個地方呆久了，就形成了當地特色的思維定勢，容易成為井底之蛙。為什麼人們喜歡西藏，因為我們難得體會頭腦簡單的快樂。如果你沒有在新疆的曠原馳騁，你知道當年的絲綢之路是怎樣的艱苦卓絕。環遊中國，會讓我擁有一個居高臨下得思考我們國家和民族的角度，更深刻的理解我們書本中抽象的知識。
這些都很快樂，不是嗎？
祝你早日出發，環遊中國去！
軲轆遊記
應該是一種很好的體驗，我沒有過這麼長的自駕，但是就我這幾年來的自駕青海、福建、雲南，給我的感覺是非常的好，各種各樣的風景，絕對陶冶情操。
來幾張圖。
一個字：爽！
