Wiil_wei
今天咱們跟大家聊一下，這20萬價位可以買到的，這些豪華品牌的車型。
首先先明確一下咱們的目標人群，就是這些比較歲數年輕的，一些新的青年。
首先咱們可以看一下，能買到的這些品牌的車型都有哪些。
首先第一個是奧迪的A3，還有奔馳的A級 寶馬一系，然後有國產的 進口的，三廂 兩廂好多版本，然後還有沃爾沃的V40，以及雷克薩斯的CT200H，基本上來說 大致就是這些。
其次咱們再來確定一下選車的思路，我今天的選車思路，就是三缸車優先排除，為什麼，三缸表現多多少少，是有一點不盡如人意的，而且這個價位，也不是沒有四缸車可以選，所以咱們就把三缸車先排除一下。
第二 就是空間需求，咱們儘量往後排，因為這個價位，如果真的是有追求空間，或者實用性這類需求，有時候邁騰 雅閣 凱美瑞等，一大堆B級車可以選，而且買豪華車品牌的這些入門級車型，大多數都是一些年輕人，1到2個人用車居多，所以後排基本臨時應個急而已。
首先 咱們來看一下，咱們奔馳的A級，這個A級它是一個進口的車型，而且現在這個A級瀕臨，產品的生命週期的末端，馬上就要進行大換大換代，大改款了 新的A級，還是內飾 包括外觀，還是非常炫酷的，所以像這種49年加入國軍的事，咱們就別幹了。
其次 咱們再來看一下，沃爾沃的V40，總的來說，還是一個比較中庸靠譜的選擇，外觀非常不錯，加入那個雷神之眼大燈，駕駛感受也有一些小鋼炮的感覺，但內飾的質感來說也非常不錯，但是最大的內傷，可能就是在這個內飾設計上，內飾設計真的是，彷彿讓我回到十年前，那種開車的感覺，居然還有那種數字電話，那種感覺是真的讓人難以接受，不過個人覺得，如果內飾就是覺得沒有太大的問題，這款車還是可以考慮一下。因為它的設計畢竟處在審美上的問題。
再來看這次入圍的唯一的，一個日系品牌雷克薩斯 CT200H，這款車它的實際售價，在這次競爭對手中，可以說是沒有什麼優勢的，它的實際成交價格甚至會到25萬以上，但是這款車實際用下來，可能會比比拼的所有的競品車型都要省，一是雷克薩斯，一貫的免費的維修保養，可能真的會省下一筆相當可觀的錢。
而且這是一個這次比拼中，唯一的入選的混動車型，雷家的混動，它跟豐田的混動是很像的，所以它效率很高，而且動力表現也不錯，所以在後期的油耗，尤其是這種城市型油耗，城市裡面的油耗，它會表現得非常好，唯一不足的可能是，它的空間大小比較糟糕，但是我們之前也說了，空間的需求儘量往後排，所以說這個雷克薩斯的CT200H，可以算是級別中我最推薦的車型了。
之前說的雷克薩斯的後期使用成本很低，那麼現在我來說一下，奧迪A3 A3的，它可能剛好相反，它的維修保養費用會比較貴，小保養將近一千四百塊錢，這個價錢就比較高了 ，像同級別的寶馬之類的，大概只有七八百塊錢，它的一半就夠了，使用成本比較高。
而且這款車是和高爾夫同平臺的，但是整體駕駛感受和高爾夫，是完完全全好於高爾夫的，這點是可以確認的，並且這款車的優惠幅度是非常大的，前段時間給4S店打過電話，問了一下，大概七八萬是一個很正常的水平，不少的車主17萬左右就可以提車，但是17萬的入門級車型，真的配置非常可憐，沒有天窗 然後沒有多媒體，也是手動的座椅，真的是實在說不過去了。
但是這款車最大的優點是什麼，也可能也就是個便宜了，這款車也不是一個很有性格的車，因為它比較像A4 或者怎麼樣了，反正便宜這個事情總歸是最好的，可能是你這個價位，能拿到最便宜的車型了，所以也算是可以推薦一下。
一系就比較好說了，因為之前說過，有四缸就儘量不買三缸，1.5T的版本基本上都是三缸的，所以咱們就直接把它排除掉，至於這個級別你去買一個四缸的，它四缸基本都是2.0T的車型，實在沒有什麼意義，因為終端實際的售價，很可能加一點點錢，你就可以上三繫了，所以這個價錢差距，也就不值得去買一個一系了。
車馳有道
豪華品牌汽車不等於豪車，但豪車一定是豪華品牌汽車。
也就是說，豪車只是豪華品牌汽車裡的一部分，而且是很少的一部分。
搞清楚這個分別，你的問題也就很明白了。大多數20萬就能買到的只是豪華品牌旗下的車型，往往是緊湊級轎車或SUV，而且只能買到乞丐版。
豪華品牌原本車型的溢價就比普通品牌要高，也就是說20萬落地的豪華品牌車型，如果換標普通品牌的話也就是15萬左右。試問15萬左右的車子，你怎麼弄出豪車味來？
豪華品牌汽車
豪車
所謂一分錢一分貨，通常意義上的豪車味，大多都是通過稀有縫線真皮、碳纖維、酷炫的電子屏等配置堆積起來的。這些東西可都是要真金白銀的，價格沒到位，自然就少了所謂的豪車味。
當然這道國際性難題，目前已經被中國廠商成功攻克。不要50萬，也不要20萬，只要10萬。10萬就能給你百萬級的”豪車味“。就是下面這貨。
豪華感乍看上去，跟頂級豪車也是半徑八兩、不遑多讓。至於近觀、觸感如何，以及有沒有人買單就是另外一回事了。
車無定論
不請自來，20多萬元就能買到的豪車，還有豪車味嗎？
其實我個人感覺像一線的豪車20多萬元左右能夠買到的也就是緊湊型轎車了，像奔馳的A級、B級、奧迪A3和寶馬1系（國產），但是像奔馳的A級、B級畢竟是進口的車型，多多少少還是有一點豪華品牌的感覺的。
像奧迪A3其實也是可以感覺到一點豪華
味的，畢竟奧迪是大眾旗下的高端品牌嗎！其實奧迪A3也就是大眾速騰、朗逸這一類的大眾緊湊型車換了個殼，掛上奧迪的標誌，增加了點豪華配置，也就是比原來的車型貴了幾萬元了，但是還是可以感覺到豪華感的。
然而像同為一線豪華品牌的寶馬緊湊型轎車 的寶馬1系（國產），實在是……，我就不多說了，再加上我國某地實行了共享寶馬，都是1系，特別還是藍色款的，各方面減配的太多了，花近20萬元買輛這個（也就是買個牌子）還不如買個合資品牌的中型轎車有面子呢！
但是20萬元，在20萬元的基礎上加個2萬元或者3萬元，其實完全可以買到一款二線豪華的中型轎車或者緊湊型SUV車型。像凱迪拉克ATS-L、沃爾沃S60L、英菲尼迪Q50L，謳歌CDX等車型，丐版價格也就是在23或者24萬元左右，就能買到豪華品牌的中型轎車或者緊湊型SUV車型，還是很不錯的。
注：以上豪華品牌的車型均為丐版車型。其實20萬元多或者20萬元左右買豪華品牌車型其實是可以能夠提現到豪華感的，不過得看看你會選擇什麼樣的車型，什麼樣的品牌了。
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