用戶68708500
很高興回答你的問題，奔馳e級和寶馬5系哪個好，我更加偏向於寶馬5系。
首先奔馳e級似乎把所有的重心都放在了內飾上面，在高級感和豪華感的營造上基本上處於無人能及的狀態。最醒目的就是那兩塊大屏，中控和全液晶儀表把整個駕駛臺裝點的滿滿當當，置身其中彷彿更像是一臺飛行器而不是汽車。懷擋設計也更有逼格，換擋動作更加優雅。整體的色彩搭配更加斑斕奪目。還有一個印象深刻的地方就是後排座椅，可調角度更大，天鵝絨頭枕更加柔軟，坐在後面會更加舒適。
除此之外在其他方面還是寶馬5系更加出色。
寶馬5系動力響應要更加輕快，加速更有快感，讓人很有激情，並不是像奔馳e那樣讓人昏昏欲睡。這一代的寶馬5系更加向舒適性上靠攏，整體的隔音表現堪稱完美，身材油門發動機噪音也被隔絕的很好，路噪和環境噪音也是微乎其微，車廂內靜謐程度比奔馳e更強。底盤質感也更加高級，行駛起來底盤很整，完全不鬆散，濾震性也十分出色，車身沒有多餘回彈跳動。奔馳e在顛簸路面底盤略顯鬆散，回彈也更多，在高級感上不如寶馬5。操控上，雖然懸掛更加舒適，但還是有很強的韌性，指向也要更加精準，還是保留了一些駕駛樂趣。奔馳e則完全沒有考慮操控性，轉向模糊，過彎時車身側傾也更加明顯。寶馬5系此次共推出4中動力總成可選性更大。
總結
奔馳e最大優勢在於內飾，寶馬5在動力，操控，隔音，底盤等方面都要完勝，綜合實力還是寶馬5要更加突出。
李老貓說車
評價一臺車，沒有好不好，只有合不合適自己，畢竟車無完車！
說實在的，這個級別的車，無論是操控，還是用料，以及做工，安全配置，差距都是毫釐之間，最大的區別就是風格不同，定位不同，合適的人群不一樣。
寶馬5系的操控，行駛質感，如果閉上眼睛拋開一切雜念仔細去感受，可能會比奔馳E級好那麼一點點。
不過即使很多人認為寶馬5的操控比奔馳E好，其實那也就是好那麼一丟丟，如果你真的開起來你也不會覺得奔馳E就差，一樣都是舒舒服服的，一樣的開起來很有質感，而且油門調教也會讓你感覺駕駛起來比5更優雅。
但是外觀，內飾，關於美感的東西這就差別大了。
奔馳E級這代內飾設計，真心很贊，優雅豪華，但是新寶馬5系，用料也非常厚道，空間也比E級大。
不過我個人更喜歡奔馳營造的那種駕駛氛圍，我開寶馬老想開快車，但是開奔馳會覺得自己平和很多，雖然奔馳並不慢。
總之，去試駕，去感受吧，相信開完之後，你心中自然有了答案。
而提問的目的，不是尋求答案，而是讓自己更加堅定自己的選擇。
老鼠說車
確實說，這兩個車開下來你會發現，要說產品力、加速也好，操控啊或者靜音，包括舒適性慮震等，各方面都是寶馬5系完勝。
大家車言論APP
看你喜歡哪種風格，整體奔馳E是豪華智能路線的，寶馬5系是走運動智能路線的。你要是喜歡激情運動多，那就選擇5系530以上。你要是更喜歡豪華穩重的氛圍，那就買E級長軸。這個價位級別，各方面的空間以及功能都差不多。個人覺得E的細節更到位，比如氛圍燈，都是光導纖維的，不像5系是一個個光源很明顯，比如後備箱，五系居然是不規整的，比如整體內飾設計，E給人大氣流暢的感覺，五系不流暢，太多直線條，後門上的縫線像補丁似的被一個菸灰缸斷開，再比如細節的用料，五系的門鎖，窗戶開關都是塑料，E是金屬材質，五系的儀表臺門板都是搪塑材質，E是仿皮帶縫線的。全景天窗5系的特別小，目測E的全景天窗比5大50%。所以我選擇E，真皮座椅沒有確實不應該，不過親自去摸過e的座椅仿皮我能接受，相比5的腰部支撐全系都沒標配實在是太不能接受，我開mini有腰部支撐的開兩小時都腰難受，現在5索性沒腰部支撐，呵呵……530帶m套件的很帥，特別是黑色的，光看著都有駕馭的衝動，差點下單。
瑩139298031
這個好像不用考慮太多，土豪請隨意！
就要賴著你1
兩款車我都去試駕過，奔馳E級外觀內飾都比5繫好看很多，但是內飾質感我覺得寶馬5系要好，而且5系坐墊比E舒服，人機交互系統奔馳E雖然帥，但是不夠好用，兩塊大屏不支持觸控，導航難用。5系人機交互系統，反應很快，最新的寶馬系統用起來更加方便而且更有科技感，導航也是非常好用，很炫！最牛逼的是寶馬的抬頭顯示，誰用誰知道，簡直酷的不行，但是最新的液晶儀表盤沒啥實際作用。駕駛感受我也偏向寶馬，開起來很舒服，不管是隔音還是行駛品質，都比E好。當然E也不差，新E不管是外還是內，開出去都絕對比5系要有面子。當然我是偏向5系的。因為我訂的就是5系，哈哈。。。
以上言論個人觀點，非喜勿噴。。。
命中有你11251631
約炮奔馳自駕寶馬內斂奧迪！奔馳動力肉約炮調情時危險係數低，加上內飾氛圍做得跟夜店一樣一樣的，催情效果特好，車震感覺更爽；寶馬主打操控的，所以駕駛感覺比奔馳好，但2.0T的談操控那就是耍流氓；奧迪呢，啥都不強，但性價比較高，相同價位的奔馳寶馬都用2.0T，甚至1.8T的來糊弄車主，還主打豪華操控，也只有愛裝逼的傻子才會相信！真拿相同價位2.0T兩驅的跟奧迪3.0T四驅比比就知道為什麼奔馳寶馬價格那麼虛高了，那是因為奔馳寶馬的廣告公關費用確實太高了，必須分攤到每臺車價裡！…
無成12
業內一直有開寶馬坐奔馳的俗語。而到了E級的這個檔次了，我想勢必都事業有成的成功人士，年紀都是四十往上的人了。請問誰還天天激烈的駕駛呢？所以五系的操控好的優越性不是首要的條件了，我認為選E是正確的。
