那還是2003年，燕子正在讀高三，父親買了第一代福美來。福美來還有一個英文名叫family，意思是father and mother I love you。這輛車確實包含著父母對女兒濃濃的愛。高三的學業是繁忙的，父親希望燕子的時間不要浪費在往返的公交車上，從此，父親成了燕子的專職司機，只要有時間就接送燕子上下學，要知道在那個年代，吸引了多少同學羨慕的目光。週末，稍微有點時間，就帶著燕子去周邊轉轉放鬆一下。別人的高三生活可以說是水深火熱的，而燕子的高三生活卻因為有了福美來而有趣了很多。
時隔十多年，福美來也經歷了幾次換代，這次以媒體的身份來試駕即將上市的福美來F5，內心被一種幸福感填滿。
為什麼是一輛家庭的車？
對於家庭化的定位，其實燕子挺納悶的，哪輛五座的轎車不是家庭化的呢？何必要多此一舉？帶著這個問題，與一汽海馬銷售公司總經理助理李瓊武做了溝通，李瓊武告訴燕子：一汽海馬踐行品類戰略，聚焦“福美來”平臺下的轎車。另外，福美來這個名字特別討好，從定位、定價看，都會成為家庭的首輛車，海馬根據首購家庭成員的用車需求對這款車進行研發。
面兒是首購車主最看重的事
什麼是面兒？並不僅僅是顏值，而是由內到外給人的那種感覺。車就是男人的一個臉面，開出去，女朋友一句話：這車真好看、真大氣，得十多萬吧？就足以讓這個男人滿足了。
福美來F5前格柵乍一看像奔馳的滿天星，其實它是有自己的品牌元素的，古代官帽的造型配以品牌logo的漸變式星茫格柵，有一種古今穿越的感覺。這種設計非常討巧，相信消費者不會拒絕當官吧。前格柵與眼角線上揚的大燈、貫穿式的霧燈組合成了一張美麗的笑臉，給予人愉悅的心情。
進入車內，中控臺給人的感覺是簡潔不失時尚，腕錶盤式的儀表盤透露出陽剛之氣，鋼琴鍵式的按鈕又給人以柔美。幻想著一個戴著帝陀腕錶的男人坐在那裡為你彈奏著鋼琴，是怎樣的一種品質？
更讚的是它的手機無線充電功能，把具有這個功能的蘋果8放進去，就可以即刻充電了，簡直方便的不要不要滴！這可是奔馳E系、寶馬7繫上有的配置哦！朋友見了會不會很羨慕呢？
福美來F5車身尺寸4698*1806*1477mm，軸距2685mm，堪稱A+級標準，給予第二排乘客提供特別舒適的空間。大大減少了家人、同事出遊時的疲憊感。
所以說，逢年過節的走親訪友、工作中的迎來客往，福美來F5從外到內都會給你掙足了面兒！
省油能大大減輕用車負擔
雖然SUV很火，但是A級轎車的份額還是很穩定，買A級轎車的消費者更理性，非常看重油耗。還記得燕子當年買車的時候，每次加油都要算一下這段時間的油耗，身邊同類朋友見面也都是先聊車以及油耗。最近油價又上調了一次，加油站的朋友告訴燕子，每次油價上調前，排隊最多的就是10萬元左右的車。
福美來繼承的就是日系車省油的特性，具有雙V全鋁發動機、0.28超低風阻細數、GSI高效節油換擋提醒三大節油技術以及其他輔助節油技術。對於燕子這種常開自動擋的來說，換開手動擋還需要適應一下。而GSI高效節油換擋提醒就能根據發動機的轉速來進行換擋提醒，這個也是新手和女司機的福音。
說到新手和女司機的福音，那還有一項就是坡道起步輔助系統。
試駕前媒介小姐姐問燕子手動擋的車OK嗎？燕子學車的時候很對上坡起步特別認真，因為父親並非正規駕校畢業，加上重慶是個山城，所以每次上坡起步都會溜車，甚至因為溜車還撞過後面的車，這個梗現在都是家裡的一件樂事。所幸的是，福美來F5有坡道起步輔助系統，在上坡起步時能減少新手大油門的起步或熄火時帶來的尷尬，當然減少了大油門的轟鳴，油耗自然也不會高。
本次的試駕地點是風景如畫的三亞，城市道路、高速路兩種路況，這個時候的三亞氣溫可達35度，太考驗空調系統和油耗了。福美來F5動力總成採用1.6L自然吸氣發動機，匹配5MT或原裝進口的6AT變速箱，額定功率92kW，額定扭矩可達151 N·m。在高速駕駛的過程中，這個動力在中段輸出稍感吃力，但是在時速達到60公里/小時動力輸出就變得比較平順。各個檔位清晰，新手也很容易操控。全程載客4人、開著空調、長時間怠速的情況下居然開出了百公里6.5L的油耗，要知道工信部給出福美來F5的百公里油耗是6.2L，這個油耗真是讓燕子不得不服，也難怪在石油公司工作的父親曾經會選擇福美來了。
安全和舒適是新手最容易忽略卻又不可或缺的
福美來F5對家人的關心還體現在安全性上，由於安全二字缺乏感知性，也容易被很多消費者忽視。福美來F5繼承了第四代福美來C-NCAP五星安全基因，從車身結構（全車高強度鋼比例達55.4%）、主動/被動安全配置上（全系標配了ESP電子穩定控制系統、電子駐車制動系統、碰撞後燃油自動切斷、倒車雷達）給予家人全面的保護。
底盤也是很重要的，在10萬A級家轎中幾乎都是選用前麥弗遜獨立懸架後扭力梁非獨立懸架，而福美來F5卻選用前麥弗遜獨立懸架後E型多連桿獨立懸架的，大大的提高了乘客的舒適性。試駕途中，也明顯能感受到底盤對地面帶來顛簸的過濾。
結語： 近年來SUV份額持續上漲，但對轎車市場的影響並不大，轎車銷量絕對值仍佔優勢，2017年A級轎車佔轎車市場份額的63.14%，B/C級份額也在持續擴大。一汽海馬正是看中轎車這一品類，福美來F5是一汽海馬在品類戰略指導思想下，基於“福美來”品牌車型120萬保有客戶積累，以及合資品質、低油耗等優異口碑，全新打造的一款A+級轎車。作為一款6-10萬元、家庭入門級的轎車，減去繁瑣迴歸車輛本真，非常適合三四線城市家庭的首款車輛。
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