目前沿江高鐵已經正式啟動，而湖北具體線路為麻城→武漢→漢川→天門→沙洋→荊門→當陽→宜昌→建始→恩施→利川，湖北段全長約600多公里，將投入資金800億左右。

目前沿江高鐵已經正式啟動，而湖北具體線路為麻城→武漢→漢川→天門→沙洋→荊門→當陽→宜昌→建始→恩施→利川，湖北段全長約600多公里，將投入資金800億左右。

從武漢到天門到沙洋到荊門這條線設計不太合理，修高鐵是要講效益的，是要有人氣的，是要促進地方經濟發展的。

如果從天門到京山到鍾祥(人口103萬)到荊門，這樣更好更合理，帶動了荊門的兩個縣市，何況漢宜有了動車，動車與這條的高距離太近，沒有意義。