超人扯車
雨刮器可以說是購車時，消費者最不會重視的配置之一，頂多關注下新車有沒有配備自動雨刮功能。
至於新車到底是無骨雨刮還是有骨雨刮，雨刮的接口是U型鉤、直插式、燕尾式、卡扣式又或者是側插式？估計都是等到開回家後，才會慢慢去研究了。
那麼作為後起之秀的無骨雨刷，和作為老前輩的有骨雨刷到底哪個好？相信外面換雨刮時，幾乎所有銷售人員都給大家透露著一個觀點——“無骨雨刮器好啊！受力均勻，壽命長，沒噪音……”
這時候本著於人們天生抗拒的心理，肯定會對於銷售的話表示懷疑，因為都知道無骨雨刮器比有骨雨刮器的成本低，但是價格更貴，所以銷售人員剛給大家推銷無骨雨刮器是不是完全為了牟利呢？今天，車聞社就帶大家分析一下雨刮器到底是有骨的好還是無骨的好。
首先先要給大家解釋一下二者之間的區別。
什麼是有骨雨刮器？
有骨雨刮的原理是通過骨架上的若干支撐點把雨刮片壓在玻璃上的，使雨刮片上的各個支撐點的壓力平均。
在使用的過程中,由於有骨雨刮各個支撐點的壓力平均，磨損的程度也平均，容易出現雨刮片和玻璃之間磨擦的噪音，不易刮乾淨雜質。
什麼是無骨雨刮器？
無骨雨刮片是相對於傳統的有金屬支架的有骨雨刮片來講的，利用一整根導力鋼片條來分散壓力，使雨刮片各部分受力均勻，以達到減少水痕、擦痕的效果。
鋼片外層包裹有電鍍層，使其更加耐鏽。受力均勻、防日曬、結構簡單、重量更，從而使無骨雨刮的電機壽命更長。
無骨雨刮器由於沒有支架，採用的整支雨刮片本身來加壓，這樣相當於雨刮片整體都是受力點，因此無骨雨刮相比傳統支架有骨雨刮更有效。同時，去掉了金屬支架，減少了雨刮對駕駛視野的影響。
反觀傳統的有骨雨刮器，似乎除了便宜，已經沒法和同質量下的無骨雨刮器來抗衡。而現在市面上大多數的新車，除了某些國產品牌的低端車型上，一般情況下，車企不會為了節約成本而選擇有骨雨刮器。
綜上所述無骨雨掛的優點確實是多於傳統的無骨雨刮的，而且無骨雨刮器還有個小優勢，便是更換汽車上的無骨雨刷時，不需要更換雨刷臂，而傳統的有骨雨刮器需要連著雨刷臂一起更換。
然而要值得注意的是，雖說從數據上來看無骨雨刮確實是優於無骨雨刮，但是大家在選擇更換雨刮時，如果強行追求便宜，去選擇了某些不合格的無骨雨刮自然比不上做工更精良的有骨雨刷。
當然還有些車友甚至連更換雨刮的概念都沒有！非要用到不能用了才換！現在動不動就是太陽暴曬，城市裡灰塵也多，正常情況下不管是有骨雨刮還是無骨雨掛，一般來說都是一年或者一年多一點一換。
別去節約這點小錢，要知道在某些突發情況下，雨刮器能正常工作也許能救你一命。
高速警事
雨刮雖小，但是作用卻很大。要想保證行車安全，除了規範駕駛以外，更需要一個清晰的視野，而雨刮就是保證我們視野的重要工具。雨刮因為是長條形的，所以也叫雨刮條，雨刮條是一個易耗品，需要定期的進行更換。在更換的時候，有很多細心的人會發現，雨刮好像分為了有骨和無骨兩種，這兩種雨刮有什麼區別？到底誰更好呢？
雨刮的工作原理是用橡膠條塗掛擋風玻璃，起到清潔度作用。無論是有骨雨刮還是無骨雨刮，都是同樣的原理。這有骨與無骨，指的是雨刮條的結構。
所謂有骨雨刮，就是利用骨骼結構，用多點支撐結構支撐起雨刮條的形狀，使雨刮條能夠貼合在擋風玻璃上。但是由於雨刮條是通過骨架支點保持形狀，雨刮條十分容易變形，導致清潔能力下降。尤其是經過一段時間使用後，骨架無法保持原有形狀，更會加劇雨刮條的變形，從而再次影響清潔效果。不過有骨雨刮由於價格便宜，至今還是有少量使用的。
而無骨雨刮，顧名思義就是沒有骨骼結構的支撐，通過內置鋼條保持形狀，並且通過符合空氣動力學的外形，利用空氣流動將雨刮條緊緊貼合在擋風玻璃上，從而起到良好的清潔作用。從清潔效果和壽命週期來看，無骨雨刮是明顯更好的。要是一定要挑出一個缺點，那麼就是無骨雨刮會更貴一些吧。
雨刮是十分重要的部件，為了保證行車安全，應該定期更換，雨刮本省價格不貴，沒有必要刻意去節省。更好好的雨刮條，對安全也是一個提升。尤其是最近流行的鍍膜雨刮，都可以放心的去嘗試一下，願大家都有一個安全的行車環境。
汽車觀察家
簡單的來講就是有骨雨刮和無骨雨刮的卻別就在一個“骨”字上，顧名思義，有骨雨刮是鐵質骨架，使用起來不易變形，對車窗的壓迫感比較平均，而無骨雨刮片為塑料材質壓制加一根鋼條定型而成，具有彈性大和玻璃的接觸面比較貼服，但難以承受較大壓力。
如何挑選適合自己車輛的雨刮片：
不管是有骨雨刷還是無骨雨刷，首先需要確定是自己雨刮片原廠尺寸和卡扣類型，通常雨刮片的長短是以寸為單位，可以通過以下換算來看出自己車輛的雨刮片更換時需要多大的尺寸：
14寸長度為35釐米，16寸為40釐米，18寸為45釐米，20寸為50釐米。也就是雨刮片長度每增加2.5釐米，雨刮片尺寸增加1寸。
因為現在信息流通比較超前，很多賣家只要你提供具體車型和車款年份，基本上就能夠匹配到相應尺寸的雨刮片了，自己核對一下也就是圖個安心。
有骨雨刮還是無骨雨刮：
從目前的市場表現來看，無骨雨刮片越來越受到車友的青睞，外觀來看比較大氣美觀，性能表現上由於無骨雨刮的貼服均勻，結構簡單，重量輕等因素也是越來越被人們接受和使用的原因。但有較大的市場需求就有利益，有利益就有以次充好的產品，所以在選購無骨雨刮上不能一味的追求價格，總不能在遇到下雨時我們買的雨刮片越刮越模糊也是一件很悲催的事情。
如何養護雨刮片：
未雨綢繆的做法就是不定期的或洗車時有意識的去擦洗雨刮片膠條，把附著在膠條上的砸塵和雜物清理乾淨。
還有就是冬季或夏季雨刮片膠條容易和玻璃粘連在一起，在使雨刮器工作前最好是手動把其分離開，清理乾淨雨刮條，避免雨刮電機拉扯損壞膠條。
如果發現使用過程中發現玻璃上某處有刮痕了，手頭又沒有備用雨刮片，可以使用細水砂紙對膠條進行細微打磨，這樣也能有效提升雨刮片的清潔性能。
如何更換雨刮片：
通過下圖我們可以瞭解常規的U型接口雨刮片的更換方式和技巧，更換時注意左右區分大小不同和雨刮片標註的箭頭方向，然後按緊卡扣後進行噴水試驗有無抖動和摩擦聲音，以便進行檢查和相應調整。
你的雨刮片是有骨還是無骨？認為多久換一次雨刮片比較合適呢？歡迎底部留言點評！
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汽車問診所
汽車雨刮主要是配合玻璃水對前擋玻璃起清潔作用，讓行車視線更佳。同時，在雨天行車起到刮雨水的作用，減小雨水對視線的干擾，保障安全行車。所以，汽車雨刮在安全行車中起著重要的作用。
汽車雨刮主要分為有骨雨刮和無骨雨刮。
有骨雨刮結構如下圖，主要由安裝座、金屬骨架、雨刮條支點和雨刮條組成。雨刮骨架的支點越密集，雨刮條的刮、擦效果就越好，前擋玻璃就颳得越乾淨，視線就越好。
如下圖，無骨雨刮是相對有骨雨刮而言的，金屬骨架和支點被彈簧薄板取代，從而顯得“無骨”，稱為無骨雨刮。彈簧板相對支點受力來說，分佈更均勻。
所以，無骨雨刮能使雨刮片與前擋玻璃貼合更好，受力更均勻，清潔和刮雨水效果更好。同時，也消除了雨刮片局部受力變形的情況，能延長雨刮片的壽命。
祥光008
一個有骨頭 一個沒骨頭 這就是區別 無骨雨刷是後來才出的新產品 你覺得蘋果6好用還是5好用 哪個貴 總的來說 名字不一樣 質量不一樣 效果不一樣 檔次也不一樣 最重要的是 價格也特麼不一樣 不選對的只選貴的 明白了吧
