帶你一起去看海4
在我國自主品牌的發展過程中，不少車企選擇與合作的外企在技術上協同合作，來提高自主品牌車型的市場影響力和佔有率，逐漸打開國內消費者對於國產品牌牴觸的心扉。作為一個自主品牌，東風啟辰就是這樣的一個品牌，全新上市的啟辰T70作為日產逍客的兄弟車型，也是啟辰旗下的一臺銷量不錯的SUV。
外觀部分，全新的啟辰T70的樣式看起來非常的給力，相比老款車型更加的具有肌肉感。中網部分採用的是兩條鍍鉻裝飾貫穿的設計，中間填充的是黑色的蜂窩狀材質，運動氣息還是比較濃厚的。大燈部分的樣式依然是非常餓犀利，LED日間行車燈位於大燈的上沿，為它帶來了不錯的識別度。
從整個車身的側面來看，全新啟辰T70的樣式 似乎變化並不是很大，只是在比較小的方面做出的一些調整，比如加入了黑色的輪眉，為它提供了非常有力的視覺衝擊。全新五幅式的雙肋鋁合金輪轂造型很別緻，看上去為它帶來了很強烈的運動感。
尾部的設計來說也是沒有太大的變化，整個尾部的層次感比較清晰，尾燈採用的是燻黑的設計風格，加入了黑白撞色的設計，看上去也是十分醒目。尾部下方的保險槓採用的是銀白色的風格，霧燈被放置在了中間位置，相當醒目。
內飾部分，全新的啟辰T70可以說是發生了翻天腹地的變化，採用了一個非常年輕的設計風格，顏色的搭配相當的成功。首先它的方向盤最大的變化就是採用了平底式的設計風格，三幅式的設計顯得更加運動，儀表盤的造型變化不大，兩個炮筒式的設計。中控臺上的大屏幕與方向盤一側有了更加完美的融合，而不是老款的分體式的設計，紅色的座椅和紅色的縫線，能夠為它提供很好的視覺衝擊。
座椅和空間部分，啟辰T70的座椅舒適度就不用多說了，依然是延續了日產家族的“大沙發”風格，顏色的搭配也是相當的出色。後排中間的地板隆起不算很高，不會影響到中間乘客的乘坐舒適度。但是中間的座椅並沒有設計頭枕，這一點還是相當讓人不爽的。
動力方面，啟辰T70是有創新的，採用了全新自主研發的1.4T發動機，另外還有日產家族中的1.6L和2.0L自然吸氣發動機，與之匹配的是5擋手動，6擋手動和CVT變速箱，動力方面還是比較可靠的，而1.4T車型均為手動版本，值得大家去考驗它。
目前啟辰T70已經上市了，全新車型的整體售價8.98-12.78萬之間，競爭對手應該是哈弗H6、長安CS55等緊湊級SUV，相信它的表現不會讓大家失望的。
趣車坊
油耗目前8個多一點，好多人只要七個多，上次我看到一個朋友在曬只花了6.9個，這個可能和開車習慣還有開車地方有關，我經常開市區
對於新手來說，可能容易熄火，我開始的時候偶爾會熄火，但現在完全不會
這樣價位買到這樣的車很划算，等於買了逍客的拉長版
動力還行吧，買之前聽說就是動力弱，但對我來說沒有肉車只有肉人，起步帶點油門一下把別人甩在後面
配置還行，對於十來萬的車來說已經很不容易了
坐在車裡很舒適，空間大就是的車就是不一樣，視野也很寬闊
空間很大，當時就是奔著空間和油耗去的，後尾箱真能裝
情人眼裡出西施，既然選擇了小七，就永遠愛她
內飾一般哈，不過稍微包裝一下還是可以滴
其實買車一直是我的一個心願，我相信每個男人都想擁有一輛屬於自己的愛車，老婆一娶到家，又是買房生仔的，結果搞得手頭越來越緊，我的愛車夢就一直延後，這兩年終於又存了些錢，但是大家都懂的，賺錢不容易啊，每天起早貪黑賺的就那麼點，到頭來還是買不起什麼豪車，買的起又不太喜歡，最近兩年流行SUV，我覺得確實很帥氣，聽說國產的也都不錯了，但是再三比較還是覺得啟辰好，畢竟用的是日產的技術，我也不能抨擊國產的免得說我不愛國，只能說蘿蔔白菜各有所愛吧！我的選擇沒有錯，小七果然給我長臉，不僅好看實惠，還很省哦，吃得少，跑得多，給我們一家帶來了很多便利，終於等到你，還好我沒放棄，說的就是我和小七吧！下面上圖：
汽車匯聞
我是“雨思說車1”，如果您在用車中有什麼問題，可以私聊我，我們可以一起探討一下！
我覺得啟辰T70一款性價比很高的一款車，很適合普通家庭使用，成熟穩定的技術，大空間，而且油耗真的不高。我弟去年提了一輛，我也開過很多次，整天表現不錯，尤其是裝一些貨物，那後備箱是真心的大。
啟辰T70是基於日產C平臺打造的，也就是老奇駿和逍客的平臺，說啟辰是換了標的逍客一點都不為過，三大件都是原汁原味的日產品牌。當然除了2018款T701.4T發動機，這款發動機是東風啟辰自主研發的。
外形尺寸：4614×1786×1653，軸距2630mm
動力方面：啟辰T70新款車型搭載了1.4T渦輪增壓發動機和1.6L以及2.0L自然吸氣發動機。這麼大的車感覺還是2.0L是最佳的選擇，與之匹配的CVT變速箱，更是平穩，順滑，沒有一點頓挫感。
內飾方面：新款啟辰T70主打“高”科技配置，內飾也更加奢華。在車門，面板等可觸及之處，大面積覆蓋了軟質材料，皮質座椅也採用了鑽石銜縫技術，和輕奢風格的真線縫製工藝。
懸架方面：啟辰T70採用了前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，可以很好的過濾顛簸路段，給駕乘人員很舒適的感受。
總結：T70在新款車型上可謂是下了不少功夫，新增了胎壓監測、牽引力控制、車身穩定系統、定速巡航、上坡輔助、定位互動、智能聯網、LED日間行車燈、車內氛圍燈等，真的可以和現在許多自主品牌高配置車型相媲美。發動機，變速箱，底盤全是日產技術，成熟穩定。2.0L的發動機郊區百公里7.3L，市區最高百公里油耗8.9L，真的很省油。還有超大後備箱空間，平時裝一些大件物品，輕鬆搞定。啟辰T70是一款很適合家用的緊湊型SUV。
雨思說車1
我就是這個車 就說一下我的用車感受吧 1月份提的車2.0的 當時最主要還是看重它的三大件 加上預算有限 比了一圈還是這個合適 然後過年回老家 一趟6300公里 回到購車地做的保養 保養一次也就350左右 目前13000公里 高速大楷5毛 市區6毛 加速也可以只要捨得給油 這個車在110左右是最省油的 過了130油耗蹭蹭的 前排空間也可以 後排空間不要超1.75米的坐3個大人沒啥問題 我主要代代步送送貨 後排放倒一次可以拉上12套臺式機 拉過2臺複印機 空間沒啥說的 畢竟一分價錢一分貨 沒有又便宜又好的 適合的才是最好的 總的來說非常滿意
曦陽的溪
四月提車，目前兩個月5000公里，1.6手動，由於經常山路上下，動力偏弱！爬山還是有點吃力，油耗並不高八個左右！主要問題胎噪有點大，整車配置偏低！不過習慣了車子很平順穩定，減震各方面都還不錯！當初看中就是三大件！唯一遺憾的是沒上2.0！選擇小七，我就愛他，啟辰加油！
蘅無君
本人t70車主。去年12月份提的車，現在已經行駛了7500公里。後備箱超大，這個值得稱讚，後座有點擠。內飾真的很垃圾。穩定性很好，目前沒有出現任何毛病。動力有點肉，跟合資的比偏高。平均下來百公里九升的樣子。主打就是日產的三大件。這種東西仁者見仁，智者見智吧。減配是很厲害的。車裡面沒有任何新鮮的東西。但是車子真的很穩定。
LB38901257
簡配很嚴重的一款車。賣得不比其他國產suv便宜，但是它就是沒標配esp。對於高大車身的suv來說，缺失車身穩定系統實屬不該。畢竟suv穩定性不如轎車。且還有1.6排量，屬於小馬拉大車。相對於其他同級別國產suv來說，它的外形，配置和價格都沒有優勢。至於三大件，也是日產的淘汰貨。這車的銷量已經證明它是不受國人喜歡的一款車。只能讓那些迷信日產三大件的小白車主選購。
車市論事
十萬左右這個年算可以了！我2:0自動8.5升這跟平時開車很很有關係，裝貨沒得說親自裝過，就是起步肉一點，跑起來就還可以的，我一般上高速不會低於120，別人的油耗趆開趆低，我油耗8.0升至8.5了，我的2萬多公里了，
手疼哥節操
這車用的日產三大件，逍客的平臺，穩定性可與合資媲美，國產車的價格，國產SUV當中被質量問題投訴最少的車，外觀設計還算大氣，且空間充裕，適合家庭代步用車，缺點:缺少車身穩定系統配置。總體評詁:值得購買（建議購買2.0動力總成）。
CCCC金木棉
一般吧，同價位suv款號太多，不算太突出
