劉紅
也許打車軟件公司真的應該考慮公開一下一些數據來讓公眾提升對安全性的顧慮了。
Uber，Lyft，滴滴以及其他全球打車軟件行業越來越像公共交通，無論是他們所服務的客戶數量以及他們提供的各種交通方式，但我們對這些服務的安全性知之甚少。司機多久發生一次事故？這些事故多久會造成嚴重傷害？司機多頻繁地攻擊乘客，反之亦然？全球說被Uber車手毆打，強姦或騷擾的乘客也不在少數了，他們的故事很可怕。其中一名婦女說，當她的Uber司機開始對她進行性侵時，她簡直驚慌失措。另一位女士說，她的司機把她帶到了司機的房間，而不是她指定的目的地，在那裡強迫她把她強姦了。這些噩夢的指控有希望成為悲劇異常。但他們有多少？這些數據無從知曉。
以美國交通部門為例，發佈了關於逮捕的數據並受到公共記錄的要求，但總部位於舊金山的Uber及其同行幾乎沒有公開悲劇發生頻率的信息。報告顯示2017年暴力犯罪增加了24％。這不是一個令人欣慰的趨勢線，但將信息提供給公眾是解決問題的第一步。
不管是Uber還是滴滴，大多數公司都非常努力地避免發佈可能在不好的情況下描繪它們的信息。
安全感對於乘坐乘車服務的可行性至關重要。如果人們不認為滴滴是安全的，他們可能會願意支付更多的費用來替代。滴滴在安全方面的聲譽因為空姐事件已經受到了圍攻。幾乎所有關於暴力事件的報道都會引發當地新聞報道。滴滴的詆譭者正在跟蹤並放大這些報道。當可怕的事情發生時，滴滴可以使用更全面的答案，一個將其置於上下文中，或許表明暴力正在降低。
如果滴滴想讓消費者相信滴滴是安全的，那就要證明它，而不是用糟糕的服務和管理來應對。
硅發佈
很安全，不安全的事件純屬極少數的個例。
首先，安全在任何一個行業都是最基本的核心要素，專車行業更是如此。
在專車行業剛剛成立之初，安全就是專車服務題中應有之意。各家專車平臺 滴滴 易到也一直在安全上下功夫，不斷優化風控（司機）和創新技術，在已有的安全基礎上持續提升整體安全係數，進一步提高乘客和行程的安全。
在此需要特殊強調的是：乘坐專車並沒有各種輿論報道中那麼的危險。從全球來看，發生安全問題的畢竟是極少數車輛和司機。互聯網專車作為共享經濟的典型代表，已成為一個新興的交通出行方式，而且媒體的目光也一直聚焦在專車上，導致專車一出現問題就會立刻被大規模曝光，才顯得比出租車等傳統交通行業更危險。老實說，互聯網專車要比我們想象中的更安全。更何況，世界上也沒有百分百安全的交通服務，即便是乘坐公交車，也有可能出現各種安全隱患的問題，畢竟隨時變化的外界因素會增加安全隱患發生的概率。
最後需要強調的是，專車司機也是人，有些乘客不把專車司機當人看，或者出言辱罵，導致各種糾紛或者不安全事件。正所謂一個巴掌拍不響，乘客素質的高低也會跟安全事件發生的概率成正比。希望大家文明坐車，對待司機友善一些
逐浪先聲
不安全，我會選擇正規出租車，比較有保障，滴滴快車的許多司機為了賺錢，一天開十多個小時，本身路就不熟，加上平臺對司機審核形同虛設，車輛魚目混雜，毫無安全可言，出了事故，保險公司不賠償，為了灘幾塊錢車費的便宜，不顧生命安全去坐滴滴，實在不值得，滴滴已經脫離共享經濟的初衷，變長了最大抽成的出租車公司了
善惡終究有報
好久沒用滴滴，之前用過一次，快車，結果來的是一輛麵包車，車聽到我面前的時候，我一看麵包車，本能的排斥，尤其車上有兩個男的，果斷就沒坐。。 今天看朋友圈，看到一個朋友說晚上走到某個小區門口的時候，開過一輛麵包車，聽到裡面傳來兩聲女孩子的聲音：救命，，路過的人都聽到了，之後就沒聲音了，，，她還報警了，， 說實話滴滴打車，除非來的是出租車，不然，別的車我總覺得不安全，不敢去做，想問得意的朋友，現在滴滴上的快車、專車之類的。。。真的安全嗎？怕怕的
用戶6263337700
不安全，首先，滴滴司機很容易就可以用其他駕照註冊，然後上路！！第二，滴滴司機素質有高低，第三，滴滴司機也不是雷鋒！滴滴公司，就是一個坑，坑完司機，坑乘客！在乘客發起的網約訂單金額裡面，有一項0.5元，是給乘客買保險的，但是如果真的出現了意外情況，乘客根本就不會受到理賠，滴滴司機也會面臨很多法律問題，如果硬是要算，那就只有10000元的座位險，還得看司機買沒買座位險，綜合上訴理由，可以得出滴滴不安全，把司機當尿壺，用完就踢開！！把乘客當魚肉！！一切皆無意外大家都好！！一旦出了問題！投訴無門！！！遠離網約車！遠離毒品！！
長得帥也是一種罪過
你說安全不安全？不管發生大事小事，都能讓公安部有跡可尋！若是空姐事件，打的是黑車，又或者別的無行駛路線定位車輛，能那麼快破案？追責人車不符，就讓你搬到傳統行業，難道就沒有人車不符現象？繼空姐事件之後，陸續報道一些個別案例，我只能說很慶幸她們坐的是滴滴，還能找到司機，還能有地方追究責任，如果換成傳統行業？你們有幾個上車會去看看車牌號碼，會去留意車主姓啥，手機號是多少，當地投訴電話是多少？另外就出行安全而言，不管你怎麼做，都沒有百分百安全的，這是概率問題，幾十億單中有一例，整個社會就顫動，交通事故一天多少人？為啥沒有報道呢？
孤狼4434155447594
乘客賬戶不安全，做過幾單滴滴，每次乘客下車都要說：“師傅，把賬單發給我。”有的乾脆在車上看著我把賬單發給他再下車。為什麼對此一舉？後來才知道很多司機在乘客下車後空車在路上都一大圈再結賬。，乘客已經上過當了。雖然你會說這是少數無良司機個人行為，但卻是滴滴平臺存在的漏洞。平臺安全監管上同樣有漏洞，你辯解網約車司機惡性事件出租車司機也有存在，但出租車不可能存在人車不符的情況，更不會註冊的好車接單的卻是垃圾車。人家是個人問題，你是制度問題，怎麼解釋？這些都不是司機的錯，都是滴滴平臺漏洞造成的。
火燙亂珠
肯定不安全，先說保險吧，車分營運車輛和非營運車輛，保險也是，營運車輛的保險和非營運車輛的保險價格是不一樣的！如果滴滴車是非營運車輛拉客，出了嚴重交通事故保險公司是不會賠的！還有滴滴好多都是私家車，好多都貼深色玻璃膜，出租車是不允許貼膜的，如果有意外可以發現車內情況！網約車司機駕駛技術沒有考核技術殘差不齊！
愛車聯播
說滴滴打車不安全的，都是一些別有用心的人胡說的。為什麼這麼說呢？坐過滴滴車的人都知道，車輛行駛的線路，到什麼地方都是全程監控的，怎麼會不安全呢。至於個別駕駛員的問題，那是個案，不能以偏概全，什麼行業都如此。
珍惜眼前804923
滴滴打車多數司機個人信息還是準確的司機個人信息準確的話比較安全 好多司機以這個為飯碗以這個養家一般不會做一些違法亂紀的事情
