神暉中藥飲片，
隨著我們家庭越來越富裕，很多家庭肯定都會考慮買車了，但是還很多朋友買車的時候都會有一種疑惑，為什麼很多高配置的國產車買的那麼便宜？很多朋友可能都會懷疑這是不是一個陷阱呢？今天我們就來跟大家分析一下這個問題，以後不要再被騙了哦！
其實說起國產高配車便宜的原因，肯定是因為國產是我們本土的企業品牌，這些品牌都很享有大量的福利和補貼，尤其是國有的汽車企業更是享受多項資金的支持，還有就是國產汽車企業的收稅會比較低，因為稅收低了價格肯定就會隨著降低。
但是這時候很多人就會說了，那麼國產車總是會有這樣那樣的問題出現，相比很多的國外品牌，國產汽車的生產技術可能確實是沒有那麼成熟，這也是汽車比較便宜的一個原因之一了，但是也可以看到國產車的質量也在逐步的提高，那麼之後的價格也會逐漸的提高。
所以雖然說現在的國產者價格很便宜，但是隨著國產的汽車企業不斷的提高和進步，整車的價格也會一直不斷的提高，像是一些大的品牌價格已經達到合資車的價格，但是確實也是一分價錢一份質量，相信之後國產車的技術也會越來越成熟的。
看完了這些不知道你是否瞭解這些關於汽車選購的一些知識呢？現在知道是不是還不晚呢？
生活鬥陣行
首先說“一分錢一分貨”！
有些人動輒就說崇洋媚外，不愛國，說什麼國產已經達到國際標準，有這種想法的，可以點右上的❌出去了——就算最差合資的韓系車，現代集團年銷量800多萬，大部分都出口了，國產呢？所有自主品牌加一塊，出口量不但一百萬，拿什麼來超？真超了，為啥國外不認可？
國產車目前也只能憑藉價格優勢在國內佔據市場。
1.補貼。
雖然市場經濟提倡公平競爭，但畢竟本國工業、本土工業要進行保護。所以無論是國家還是地方，都會進行各種名目的補貼。
2.技術
國外企業進行技術研發，需要進行鉅額的投入。相比之下，自主品牌多采用山寨（說的好聽叫逆向工程），直接照搬，而且往往是人家的淘汰技術、老舊技術，所以研發費用省了。
3.質量保證
要保證產品的質量，材料、工藝、試驗、檢驗都必不可少。要達到高標準，自然要求高投入。國內的某些工藝條件達不到國外的標準，投入也降了下來。
再如，一輛車生產後，要做大量的實驗進行驗證，單是一個“噪音實驗室”的造價就上億，再加上什麼風阻、日照、整車、拉力、氣味、氣候、腐蝕、安全、精密測量、甚至織物、皮革、金屬，儀器……等等雜七雜八的實驗室，全部搞下來，幾十億乃至上百億的投入都不罕見。
可國內絕大部分車企，年利潤能達到幾十億的都很罕見，讓他們投這麼大的巨資，根本負擔不起。所以，國內能建起這些實驗室的，屈指可數。其他大部分廠家，除非是國家硬性要求的實驗，否則能不做就不做，能少做就少做。同樣為了保護本國工業，國家的標準也只能放低。（否則，只有合資能達到，還怎麼保護本土工業？）
所以有些國產車，開上幾年除了喇叭不響其他全都響，也就不奇怪了。
有一個奇怪的現象，往往是國企總在強調與外資的差距，而私企總是在吹噓趕超外資。甚至成為了國企不爭氣，私企上進心的表現。
其實，恰恰因為國企在進行合資的過程中，見識過現代汽車工業的要求。而有的私企，對汽車只知道是“四個輪子加兩個沙發”，標準和眼光不同造成的。
當然，也應該看到，這幾年自主品牌汽車發展很快，但也應該正視差距。當自主品牌積累的越多，與國際的差距也會越小。另外，有些落後的，沒有技術的自主品牌，該淘汰也就淘汰算了。
雁去無痕ty
當下，伴隨著經濟的發展與人們收入水平的不斷提高，越來越多的人把購置汽車作為生活的一項重要內容。而在選擇車輛的時候，人們就會發現，相對於合資車、進口車，國產車，或者說是自主品牌的車子相對要便宜些，那麼，這是什麼原因呢？下面，我就在這裡簡單地來聊聊這個話題吧。
1、競爭激烈。現在，雖然說自主品牌的市場份額有了較大的增長，但是，它們還是要面臨著合資品牌的巨大的競爭壓力，同時，自主品牌內部，也存在著激烈的競爭。就拿SUV市場來說，就有數十款、上百款產品參與競爭，其激烈程度可見一般，在這樣的市場條件下，價格可能就成為最直接的競爭手段了。而且，目前自主品牌更多地集中在中低端市場，那就更加重視價格的作用了。
2、 品牌力不足。相對於人家動不動就上百年的造車歷史，我們無疑是差了很多。要知道，有時候，那塊車牌還是很有含金量的。
3、 研發成本。儘管目前自主品牌已經加大了自主研發的力度，但總體而言，在這方面的投入還是與合資企業有一定的差距。分攤到價格上，相應地價格也就降了下來。
暫時就想到了這麼多。最後要說的是，儘管價格相對較低，但自主品牌也在不斷地進步。而且，正在持續地向高端市場發起衝擊。
