水中嶽97
作為邯鄲人要得說說這個兩元車票了！此收費沒有聽證會沒有物價局任何定價部門允許，公交公司說了算，為此邯鄲一位律師因為自己乘車被收2元公交車票給公交公司打官司兩年之久 ，最終是贏了官司，之前要求公交公司書面公開道歉的訴求被駁回，只得到20元賠償，但是這個律師要承擔二審的費用40元 公交公司承擔10元，最終結果自己還要支付20元起訴費，這場官司贏了又如何？公交車費到現在還是堅持2元車票收費，我大邯鄲就是如此任性 😓
伊伴婚禮素材精選
說說濰坊的公交票價。濰坊是山東半島經濟相對發達城市。公共交通幾十年以來不斷髮展。近幾年，公交都升級為綠色能源車輛，冬夏空調車。
票價經過多次調整。在換空調車以前，票價一元，無人售票，持續了多年。換綠源空調車以後，提高為兩元。一開始，只是部分空調車參與運管，所以一元、兩元價並存。完全升級完成後，市政府召開由市民參與的聽證會，對公交票價形成一致價格方案，實行一年分期兩價。每年3、4、5、6、10、11六個月票價一元，1、2、7、8、9、12六個票價兩元。我認為還是很合理的。
公交向題是民生問題。政府應廣泛聽取公交公司和廣大市民的意見，召開聽證會，才能定出一個企業和市民都滿意的價格方案。
教書那些事兒
年前從成都回來邯鄲的，最近一直在坐公交車。雖然成都票價也是兩元錢但是人家是區分空調和沒有空調的，沒有空調的一元錢，有空調的兩元錢。而且成都還有次數卡，可以在一個小時之內免費換乘三次，這個很方便的，也比起電子錢包打折力度大。如果是社區車刷次卡免費當然刷電子錢包是扣錢的，成都公交打折是九折這個折扣比邯鄲稍微高點。
也許是我運氣好吧，在邯鄲還沒有遇到過不開空調的時候。但是聽朋友說過無論是不是開空調車都要二元錢的。
成都也有郊區車同樣是分空調和非空調的也是二元錢和一元錢之分。郊區車是隻能刷電子錢包次卡用不了。一元錢的就是扣除九毛錢。
對了，成都的車也有電動和非電動的但是價格完全是一樣的，也是能刷次卡的。也是分空調不空調的。不過，現在成都幾乎很少見非空調的了也許運氣就能遇到了吧！
算起來感覺成都還是比較便宜點！不過我倒是覺得邯鄲也是不妨學學成都的次數卡，這樣以來或許坐車的人就更多了吧！
祂她
作為一個邯鄲人，我只能說我大邯鄲任性，公交車票沒有經過聽證會、物價局沒有發文，就從一元變成了二元。
因為這個事，邯鄲一律師還專門起訴公交公司，結果官司贏了，票價還是二元。
在邯鄲市所屬武安市公交車票就是一元，需要說明的是武安市是全國百強縣。
繁星無影
說收入，我去過的餘姚比邯鄲高多了，人家的公交開空調一直是1塊！人家的公交車公司賺錢嗎？人員工資比邯鄲低嗎？比近的，跟石家莊比，開空調兩塊，不開空調的時候1塊，邯鄲呢！黑著屁股一直兩塊。
公交車應該是一種福利，不應該成為公交車公司高利潤的工具，就因為你們這幾年換了好多新車，就要把成本轉嫁給坐車的人，太無恥了吧！
葉落秋風13350476
我為邯鄲市公交說句公道話：我國任何城市的公交都是賠錢的，就算提高到10元也不一定盈利。這些虧損都是由政府買單的，包括人工工資。然而由於財政支付困難，邯鄲市政府沒能力支付公交各種開支。因此，公交公司提高了票價。但就像有的朋友說的，可能沒經過審批程序。
傑克175845447
我在江南城市城市常州學習時偶爾也乘坐公交車，人家的月票是六折，再有就是普通票是一元，假如你要換成其他車次，不用出站臺任意換乘公交車不用買票，因為人家有那個好似輕軌的線路。老百姓乘坐公交車方便了，又實惠了，所以大街上私家車也很少，道路顯得非常通暢，根本也談不上有什麼共享單車。邯鄲應該走出去看看外面的世界。把人家的管理經驗了，為民措施了都作為學習經驗取回來。來滿足老百姓的並不富裕的口袋。
董宏32886
月影依風82
我覺得原因在於，河北省要求公交車全部換電動，電動公交的購車及維護成本，要比燃油車高很多，即使有政府補貼，也是杯水車薪，所以還是要乘客買單！順便補充，個人感覺在電池技術沒有突破的情況下，電動公交併不環保！
一諾千金166839658
吵吵個啥勁，還是魏縣公交表裡如一，多年來一直堅持兩元(年關，下雨，下雪除外)。沒有降價就沒有對比！沒有對比就沒有傷害！強烈要求全國實行魏縣公交兩元標準，統一思想，從根本上化解矛盾根源！
