在不停的刨坑，改裝中度過了一年半的時間，這期間，什麼前後槓，升高等等都改了，唯獨缺少低四，我原車是16款汽油自四，適時四驅，沒低四，是個遺憾，這套四驅系統跑公路，小穿越，很完美，唯獨刨坑的時候，因為低四的缺席，動力就稍顯欠缺了，雖然目前世面上也有一些方案，但都不是我想要的那種完美。
我想做到無損安裝，和老友默超，研究了大半年，終於搗鼓出一個方案，算是不需要改裝的改裝吧，因為一共就用了三樣東西，分動箱，分動箱線組，分動箱電腦，沒了，開整，上圖吧。
開關還是原車的，這樣顯得低調一些，不會看出來這輛車已經擁有了低速四驅，還是和以前一樣的2H AUTO LOCK，
開關還是原車的，這樣顯得低調一些，不會看出來這輛車已經擁有了低速四驅，還是和以前一樣的2H AUTO LOCK。
完美安裝，不需要改動任何地方，全新分動箱。
完美安裝，不需要改動任何地方，全新分動箱。
過度殼還用原車的，完美匹配，接線全部波紋管。
裝好先去試試車，本次不是改裝的改裝，全程自己動手，拆分動箱裝分動箱三個小時，接線一個半小時，全部完成，終於解毒，終於完成了我心目中的完美。
低四狀態二擋，轉速四千轉，車速二十多，已經試車好幾天，刨坑，公路，高架路段，沒有任何問題，另外發現了一個很值得高興的事情，適時四驅改分時四驅以後，油耗有了點下降，這樣看來，更完美了。
作者 超_然
分享到:
閱讀更多 越野e族 的文章
