胡椒大神二號
斜向甲板可以避免降落失敗的飛機撞擊甲板上的其他飛機，另外還可以讓起飛降落互不影響，提高起降效率。
全通式甲板，如果降落失敗的話很容易撞到其他艦載機
早期航空母艦，採用的都是全通式甲板。全通式甲板，就是在艦體頂部，鋪設一條前後貫通的甲板。這種甲板一直到20世紀50年代初期，是大部分航母都採用的設計。在全通式甲板上，有一個攔阻網，攔阻網將甲板分為前後兩部分，前段為艦載機起飛區，後半段為艦載機降落區。
在這段時間裡，由於使用的是螺旋槳式飛機，因此全通式甲板可以滿足其起降要求。後來，由於噴氣式飛機上艦，原先的全通式甲板已經變得難以滿足噴氣式飛機的起降要求。後來，設計人員對全通式甲板進行了改進，使得全通式甲板可以起降噴氣式飛機。但是，全通式甲板也存在著艦載機著艦失敗，會撞毀其他艦載機的問題。
斜角甲板，起飛降落互不影響，提高了起降效率
英國曾嘗試過在甲板鋪設橡皮的作法，讓飛機在沒有開動起落架的情況下降落，但這會造成飛機降落後難以移動的問題。
為了解決這一問題，英國皇家海軍的丹尼斯·坎貝爾上尉（後來升至海軍上將）發明了斜角甲板。斜角甲板，就是指一條和中線甲板呈一定角度的甲板跑道。航空母艦在裝上這種甲板之後，就可以將飛行甲板分為兩部分。其中，中線甲板的前半部分，可以作為起飛區和停機區，而後半部分和斜角甲板，則可以作為艦載機的著艦區。這兩部分互不干擾，就算艦載機降落失敗，也可以加速重新復飛，不會撞到起飛區與停機區中的其他艦載機。
後來，美軍在中途島號航空母艦上，安裝了斜角甲板。1952年5月26日至29日，美軍在該艦上用螺旋槳式飛機與噴氣式飛機進行測試，效果令人滿意。因此在斜角式甲板概念得以發揚後，噴氣式艦載機才正式於20世紀50年代中期大量採用。
輕型航母雖然使用全通式甲板，但是也會採用與斜角甲板類似的起降方式
現在，只有輕型航空母艦才會使用全通式飛行甲板（也會採用與斜角甲板類似的起降方式）。一般中型或者大型航空母艦，均採用斜角甲板，前方的直通式部分用於飛機起飛，長約70至100米，斜角式部分則位於主甲板左側，用於飛機降落，約長220至270米，兩部分夾角一般為6至13度（9度最好）。艦載機起飛降落互不影響，大大提高了起降效率。
飛豬漲姿勢
首先呢，我們來說向左的問題，斜角甲板向左是因為艦島在右邊，斜角甲板自然要讓開艦島，至於艦島為啥在右邊呢，是因為航母早期運作時發現，艦載機在出問題的時候，飛行員會下意識向左躲避，如果艦島設在左邊，那麼很容易就會boom一下撞上，當然早期也不是沒有人有腦洞，日本人在赤城號和飛龍號上就把艦島放在左邊，這樣同一個戰隊兩艘航母，一個艦島在左一個在右，接收飛機的時候一個向左盤旋一個向右盤旋互不干擾多美，結果試用完了發現不靠譜，後邊的航母又都改回右邊了。
赤城的左側艦島是鬼子的一大腦洞
再說斜角飛行甲板，這玩意是二戰後英國人的發明，二戰和之前的航母都是直通飛行甲板，起飛降落都在一條線上，這樣的結果呢，就是起飛降落作業不能同時進行，必須等一批飛機起飛或者降落完成，清空跑道之後，才能接收或放飛下一批，而且還有個問題呢，就是降落的飛機如果不能很快送進機庫的話，那麼後邊的飛機一旦降落失敗就沒有復飛的機會了，要麼用攔阻網兜住，要麼兜不住直接撞上前面飛機，又是一個大Boom。採用斜角甲板呢，起降作業就有可能同時進行，大大提高了甲板運作效率，再有一個降落的飛機可以很快脫離降落跑道，給後頭飛機開放復飛的空間。
二戰航母都是直通飛行甲板，起降作業不能同時進行，而且接收大機群時後降落的飛機往往沒有復飛空間
改造了斜角甲板的埃塞克斯級航母，可以看出起降作業互不干擾，降落的飛機也能很快離開降落區，讓出復飛空間
DDG的老船塢
首先，航母是對於戰鬥機來講很短的，只能通過阻攔索來降落
原因1：對於戰鬥機來講，跑道越長越好，戰鬥機收到的衝擊和飛行員所要承擔的g的數值越低。
原因2：眾所周知，艦載機在降落的時候會將引擎提高到最大功率，就是為了防止阻攔索沒有勾住飛機然後復飛，雖然說已經提到了最大功率，但是跑到越長，復飛出現問題的幾率越小
所以說，跑到還是越長越好的
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ChinaYLJ風雲YLJ天下
對於這個問題，老鷹航空從下面幾點來回答：
第一，由於艦島在右側，著艦區如果需要傾斜的話，只能向左傾斜。二戰初期小日本曾經非要一根筋的把艦島放在左側，跑道放在右側，結果造出來實際使用中就發現百般不是，最後還是返廠大修重新把艦島改在右側。
第二，之所以使用傾斜式跑道，主要是為了在有限的甲板面積上，將起飛區和降落區物理分開，從而可以保證具備同時進行起飛和降落作業，提高航母上艦載機的出勤率。
第三，直線式甲板是二戰期間航母主流方式，但是經過測試之後發現，傾斜式甲板比直通式甲板具有更高的出勤率和操作效率，因此，在二戰結束之後，美國率先將其航母全部設計成這種傾斜式甲板。
OK，關於問題就回答到這裡。
老鷹航空
為了充分利用甲板面積，二戰時的航母都是直通跑道，航母在起飛，回收之間只能選一個，不能同時進行，要是有緊急情況就要手忙腳亂的，現在甲板分成起飛區和降落區，起飛區在艦島側前，降落區在後面，沒飛機降落時可以當成等待區，在同時起降飛機時各不干擾，提高運用效率
