外觀方面，馬自達CX-8採用了第二代魂動設計理念，扁平的車燈和往車燈內側延伸的鍍鉻是第二代魂動理念和第一代混動理念體現在車輛前臉的差別。新車看起來有點CX-5加長版的感覺。中網部分，CX-8採用了橫幅式的中網裝飾。燈光部分大燈採用了單透鏡的LED光源，修長的大燈既讓新車整體看起來足夠凌厲，又不會讓CX-8眼睛顯得太小、不夠霸氣，這與它的鍍鉻使用和日行燈的造型設計有著非常大的關係。
CX-8的車身側面線條非常簡潔，從發動機艙蓋一直延伸到後門把手的線條設計幾乎是這個側面設計中最用力的一筆，其它的細節線條與其相互呼應，利用更簡潔的線條卻勾勒出了非常協調的造型。窗的傾斜度還是與CX-5保持了基本相似的角度，以實現前後呼應，從發動機艙蓋一直延伸到後門把手的線條設計是這個側面設計中的亮點。
車身尺寸上，日規車型的長寬高分別為4900/1840/1730mm，軸距為2930mm。
內飾設計上，馬自達CX-8採用了全新的三輻式多功能方向盤搭配三圓表方向盤，中控臺配備有7英寸獨立液晶觸控屏，下方空調控制區域造型也較為規整。新車將提供2+2+2式6座和2+3+2式7座不同選擇，其中6座車型還可選擇是否帶第二排整體中央扶手，從而提高第二排乘坐舒適感。 在中控臺表面採用了皮革包裹，白色縫線在突起的位置打造了一條細長的高光效果，增加其層次感。
座椅寬大厚實，採用真皮，支撐性包裹性都很好。
動力方面，，馬自達CX-8在日本市場搭載2.2T創馳藍天渦輪增壓柴油發動機，最大功率138kW（188PS），峰值扭矩450N·m，傳動系統匹配6速自動變速箱。此外，新車提供前/四驅版本可選。
總之，馬自達CX-8在外觀上就已經征服了很大一部分的消費者了，配上它不俗的動力，當然還有它自身的尺寸，比漢蘭達還要打，這種跡象種種表明，CX-8上市後會有不錯的銷量。很期待它上市後的表現。
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