外觀方面，中網兩側的鍍鉻飾條嵌入大燈內部，使得兩者在視覺上連接更加緊密，前霧燈位置替換為外擴式的亮色裝飾與中網的飛翼裝飾相呼應層次感更為突出，相對剋制且恰到好處鍍鉻裝飾很大程度上提升了GL6前臉的精緻感。
GL6側面你會發現還是保留了一些GL8的影子，得益於尺寸上的縮小GL6還是天生就要靈動不少，車身線條舒展修長同時採用時下流行的懸浮車頂設計。GL6採用了米其林PRIMACY 3ST系列，尺寸達到了225/50 R17，兼具行駛舒適性與噪音控制，也是比較穩妥的選擇。車側的B、C、D柱均加入了黑色塗裝，配合側面的隱私玻璃，以營造出懸浮車頂的效果。
整個尾部設計採用了和別克GL8相近的風格，尾燈組層次感很強，車尾的視覺效果不錯。別克GL6的車尾線條相較GL8更加流暢，不在以大氣作為設計理念，更加符合家用MPV的市場定位。別克GL6整體看起來就像縮小版的GL8，你能從中發現很多後者的影子，這些也就是家族化的設計元素。GL6表現出的年輕化更加貼近家庭用車環境。
全系均搭載代號LI6的1.3T三缸渦輪增壓發動機，器最大功率為120千瓦，最大扭矩為230牛米；別克GL6也全系都配備了6擋手自一體變速器。採用了後多連桿式獨立懸架，在結構方面保證了舒適性，車廂內部幾乎不會感覺到振動和噪音，舒適性更好外，在支撐性和韌性做的不錯，而且在一些路面上細小的顛簸，過濾的也很到位。
GL6的6座佈局避免了7座車型頻繁年檢的問題，同時也在乘坐空間上取得了不錯的平衡，也是儘量照顧到每個乘客的舒適度。得益於2+2+2的座椅佈局，第二排兩個獨立座椅保證了橫向空間會非常夠用，同時內側還配有扶手，樣子雖然簡單了點，但對緩解胳膊疲勞還是很有效果。
在MPV的高端市場中，進口的豐田埃爾法哪怕加價銷售，仍供不應求；而一二線城市的商務用途需求，基本被別克GL8所壟斷；至於10萬元以下的市場，長期被五菱、長安等自主品牌佔據。GL6以售價這款車14-16.69萬推出，這個價格比很多人預期的都要低，並不算貴。
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