_小米一粒_
坐飛機出行已經是一個常態了，不像原來車馬很慢，書信很遠，快節奏生活成了一種潮流。而現在每天各地奔波，空中飛人也越來越多。但是現在的胃病發病率也是逐年遞增狀態，追溯其源，大多是飲食問題造成的。而飛機作為一個主要的交通工具，機上的餐飲一直是被詬病的。主要分為兩方面：1、飛機餐難吃。2、量太少。 
飛機餐真的難吃嗎？（簡單提及下）
說到飛機餐食，不得不提一下飛機餐的配置企業了：所有餐食都是由航班起飛地的航空餐飲公司提供，這個大致分為機場旗下、航空公司旗下。第三方雖然有，但是真的不常見，所以主體還是機場跟航空公司的。
航餐的保質期：大家應該注意到了，我們常吃的航餐上面都印有僅限當次航班食用。最長保質期也就一天。所以航餐就可以理解為盒飯，不會給你用冷凍的快速盒飯加熱。為了保證口感，都是當日製作，當日配送。
航餐的種類：考慮的宗教原因，大多數航餐提供的都是清真餐。例如雞肉米飯，魚肉米飯或者麵條。但是實際上飛機餐不只有素食和回教餐，而是有5大類：宗教餐、病理餐、兒童餐、素食餐和特殊餐。種類多達22種餐，你可以提前向航空公司預訂，除了正常的兩種餐食選擇，以下20種餐食可以諮詢航空公司是否可以預定提供。
其中宗教餐分為：回民餐、猶太餐、印度餐
病理餐分為：低膽固醇/低膽固醇餐、低熱量減肥餐、糖尿病餐、流質餐、低鹽餐、低乳糖餐、無麩質餐。
兒童餐分為：嬰兒餐（流質為主）、兒童餐。
素食餐分為：西式乳蛋類、中式素食、不經烹煮蔬果餐、水果餐、嚴格西式素食餐
特別餐：海鮮餐、無牛肉餐、過敏餐
餐食值得推薦的國際航空公司：（個人理解）
最豐盛：阿聯酋航空
最好吃：漢莎航空
餐飲選擇最多：新加坡航空
國內值得推薦的航空公司：（只有一家）
四川航空，俗塵養豬航空，餵豬航空！飢腸轆轆上飛機，扶著腰下飛機。特色：雙拼米飯，老乾媽，飯後額外點心，雙程飲料，水壺送茶飲。各種小零食（要去跟空姐要才有，一般是頭等艙的）
飛機餐不夠吃怎麼辦怎麼辦怎麼辦？（空姐看法跟個人見解）
每趟航班都是有標配的航餐份額，人均一份加機組餐一份。
但是，很多人上了飛機就開始睡覺，這個時候按照服務流程是不能打擾的，所以他的餐食會暫時保留。
另外有一部分人覺得飛機餐不好吃，就會跟空姐說不需要提供餐食，這種行為是非常好的。因為飛機餐一旦發下去，哪怕你一口沒吃，甚至沒有拆包，都是不可回收的，等於直接浪費了。
以上種種說明一個問題，那就是餐食只會富裕不會短缺（可能單一品種會提前發完。但是肯定會有剩餘的），所以不夠吃的話請直接跟空姐提：如果有多的話一會給我送一份過來。雖然很多空姐都會說，飛機餐都是標配一人份，不會有多。但是實際上，航餐基本上都是剩餘非常多的，而多出來的航餐是不能回收的，在降落後直接由保潔當成垃圾收走了。稍微有點心的空乘都很樂意去想辦法消耗掉剩餘航餐，避免浪費。
特殊情況：空乘甚至會將自己的航餐給乘客食用，因為空乘一直秉承著服務為核心，寧可自己餓肚子，也會盡量滿足乘客的！但是如無必要，千萬不要這麼做。
要第二份餐的注意事項：
1、首先，你要確定你是沒有吃飽，而不是因為喜歡裡面的某個點心而要了第二份餐，而浪費了多數，這種情況可以說是十分惡劣的浪費行為，本身給第二份餐就是怕浪費了。
2、一定要記住：如果一會有多的請給我加一份，不要直接在空姐發餐的時候說，我要兩份，這個是讓空乘很為難的一件事，前面說了航餐是一人一份標配的。我個人就是屬於食量較大的，每次發餐時我都會跟空乘說，我食量較大，如果一會有多的話給我加一份，沒有也沒關係。一般空姐都是微笑著回答一會有多的我會給你拿過來。反正我從未失望過。
3、吃完的餐食請稍微整理好，一般小吃盒子是可以完整放進所有垃圾再封好的，為空乘省點工作量是你勾搭空乘最好的表現～一般人我不告訴他🤦♂️。空姐其實超級反感吃完一落垃圾的遞給她。
4、一切的需求原則是你真的需要，只要你是真的需要，而不是故意刷存在感，空姐都是很樂意為您服務的。沒有主食的話，餓了可以拿點零食來吃不是事，但是故意貪小便宜還是算了把，你要是真的缺幾塊錢或者十幾塊錢買零食我就不說啥了。
餐食雖然你是付費了的。但是不浪費是大家共同的道德問題，聯程會發兩次餐食，如果不餓的話真的沒必要4小時內吃兩份餐。如果你想選擇多的話就一定要提前預約或者坐前排，當然，頭等艙的話我想你也沒時間看到我這篇文章！
吃貨太梓愛旅行
如果沒吃飽，也不覺得飛機上的餐太難吃，要第二份餐是理所應當的呀。
如果你買的不是廉價航空，時間段是包含餐食的，又很餓，或者無聊到就是想用吃來解悶兒，而此趟飛機上的餐又不至於一人一份都發光了，那要第二份餐沒有任何問題。
有人即便一份沒吃飽，也不好意思要第二份的想法其實是不必要的，因為飛機上多餘的餐最後也是扔了，你要了第二份其實還等於幫助節約了糧食。不過就是國內短途飛機的餐真的不太好吃。
如果是國際航班長途飛行（10小時以上），其實很多航空公司的空姐會在大家睡覺的時候，在操作間放上很多小點心和飲料，乘客在坐累了起來走動休息、上衛生間的時候都可以到操作間自取飲料和小點心，通常國際航班的餐和小點心也都比國內航班的精緻好吃很多。
總之一句話，只要抱著真實的想法，不是佔便宜浪費，那就怎麼舒服怎麼來。
饕餮小娘子
飛機上要第二份餐，很多人對此表示疑問，這樣的操作合理嗎？
首先可以肯定得講是可以的，為什麼很多人會認為不可以呢？大概是出於不好意思，礙於面子等等因素吧。 一般情況下，飛機上的食品供應都是有配額的。除非是淡季，客坐率不滿的時候。如果你吃完感覺不夠的話，可以要點麵包，或者小食品、飲料、啤酒。如果飛機上有富裕的餐都會給的,有的時候空中小姐還會主動的詢問是否需要在加一份,但是如果飛機上的沒有富裕的餐,可能就不會給了.
雖然說飛機餐只是一個簡易的便當，不過確實是中途的一個重要補給。但是又不需要吃的過於飽，所以這份餐本身的量基本都是跟夜宵差不多，可能因為我的食量比較大，這樣的一小盒說吃飽的確很難。 其實有的時候，在給大家發完餐後，乘務員也會將剩餘發放給有需要的人，乘務員會對大家進行詢問，如果有需要加餐的就可以得多拿一份。
這下只是針對確確實實沒有吃飽的旅客，一些旅客可能因為某個甜點等好吃就要求再多加一份，結果只是吃掉小部分，大部分剩下浪費掉就有些不道德了。
如果各位在乘坐飛機的時候，的確沒有吃飽，可以大膽地詢問乘務員，對了態度好點。
小拉車
我覺得沒啥錯啊，難道是因為我比較能吃？
首先：要的時候要講究方式方法。作為經驗人士，悄悄的告訴你，不要太高調的去要。因為按照航空公司規定，每位旅客都只有一份飛機餐。再者，空姐也會擔心引發群體效應，萬一看到你要成功了，別人也要咋辦？給了你不給別人，妥妥的遭投訴啊。
這時候就要趁著空姐不忙的時候，走到廚房，很和氣的輕聲說自己沒吃飽，問還有剩飯沒。這時候通常都會有飛機餐剩下的，很多人上飛機前吃過飯了，發餐的時候都選擇不要。
其次：作為航空公司有這樣的規定無可厚非，飛機餐原本就是附加產物，有了飛機餐，票價賣的比不配餐的廉價航空高几倍，旅客還覺得是你服務好。
這樣一來，能用最小的代價賺更多的錢，何樂不為，所以一份剛夠大部分人果腹的餐食就夠了。而且飛機高空環境，吃的過飽也會影響消化和容易暈機。
航空公司同時綜合考慮的還有就是服務質量，大部分情況下，是沒人再要第二份餐的，這樣一來，規定用委婉語言拒絕發第二份餐，也就可以理解了。
第三：其實剩下的飛機餐90%以上都直接扔掉了，不吃就是浪費。飛機航班越來越多，浪費的餐食養活一個小鎮我覺得完全不成問題，你去看看成車拉走的航空垃圾，有多少沒開封的飛機餐，又有多少吃了一半的餐食。
第四：我認為可以把飛機餐盒設計的更小，讓旅客根據自己需求去選擇吃幾份。這樣能很好的避免浪費，又能讓飯量大的人吃飽。
第五：我覺得沒啥不好意思的，也不覺得去低聲問空姐要餐丟人。不要高聲，是為了避免空姐拒絕你，你要是讓廚房附近的旅客都聽到了，你是讓空姐迫於規定不給你，還是不給你啊？
你還可以選擇在廚房把飯吃完，一邊吃一邊跟空姐聊天也是不錯的選擇。
只有相思
2013年正月，我第一次乘飛機從鄭州新鄭到呼和浩特白塔。下午五點左右的飛機，一切手續辦好後坐候機廳等。後來一看大屏幕，飛機晚點了。這一晚點不要緊，一直到晚上十點。我記得是川航航班。登機前可能因為飛機晚點，機場方面提供了一份免費晚餐。飛機起飛平穩後，因為是夜間，看不到藍天白雲，十分無聊。這時，空姐推一個小車過來，每人發一份飛機餐――一個漢堡，一小瓶水。每人份發完後，還剩不少，空姐就問，哪位先生還要嗎？很多人大概覺的不好意思，沒人吱聲。這時，我旁邊的小情侶有動靜了。女的對男的說：“漢堡太好吃了，再要兩個嘛”。男的猶豫了一下，“別人都沒要，多不好意思”。女的就有點不高興了。正好空姐過來，女的二話不說，從空姐推著的小車裡拿了三個。然後不好意思朝空姐微微一笑，我感覺到女的有點臉紅。空姐倒沒說什麼，反而微笑著說：“謝謝您乘坐本次航班，很高興為您服務”。空姐離開後，女的分一個給男的。：“讓您要你不要，給你一個，我吃兩個”。男的一把奪過，大口大口吃了起來，看來男的真是餓了。吃完後，竟不停打隔。女的拍打了一下男的，“沒出息樣”。把水遞過去，男的喝了兩口才止住。我想笑。這一對活寶。
其實，我覺得要二次飛機餐沒什麼。別因為臉皮薄餓肚子。飛機餐一般吃不完就扔了，多浪費呀。但是，要二次飛機餐時要禮貌，千萬別為了貪小便宜鬧笑活。
只想淨淨地讀一本好書
我一般都會在機場淋浴 這樣緩解疲憊 然後出貴賓廳前會詢問可以帶瓶飲料走嗎 我想飛機上用 然後在飛機上頻繁要喜力喝 因為洗過澡加酒精會很快進入睡眠狀態 好多次都是降落時被同伴叫醒 臨出機艙還會問空服 請問還有冷餐盒嗎 我想帶走一盒 然後就給接機的朋友 禮貌 合規 都不會被拒絕的 我一直搭乘經濟艙 貴賓廳都是銀行卡免費的 真的是個小市民過日子的心態 我沒做過代購 但是都感覺出國就是可以賺錢或省錢 吧 因為抱著把家人一年的服飾日化都備好了的心態 回來國內一比價 內心感覺賺翻了
Mee3
我對這種行為深深的表示佩服。
飛機餐有多難吃？可謂是有目共睹。能夠堅持吃完不容易，還要一份，怕是航空公司給錢，讓他來作秀的。
一般在飛機上，度過的時間並不會太長，國際長途那種除外。食物飲料廁所這些東西基本上都是圖個稀奇。認真觀察一下，比如廁所，應該是剛性需求，但是，真的會使用到廁所的人，佔比也是很少的。
小能普通俠
我本來飯量就大，一份豬肉飯根本吃不飽，再加上那些小食和水果，那次坐國航，我一個人坐最後一排，我就問空少能不能等會多給一份飯，當時空少很有禮貌的說如果有多的就會為你送來，後來的確送來了。臨下飛機的時候，空少還問我吃飽了嗎，我說吃飽了，空少說，那就好，其實我們很願意乘客能多吃點，不然多的餐食就要倒掉很浪費，所以空乘人員是希望乘客能多吃點的，他們也覺得很浪費。
考考拉55
去英國出差十多天，自帶了小電飯鍋，米，臘腸，老乾媽，結果兩三天就被同事們哄搶完了，後面十多天都是各種英國黑暗料理對付過來，回來上南航飛機的時候，對門口笑臉相迎的空姐說終於有米飯吃了，搞的她們掩嘴笑彎了腰，分歺的時候果斷要了兩份米飯套餐，吃完了人家還問我要不要，笑傻同事們了。到廣州下了飛機到賓館後又去吃了兩份豬腳飯。
飛翔噠噠噠
記得第一次跟機飛行，我就發現航空餐食富餘的量很大，並且全是統一扔垃圾桶由清潔隊帶走。當時我向乘務長提出了這樣處理富餘的餐食是不是太浪費的問題，乘務長說這種事你就不要瞎操心了，首先所有的東西都是旅客買過單的，扔了不可惜。其次航空餐食這種即食性的食物沒有回收價值。
雖然話是這麼說，但在之後的飛行經歷中，對於餐食這件事，我一直都是抱著儘量能添就添的心態在做事。比如在餐食服務結束後，我會將富餘的餐食再次拿出來進行二次添加，實在沒人吃了再放回烤箱裡。對於飲料方面則是能省就省，因為飲料一旦打開不管是喝一口還是喝一半，一會都是被垃圾車帶走的命。因此如果遇到最後幾名旅客想喝可樂，但需要重新開一瓶新的，那我會推薦他雪碧一樣不錯，大多數旅客都會欣然接受，最多給他加兩塊冰補償一下啦。
很多朋友都喜歡說給公司省錢是傻子。而在我看來，這不是給航空公司省錢不省錢的問題，雖然航空公司對咱也不算好，但我認為節約是一個人的品德和格局問題。鋪張浪費並不是一件光榮的事情，以後即使不幹這個工作，帶著節約的品德也不至於在社會上招至反感！
因此對於乘客要第二份餐食這個問題，我舉雙手歡迎，大家敞開肚皮吃。
對了，最近有朋友私聊我說川航的餐食為啥沒有傳說中的那麼美味。這裡需要解釋一下這是由於配餐公司的問題，每個地方的配餐公司不一樣，有些小機場沒有製作條件。但我很肯定的說從成都出港的任何航班，餐食的品質都是一流，其他公司完全無法抗衡。特別是最近公司主推的雙拼米飯，強烈推薦噢。
