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國內有農機企業在研發並推出了CVT拖拉機，也有進口的CVT拖拉機在使用，CVT拖拉機和傳統拖拉機相比就四個字:智能高效。 1.國內CVT拖拉機研發製造
CVT是指無級變速技術，即在一定速度區間行走或工作的拖拉機，可以實現不停車無級變換速度，主要和傳統的擋位設置相比的升級。
國內最早提出並付諸實施的CVT拖拉機是中國一拖，在220馬力實現動力換擋技術後，十二五攻關了大型拖拉機的無級變速技術即CVT拖拉機的研發。
除此之外，常州東風從2013年開始提出研發V帶無級變速拖拉機，但這個算不上嚴格意義上的CVT技術，而且可變區間及功率範圍限制較大。
當然，現在浙江海天以及山東濰坊谷合傳動，也開始開發拖拉機的無級變速技術，有基於CVT的拖拉機設計，也有HST和HMT技術路線的。
2.國內應用CVT拖拉機狀況
實際上，早在CVT拖拉機誕生之初，中國就有引進的想法，還在不少地區進行過調研，但因為調研結果不理想就放棄了。
在2000年前後，中國開始引進CVT拖拉機，最為出名的是引進了一臺德國芬特的CVT拖拉機，雖然適用效果很好，但價格太過昂貴，配件缺乏，用起來也很費勁。
關於芬特，中國還有一臺二手機，由農民自己花錢購買的，是CVT拖拉機。但中國引進的大部分拖拉機還停留在動力換擋技術層面。
3.CVT和傳統拖拉機的區別
如果將齧合套和同步器換擋稱為傳統拖拉機的話，動力換擋和CVT都可以說是先進技術，還有HST等無級變速技術，都是先進的。
以CVT為代表的無級變速技術，和傳統拖拉機相比就是智能高效:拖拉機中裝了一個電腦，會根據工況動態調整發動機、PTO等工作狀態，以達到更省油幹活更快更好的目的。
比如要實現耕地深度一致，就需要拖拉機拉力一致，靠人來控制不現實，但CVT拖拉機有一套智能控制系統，和電子犁深系統結合，就能把耕地深度搞一致了。
不但省油，而且人開拖拉機也輕鬆，就是幾個按鈕和手柄就操作了。耕深一致，可以提高玉米等作物產量8%以上。
關於拖拉機的不同技術路線，還有很多講頭，有空再詳細說。
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農機內參
目前國內CVT拖拉機尚處於剛剛起步階段，中國一拖自主研發的400馬力拖拉機前段時間亮相“砥礪奮進的五年大型成就展”，就是CVT拖拉機。除了中國一拖，常州東風作為國內拖拉機強旅，也在試水CVT拖拉機，我記得好像是2015年還是2016年在展會上就看到了東風的CVT無極變速拖拉機樣機。此外，還真沒聽說國內那家企業涉足CVT拖拉機研發，更別說是大批量生產CVT拖拉機了。
CVT，（Continuously Variable Transmission）通常指無級變速器，已經有了一百多年的歷史。CVT與有級變速器的區別在於，它的變速比不是間斷的點，而是一系列連續的值，從而實現了良好的經濟性、動力性和駕駛平順性，而且降低了排放和成本。
以上就是筆者回答的關於國內CVT無級變速拖拉機行業的發展情況，希望對題主能夠有所幫助。
