令狐沖練獨孤九劍
駕駛技術
手動檔車型需要更熟練的駕駛技術。現在的駕照考取，沒有太大的失誤，基本三個月拿照，還是比較容易的。而這三個月還不是天天練，學時也比較短。導致新手只是掌握了駕駛車輛最基本的技能，還不熟練。而現在汽車又那麼普及，很多新手剛拿駕照就提車上路了。手動檔車型需要考慮油離配合，做不好的話，會車輛抖動、熄火、高轉低速等情況。而自動檔車型，更容易掌握。
駕駛疲勞程度
大部分人購車仍是為了滿足家用。所以城市路況居多。目前我國各大城市的路況大都很擁堵。這時候手動檔車型需要不停的踩離合、掛檔，踩離合、摘檔，反覆的操作，很容易導致駕駛疲勞，嚴重的，腳都能踩酸了。為了便捷，更多的人選擇自動檔車型。
駕駛舒適性
自動檔車型，尤其是無級變速的變速器，換檔更加平順，其實變速器本身已無檔位限制。基於其便捷性，不易出現頓挫的情況，乘坐更加舒適。
對發動機的衝擊
液力自動變速器，採用了液力變矩器(或液力耦合器、多片離合器等)，可以緩衝發動機的動力衝擊，搭配行星齒輪的機械組合，性能穩定。能夠承受的扭矩也很高。
性價比
目前同款車型自動檔與手動檔價位相差越來越少，自動檔車型的諸多優點，相比1-2萬的價格差距來說，性價比較高。而且自動變速器的製造成本本身就比手動檔車型要高。隨著技術的發展，其可靠性也完全能夠勝任日常使用。
大斧汽車發燒友
手動擋相對自動擋車來講，價格低廉，變速箱製造工藝成熟，追求的是操控和駕駛樂趣。自動檔操作簡單，省力，適合城市駕駛和家用。現在購車的人越來越傾向於購買自動檔汽車是因為
1、省力:現在城市道路駕駛堵車嚴重，特別是大城市和早晚高峰期，走走停停對於手動檔車輛來說，頻繁換檔是個比較辛苦的事情。即使在其他路面行車，自動擋車輛的駕駛也要比手動檔車輕鬆的多。
2、操作簡單:對於許多新手來說，自動檔車更容易操作，甚至許多司機開車多年仍然不會駕駛手動檔車，自動檔車是許多新手駕駛員的福音，也能兼顧不同駕駛水平司機的使用。
3、二手車容易出手:相對於手動檔車輛，特別是中高級別的車輛，自動檔車輛在二手車市場更容易出手。
4、從眾心理:同品牌自動檔車比手動檔車價錢要高出一萬左右，車輛內飾設計也比手動擋要高一個檔次。買自動擋車會讓車主更有面子，許多人也因為從眾心理，看他人都買自動檔車輛而跟風做出了選擇。
宏哥不是哥
為何現在的人都買自動擋車！
1.整個汽車中高擋汽車車型，自動擋車型成主流！
從整個汽車市場來看，自動擋車型成為汽車生產廠家的主流車型。特別是20萬以上的車很難出手動擋。因此讓消費者可選擇的車型自動擋成主供車！
2.生活水平提高，經濟收入增加，人們購車偏向中高擋車！
現在家庭購車，基本上以15萬左右為主流車，也算是中檔車。前面說了中高擋車手動擋的車型很少，而自動擋車型成主打車。當我們去購買時自然選擇面很小，基本上就在自動擋車選擇！也成為買自動擋車的原因！
3.生活節奏加快，工作很累，讓我們開車傾向於享受型開車！
相信自動擋開車比起手動擋輕鬆的觀點大家都不會反對吧！而汽車發展迅速堵車成為令我們頭疼的事。自動擋免去了堵車頻繁起步換擋的苦惱，讓我們在城市中開車不再勞累！這點也成為買自動擋的原因！
4.身邊的朋友都是自動擋，為了面子而買自動擋！
不得不說為了面子而買自動擋車佔有一定因素。現在手動擋給人們的映像就是低擋車，這點讓很多人忙從。覺得朋友們都是自動擋，怕自己買個手動擋車被人嘲笑！
5.夫妻雙方交換開車，為了女主人而買自動擋車！
以前男人開車多，現在女人學開車的也非常多。家庭出遊常時間開車會很疲勞，為了照顧女主人能開好車，買自動擋車成為最好選擇。都知道自動擋車好開，而女人開自動擋車肯定是最合適不過拉。
總結:自動擋車開起更輕鬆，城市堵車因素，自動擋車生產成主打車型，讓我們購買自動擋車成為首選！
歡迎車友們點評！
汽車開回家
通常我們說手動擋的優點，無外乎省油、故障率低、更有操控性，以及價格便宜。但是手動擋也有個天然的、不可調和的巨大缺陷，那就是——不方便！
我們經常在電影裡看追車戲時，冷酷的車手左腳離合，右腳剎車、油門來回切換，左手方向盤，右手擋把搖成機關槍。車子不停的旋轉、漂移，急加速、急剎車，各種炫技。每每看得我們血脈噴張。
但要搞清楚，那是為了視覺效果。就像明明有槍，但是最後的決鬥肯定是要把槍丟了，展開近身肉搏。因為肉搏動作多，看起來炫酷帶勁啊，用槍一下子就結束了，多無趣。但是現實生活裡，要是你是大反派，你會把槍丟了，選擇跟男主角肉搏？
自動擋車也是同樣的道理。動作花樣多，看起來炫一點而已。真要是現實生活裡，一個漂移能撞上十輛車。
而且隨著現在自動擋技術的發展，原本屬於手動擋的那些優點，也漸漸被自動擋追平。現在自動擋的油耗與手動擋已經相差無幾，而且手自一體的自動擋也能偶爾體驗一把操控。更何況還有換擋撥片這類東西的存在。
也就是說，現在手動擋的優勢，也就剩下售價比同配置的自動擋要便宜點。
在擁堵的環境裡，開個兩回手動擋車，相信百分之九十五的人都會想著要把車換成自動擋。因為相比自動擋省下的那點錢，換來的就是腳脖子要斷啊！
買車就是為了生活便利！但是手動擋與自動擋的便利性相差太多，尤其是市區內用車。
超跑什麼的，普通人還是別瞎想了。那些根本就不是普通馬路上開著通勤的工具，而是昂貴奢侈的大玩具！
車無定論
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手動擋，是有很多優點，但是為什麼人會買自動擋呢？今天做個詳細分析
手動擋的優點都是，關於機械設備的，
比如說故障率低，
製造成本低，
養護成本低，
格瑞兒所有的問題都不是針對於駕駛者本身。
就像機械設備的人體工學一樣，其實最終車是由人來駕駛的。
手動擋的一百個優點，幹不上自動擋的一個優點，
就是在市區駕駛自動省去了，換擋的麻煩，開過自動擋的朋友都知道，我們無論在多麼擁堵的路上，你只需要踩剎車，松剎車就可以了即方便，駕駛，又省去了，踩離合換檔的麻煩。
只需要這一個優點，就對駕駛員最大的關愛。
想起以前某個大學的一個幽默，在當時的大學宿舍的空調不是很普遍，然而這個有一個大學跟其他大學比，各種裂勢。
比如說我是985，我是211，我是各種，但是這在說我們宿舍有空調啊，一下就秒殺了所有的，優勢。
自動擋和手動擋就是如此的差距而已，所以啊，大家去想一想，更多的人願意買自動擋
60秒懂車
手動擋的優點很多，結構簡單造價低廉，匹配手動擋車型的乘用車往往會比自動擋車型便宜一到兩萬，而且保養也很簡單，傳動效率高；操控方面，可以讓動力來的更直接，檔位轉速都可以根據實際路況隨時自行調整，這是自動擋做不到的。
不過，手動擋也有缺點，就是操控比較麻煩，對於很多新手駕駛員操控一臺手動擋的汽車往往會手忙腳亂，嚴重還會影響駕駛安全，而自動的車就不存在這個問題，只需要專心觀察路況就好。
而且，自動擋車型的樂趣源自澎湃的動力，而因為購置稅優惠和其他原因導致現在車企都在生產小排量發動機，萎靡的動力即使是手動擋變速箱也很難體現出來所謂的駕駛樂趣。真正的駕駛樂趣，是建立在強勁的動力之上，就像比亞迪唐這種車，一般般的手動擋車型有幾個能跑過這個6擋雙離合，371kw的功率、820牛米的扭力，這才是駕駛樂趣。
再有住在一些不是很擁堵的城市還好，駕駛手動擋的車堵車不那麼受罪，而經常堵車的一些城市，開手動擋的車確實是一種煎熬，說的輕鬆的一些人是沒經歷過一次堵車能堵一兩個小時的路況，感受過就知道自動擋的好了。現在的自動擋變速箱例如at，傳動效率也很高了，而且還有模擬手動模式，也可以手動控制升降檔了。
天和Auto
首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助，答疑解惑。
鐵總你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說一下我的一些看法，希望對你有所幫助。
說到汽車的發展趨勢，大家肯定會覺得自動擋車型以後會逐漸替代手動擋車型。其實呢，這樣的想法也是非常正確的，因為壓自動擋車型在我們日常的行車當中具有非常大的便利性。但是呢，這並不能說明手動擋車型在使用程度上對比自動擋就有很大的差異，相反的，很多老司機在選擇車型上，更願意選擇手動擋車型，其中的各自有優缺點。下邊我們就來具體分析一下。
首先我們來看一下自動擋的優點與缺點。首先從優點方面來看，自動擋車型在駕馭的難度上更低，很多新手司機在選擇自己第一款車的10號都會偏愛於自動擋車型，因為自動擋車型的相對來說行駛比較簡單，換擋也不用考慮離合器與油門之間的搭配，減少了因為技術不過關所帶來的列車的尷尬。並且呢，在我國目前的汽車市場上，自動擋車型價格也是在逐漸降低，與之前動輒十多萬的價格相比，現在幾萬塊錢就可以買到一臺非常不錯的自動擋車型，對於買車，只是用來代步的朋友來說呢，簡單的駕駛方式是更受歡迎的。但是呢，自動擋車型在駕駛過程中的也有一定的缺點，比如自動擋變速箱，在研發的歷史上對比，手動擋車型的要轉很多，所以說呢，在可靠性上有一定的缺陷，相對於手動擋，比較簡單的傳動結構來看的自動擋車型增加了更多的電子元件控制，對這些長時間的行駛過程當中，容易出現一些小問題。所以說呢，在選擇自動擋的時候，要儘量選擇一些知名度大，並品牌相對可靠的自動擋變速箱的車型。 
我們再來看一下手動擋。作為最傳統的汽車傳動結構，手動擋車型的服役時間呢，應該說是非常久遠的了。在優點上的就是手動擋車型，保養費用相對較低，並且那技術絕對的可靠，所以說呢，在很多老司機換車的時候，都願意再買一臺手動擋車型，另外，手動擋車型在二手市場的受歡迎程度要大於自動擋車型，因為其毛病少並且質量可靠，所以說呢，受二手車市場歡迎。另外對於駕駛環境比較惡劣的朋友來說，手動擋車型，對於車輛的控制要比自動擋車型來的更加靠譜一點，即使自動擋車型的科技程度越來越高，但是在面對實際的駕駛路況時，它的自動化程度與我們自身的反應還是有一定差距，所以說那些追求駕駛快感，或者說呢，要想充分發揮車子本身性能的情況下，手動擋是非常不錯的選擇。但是手動擋在我國汽車保有量越來越高的同時也是帶來了很大的不方便，大家都知道大城市的交通情況是非常糟糕了，對於很多擁擠路段，走走停停，勢必會對手動擋的駕駛員造成非常勞累的情況，長時間的踩離合，加油換擋對於一個駕駛員來說，都是十分大的考驗。所以說呢，手動擋車型在如今的駕駛路況下，逐漸的被自動擋車型所替代。 我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車玩車。
小輝侃汽車
很簡單啊，我們都是普通人，不是賽車手。
手動擋開起來再有技術含量，再有駕駛樂趣，堵上半個小時車，足夠讓大部分人懷念自動擋了。這就是手動擋最大的問題，操作複雜，對新司機和大多數女司機都不太友好，開得不夠順暢。
在現在越來越堵的城市裡，長時間跟車很累，多了踩離合和換擋的動作會更累，不僅如此，多一個動作就會多一點分神，對新手來說更加危險。
手動擋另外一個問題就是，人的反應就比不過機器的。有些車的手動擋加速成績更好，但那是車手測試出來的成績，大部分人拼起步加速的話，手動擋是比不過自動擋的。這還只是普通的CVT、AT，如果換成性能車，專業的車手都難說自己能比機器快。
正是因為這點，現在的超跑們都開始淘汰手動擋，換上了自動變速箱。奧迪R8，10缸性能怪獸，7速雙離合。
保時捷911，經典的跑車，7速雙離合。
法拉利LaFerrari，國內售價兩千萬的終極跑車，7速雙離合。
老胡評車
在老司機手中，手動擋全是優點。因為他們懂得怎樣更好的利用手動擋。哪怕是堵車，需要頻繁換擋，他們也有自己的方法從容應對。但是這樣的老司機太少了，大部分人還是看中了自動擋的方便。當然也不排除很多人認為自動擋就是高端，手動擋就是低端。這就是為什麼很多人買自動擋。
至於你說的某些人說手動擋要淘汰了，這是不可能的事情。只要燃油車存在，手動擋就會一直存在下去。目前來看只有電動機可以不依靠變速箱而僅僅通過控制電流來實現無極變速，但是考慮到電動機的最佳轉速範圍，以後的電動汽車很有可能也會使用變速箱。所以說手動擋幾乎沒有淘汰的可能性。
你說的世界頂級賽車用的確實是手動擋，但是人家的手動擋和民用車上的還是大不同的，人家的叫做序列式變速箱，結構和普通手動變速箱區別不大，但是換擋方式和摩托車一樣，而且車跑開以後換擋幾乎不用離合器。因為賽車上用的，所以各個部件都是強化的，所以價格會貴一些。但是也不是天價。你說的上億元應該是整車的價格吧。
我是故鄉的雲
其實這個問題很簡單的，機械手錶曾經一統天下，後來電子錶出現了，因為它使用起來方便，不用每天去撥幾下，所以迅速就佔領了市場，但到現在電子手錶已經很少了，機械錶卻是高大上的東西，因為電子手錶是為了方便用戶而生，隨著時代進步，自然有更方便的產品來替代它（比如手機），同比到汽車，手動檔相當於機械手錶有操縱感，自動檔相當於電子手錶使用起來方便，但是它遲早會被更方便的車取代，例如自動駕駛之類的。所以，我會選擇買手動檔的車。
