梓涵微訊
LED在車內照明和剎車燈、應急燈、日行燈等方面的應用已經起得了顯著的成效，LED在整車內外部照明光源的比重已經超過了80%。隨著LED照明技術的快速發展和成本的逐步下降，LED前照燈經過近年來的技術驗證、概念車展示等階段之後，越來越接近大範圍應用於量產車系統中的美好前景。從奧迪R8電子系統全面使用LED車燈，到奔馳、寶馬、凱迪拉克、豐田等公司也相繼推出了LED前照燈替代傳統白熾光、HID燈的汽車車型，相信不久會有更多的汽車廠家將LED車燈作為汽車照明的首選。
全新的原廠LED大燈，這部分大燈都是”有關係的人“從原廠搞出來的是全新的價格在7000左右（兩支）部分改燈店有.當然這種全新的4s也有，價格會貴點，4s價格報價單支是7000左右（貴的不忍直視）.
紫色葑揚
不一樣。因為散熱問題一直是售後市場頭燈(aftermarket headlight bulbs)沒有攻克的問題。即使是飛利浦的led售後市場燈泡也存在散熱問題。只不過飛利浦把的燈泡的功率調低了，在散熱和亮度中做了一個取捨與平衡。
原廠的led大燈基本都是定製的(有很大塊的散熱基板)，以保證大燈的耐用性。亮度稍優於鹵素。勝在耐用性。led解決了散熱問題使用壽命還是很長的。
汽配城的led大燈燈泡都是那種即插即用(Plug&Play)，用於替換鹵素燈泡或者HID燈泡。汽配城的led大燈燈泡因為功率調高的關係，亮度驚人。但是散熱問題沒有解決。壽命一般不長，不超過兩年。
同樣使用飛利浦zes芯片，飛利浦品牌燈泡的亮度就要比國內廠家品牌的暗很多。關鍵在於功率。
原廠led燈泡基本不能用售後市場燈泡替換。因為定製。
如果題主想買售後led大燈。推薦石欄出品的V1系列。國內基本都是用國產led芯片。亮度已經夠用。售價不超過200。已經是市面上效果頂尖的led燈泡了。像某寶的雪萊特賣1000多，效果不及這款一半。
最後如果安裝售後市場led燈泡，建議安裝發動機下護板，然後使用帶孔的大燈防塵罩。確保燈泡能夠有效散熱，同時防止灰塵加速散熱風扇老化，以延長使用壽命。
無敵。
意大利炮手點點
我很負責任的告訴你，不一樣的。我舉個例子。別克車系的原廠LED燈是飛利浦的，在4S店銷售指導價是2200元，實際上價格太高，賣不了，4S店會打折處理，可能一千多就賣。而你在汽配城根本找不到飛利浦的這個型號，但是可能會找到外觀類似的產品。另外，原廠提供的LED色溫基本上沒有6000K的，大部分位於4500K-5500K之間。
這是別克原廠的
LED
這些可能是平常看到的
