摩托車修理界有一句俗語叫冷車調氣門，熱車調怠速。那麼換機油是熱車好，還是冷車好呢？
答案是：熱車好！為啥？
要想讓發動機內的舊機油自上而下流得乾淨、全部匯聚在油底殼內的話必須是發動機處在熱時，流動的機油附在各個位置自上而下流動慢慢減少，最後聚到油底殼。熱車後機油的稠度變稀，流動性好，雜質和油泥會隨著廢機油很好的排洩出來，不會依附在機殼的內面和底部，才能流放得乾淨、徹底。所以，熱的舊機油流動性好能夠清潔發動機，所以放得越乾淨對發動機越有好處。
如果冷車換油的話，機油的稠度很大，流動性很差，雜質和金屬粉末會依附在殼內及底部不易流出，冬季那就更嚴重。時間長了發動機內部就會積成一層厚厚的油泥，影響風冷發動機的散熱，降低發動機的使用壽命。
換機油的正確步驟：
1.啟動車輛怠速運轉10到15分鐘或者騎行十分鐘左右。摩托車的依據是磁電機蓋微微發熱，汽車發動機在打開暖風的情況下水溫達到正常值就可以。
2.放機油時車輛應該保持平穩，放油時間不宜過長，長也沒用能流出來的機油左右搖擺就能流出來。
3.加入新機油並啟動車輛怠速運轉五分鐘左右，讓新機油充分潤滑各個零部件。
另外需要提醒的是，更換機油時很多車友喜歡把汽油加入發動機清洗，其實這種行為是非常不可取的，因為發動機內部都是凸凹不平的，一旦汽油進入發動機又不能充分的放出來會提前造成機油乳化，加劇各油封橡膠硬化，其實是得不償失的也是沒必要的。
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