上月，中國民航局向44家外國航空公司發函要求糾正官網中對於臺灣的不當稱呼。昨天，中國民航局發佈統計，已有18家完成改善，其餘26家也承諾都要修改。
對此，臺灣“民航局”表示，將配合“外交部”，透過外館向各航空公司反映，盼勿使用錯誤名稱。
據中國民航局官方網站5月25日消息，2018年4月25日，中國民用航空局致函44家外國航空公司，要求這些公司在信函發出之日起30日內糾正其官網相關內容中違反中國法律、違背一箇中國政策的錯誤做法。
截至5月25日，44家外國航空公司中已有18家完成了整改，26家因技術原因申請延期並承諾整改，承諾整改完成時間最早為5月28日，最晚為7月25日，中國民用航空局已覆函同意。
《中時電子報》26日凌晨以《一中難擋44家外航改標中國臺灣》為題對此事了進行報道。報道稱，最早證實收到大陸民航局信函並作修改的有加拿大航空、漢莎航空、英航、芬蘭航空和韓亞航空。以加航為例，官方訂票網頁上，包括英文、中文和德文在內多語種訂票系統，臺灣各機場都被加註中國（CN），從字面上看，桃園機場和大陸城市機場標識已沒區別。當時還沒修改的有美聯航、達美航空、美國航空和夏威夷航空等美國公司及澳航、法航等。但據瞭解，包括美聯航都已開始評估進行。
對此，臺“行政院”發言人徐國勇今天表示，維護臺灣主權每個人都不會退縮，政府會透過外交系統向相關的航空公司提出呼籲，臺灣是主權獨立的國家，航空公司不應該屈服於中國的壓力之下，也要呼籲大陸，“這種恫嚇，不會讓我們維護主權的決心有所退縮”。
《中時電子報》援引“國防組召集人”林郁方的話稱，這是大勢所趨，世界強國也難以對抗，“法國是歐洲三強，又是聯合國常任理事國成員，連這樣的世界強國都屈服，原因就在大陸旅客太多，航空公司市場太大，即使法國也無法對抗”。
臺灣網友反應也是各異，有的大罵臺當局無作為、臺“民航局”沒出息：“哪個航空公司敢改臺灣為中國臺灣，就把它拔掉，禁飛！”
還有網友很清楚地指出了事情的罪魁禍首：島內的“去中化”愈多，國際上的“一中化”就會愈強，臺灣人的空間就愈小。
還有說：“什麼航空公司不願扯政治，美牛硬賣來臺灣不是政治？一個人打出生開始就受國家政治規範，跟世界做生意更要有政治嗅覺。”
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