捲毛八一八
1、天津：從準一線城市跌落神壇
在2015年-2016年期間，天津被許多經濟學家看好，但是就把天津升級為準一線城市，可是2017年是天津經濟的拐點，GDP總量被重慶超越，成為中國城市競爭的一個現象級事件，這一年天津GDP增速嚴重下滑，尤其是之前被譽為中國GDP第一新區的天津濱海新區，GDP注水嚴重，現在開始“放水”，一下子放掉了3成，所以，天津在今年有些“跌落神壇”，所以天津要想成為中國第五城，還有一段很長的路。
2、杭州：中國新一線城市裡的潛力股
3、武漢：中部龍頭，獨孤求敗
湖北湖南本是一家，但是武漢與長沙這麼多年，也是“相愛相殺”，從GDP總量來看，武漢以絕對優勢領先長沙、鄭州兩個省會城市，而且武漢的人才資源、交通區位優勢、高新技術產業等方面也是在全國領先，貌似武漢爭奪中國第五城勢在必得，但是細細一看，武漢的命運有點像杭州，武漢人才流失到廣深兩市非常嚴重。所以，武漢要想成為中國第五城，關鍵在於留住人才！
4、成都：實力與野心並存
4月26日，國內知名財經週刊發佈了《2018年中國城市商業魅力排行榜》，成都再次獲得榜首，且連續六年成都都是新一線城市排行榜首位，這就是成都的實力！成都的野心就是要做大做強天府新區，要將天府新區到造成中國西部經濟的增長引擎。成都的人口、規劃、軌道交通、營商環境、區域輻射能力、國際影響力的這些優勢，很有可能助推成都成為中國第五城。
總結：儘管重慶表現也很突出，但是我沒有把重慶考慮在內，是因為重慶目前的城鎮化比例還偏低，還有更長的路要走，至於天津、杭州、武漢、成都誰會成為中國第五城，我覺得都有機會，每個城市都有自己的優勢，但是論誰的可能性更大，我更看好成都！
答題人：蔣昊
蔣昊脫口秀
天津隸屬中國，簡稱津，是中國直轄市，位於北緯38度34分至40度15分，東經116度43分至118度4分之間，處於國際時區的東八區。地處華北平原的東北部，海河流域下游，東臨渤海，北依燕山，西靠首都北京，是海河五大支流南運河、子牙河、大清河、永定河、北運河的匯合處和入海口，素有“九河下梢”、“河海要衝”之稱。 天津是中國北方十幾個省市區對外交往的重要通道，也是中國北方最大的港口城市，是拱衛京畿的要地和門戶。
天津位於 海河下游，地跨海河兩岸，是 北京通往東北、華東地區鐵路的交通咽喉和遠洋航運的港口，有“河海要衝”和“畿輔門戶”之稱。北南長189千米，西東寬117千米。陸界長1137千米，海岸線長153千米。對內腹地遼闊，輻射華北、東北、西北13個省市自治區，對外面向東北亞，是中國北方最大的沿海開放城市。
交通狀況
天津市由鐵路、公路、水路、航空和管道五種 運輸方式和具有先進的電信通信網及便利的郵政網構成了四通八達的交通運輸網絡。
公路設施
天津公路網是以 國道和部分市級幹線為骨架，以放射狀公路為主的網絡系統，以外環線溝通各條放射公路的聯繫。通過天津的國道主幹線有4條：京津塘高速公路、京福一級 汽車專用公路、拉丹高速公路和拉丹高速公路津唐支線；國道5條：京哈、京塘、津同、 津榆公路和山廣公路。
鐵路設施
天津不僅處於 京滬鐵路、津山鐵路兩大傳統鐵路幹線的交匯處，還是京滬高速鐵路、京津城際鐵路、津秦客運專線、津保客運專線等高速鐵路的交匯處，是北京通往東北和上海方向的重要鐵路樞紐。
航空設施
天津濱海國際機場
位於 東麗區，距天津市中心13公里，距天津港30公里，距北京134公里，南至津北公路，西至東外環路東500米，北至津漢公路及京津高速公路，東至 京津塘高速公路，是國內幹線機場、國際定期航班機場、國家一類航空 口岸，中國主要的航空貨運中心之一。
航運設施
天津港是世界等級最高、中國最大的人工深水港、吞吐量世界第四的綜合性港口，位於濱海新區。服務和輻射京津冀及中西部地區的14個省市自治區，總面積近500萬平方公里，佔全國面積的52%，是蒙古國等內陸國家的主要出海口，航線通達世界180多個國家和地區的500多個港口。
天津市近幾年經濟快速發展，也為促進天津將有可成為下箇中國第五個大城市打下基礎。
井徳景
這個問題社會上爭議比較多，但有一個城市目前上上下下基本已經形成共識，那就是杭州。
根據杭州市統計局發佈2015年經濟形勢通報：去年全市地區生產總值達到10053.58億元，成為繼上海、北京、廣州、深圳、天津、蘇州、重慶、武漢和成都後，第10個GDP總量跨入萬億行列的城市。全市人均GDP達112268元，增長9.1%，根據年平均匯率計算為18025美元。換言之，按照世界銀行劃分貧富程度標準，杭州已經達到富裕國家水平。
↑2015年中國主要城市地區生產總值排行榜，杭州位居第十。
大庸妹兒
武漢，中國湖北省省會，中國中部地區最大都市及唯一的副省級城市，中國內陸地區最繁華都市。武漢歷史悠久，文化源源流長，是座歷史文化名城!被譽為‘東方芝加哥’之城!武漢自古稱為‘江城’，長江一分為三，行成漢陽、武昌、漢口，漢口一直為武漢的城市中心!武漢三鎮綜合實力曾次於上海，位居亞洲前列。
從湖北來看，武漢成為全省的中心，發揮龍頭作用：從長江流域來看，武漢成為長江經濟帶的脊樑：從中部來看，武漢成為國家中心城市，進入新一線城市行列，地位僅次於北上廣深，從世界看，武漢成為世界城市發展的亮點城市!再加上武漢獨特的地理位置。武漢定能在不遠的未來，將會超過北上廣深!
近日，美國媒體選出38個世界‘特大城市’，中國9個城市入圍，排至上海、北京之後第三位。在這之前的選中～美國最權威《地理雜誌》社，用精準測繪出世界未來十大‘超級城市’，武漢排第二，上海排第四，中國僅有這二座城市榜上有名!而且武漢的發展潛力比上海更大!
一一實際上；武漢地理位置全國之心～有‘九省通衢’稱號，武漢是發達的城市!隨時就有可能超過北上廣深，成為第五齊名的城市!
漢叔86101525
中國四大城市毫無疑問是北京、上海、廣州、深圳，這四座城市也並稱為“北上廣深”。截至目前，中國並沒有明確的說哪一座城市是國內的第五大城市，但最近在網上看到一些說天津和重慶其中有一座可能會被入選為中國第五大城市，對此大家怎麼看？
天津，中國國家直轄市，中心城市，超大城市，環渤海地區經濟中心、首批沿海開放城市，全國先進製造研發基地、北方國際航運核心區。如果說問天津能否勝任中國第五大城市的稱號，那麼答案是肯定的，天津各方面指數都非常優越，就比如經濟，2016年天津實現地區生產總值GDP總量為17885億，人均GDP為114494元，這兩項指數可以說是國內所有城市中相當高的。綜上所述，如果天津能被選為中國第五大城市，那麼也是會被人信服的，因為天津有實力擔當。
天津境內最為著名的旅遊景點有五大道、天津之眼、鼓樓、盤山、古文化街、水上公園等。
重慶，中國國家直轄市，中心城市，超大城市，我國西南地區最為重要的交通樞紐大都市。重慶位於四川盆地東部邊緣地帶，地理位置十分的優越特殊，近幾年發展速度非常的快，經濟增速多次入圍國內前三。對於重慶能否擔當中國第五大城市的稱號，我覺得也是可以有的。但重慶相對於天津綜合實力有所欠缺。重慶2016年的GDP為17558億，這一點與天津旗鼓相當，但人均收入和天津就差別有點大。畢竟重慶的人口實在太多，目前常住居民已經超過了3000萬。所以如果要說重慶和天津誰更有機會成為中國第五城，那麼我覺得還是天津要略勝一籌。
重慶境內著名的旅遊景點有大足石刻、武隆喀斯特旅遊區、長江三峽、武陵山大裂谷等。
遊遊君
副省級市。位於中國東南沿海、浙江省北部、錢塘江下游、京杭大運河南端，屬亞熱帶季風性氣候。
轄區總面積16596平方公里，轄10個區2個縣，代管1個縣級市；常住人口918.80萬（2016年末）。
杭州歷史悠久，自秦朝設縣治以來已有2200多年的歷史，曾是吳越國和南宋的都城，是中國七大古都之一。
杭州是浙江省的政治、經濟、文化、教育、交通和金融中心，因風景秀麗，素有“人間天堂”的美譽。
杭州得益於京杭運河和通商口岸的便利，以及自身發達的 絲綢和糧食產業，歷史上曾是重要的商業集散中心。後來依託 滬杭鐵路等鐵路線路的通車以及上海在進出口貿易方面的帶動， 輕工業發展迅速。
2016年，杭州實現生產總值11050.49億元，按可比價格計算，同比增長9.5%，增速分別高於全國、全省2.8和2.0個百分點。
分產業看，第一產業增加值304.84億元，增長1.9%；第二產業增加值3977.39億元，增長4.7%；第三產業增加值6768.26億元，增長13.0%；三次產業結構由2015年2.9：38.9：58.2升級為2.8：36：61.2。
2017年11月，杭州前三季度地區生產總值（GDP）達到了9018億元，增速8.3%。
杭州物產豐富，素有“ 魚米之鄉”、“絲綢之府”、“ 人間天堂”之美譽。農業生產條件得天獨厚，農作物、林木、畜禽種類繁多，種植林果、茶桑、花卉等品種260多個，杭州蠶桑、西湖龍井茶聞名全國。
杭州著名旅遊景點聞名國內外，主要有：西湖、京杭大運河、 西溪溼地、靈隱寺、六和塔、良渚遺址、湘湖等。
田蘭地博
我認為中國的第五城是杭州，杭州有巨大的發展潛力，近些年有許多的跨國公司落戶杭州，無論是地理環境，還是人文素質，硬件軟件都很優越，隨著眾多互聯網公司的進駐，相對會吸引更多的人才到杭州發展。
但也不容忽視另一個城市，就是四川成都，成都是旅遊悠閒城市，成都的周邊旅遊資源豐富。自從開通成歐班列以來，該市的商品及會展都有不錯發展前景！
咫嵐陳賢忠
沒必要去爭第五城，幾個大城市難以支撐國家的發展。最好建設50個城市。可從四個層級考慮中國的城市建設與發展。第一層級9個城市:北京，上海，廣州，深圳，重慶，天津，香港，澳門，臺北。第二層級13個副省級城市+1個副省級州:成都，武漢，西安，哈爾濱，瀋陽，大連，濟南，青島，杭州，寧波，廈門，南京，長春，伊犁(伊寧)。第三層級17個省會城市:太原，呼和浩特，合肥，鄭州，長沙，石家莊，南昌，福州，海口，南寧，昆明，貴陽，拉薩，西寧，烏魯木齊，銀川，蘭州。第四層級6個大省和4個大自治區各另重點建設1個城市。佛山，煙臺，蘇州，紹興，洛陽，綿陽，庫爾勒，林芝，包頭，桂林。除此之外，23個省各再建設2個重點城市。總共96個城市，即每10萬平方公里有一個重點城市，代表祖國960萬平方公里土地。
九九無事
按照國家對城市定位看，國家5大中心城市是四大直轄市＋廣州，國家批覆的6個超大城市是四大直轄市＋廣州武漢，從國家定位看未來中國5個超級城市必定是四大直轄市＋廣州，這裡國家沒有認可深圳，深圳實際是房地產和民間炒作的一線城市，主要是考慮的GDP，這裡主要是考慮GDP和房價，但為什麼國家定位的國家中心城市和中國超大城市都沒有深圳，這必定有原因的，也就是說深圳還有很多不足需要努力，也許下一個直轄市會是深圳，那樣深圳地位會大幅度提升，可以肯定未來很長時間以上幾個城市必定是中國的超級城市，其他城市都很難超越。
141804620
中國第五城市是蘇州。
城市不是看總面積，而是看城區面積也就是地鐵公交通行的區域，以及城市常駐人口。
不然重慶省就是中國第一了。
我們都知道，常住人口，上海2000萬，北京1800萬，廣州1200萬，深圳1100萬。
而蘇州2016年就已經1000萬了。
相比下，附近的南京800萬，杭州900萬。
然後我們看地圖，我手機不方便發圖片，大家可以看衛星路網圖。蘇州城區並不比北京小，蘇州市中心到高鐵北站地鐵需要開1小時，到蘇州站需要半小時。而北京天安門到北京南只需要20分鐘。
