新一代奧迪A7在海外亮相，而在國內，奧迪也在推動上汽的合作，同一時間發生的事情，國內媒體便開始猜測，上汽奧迪的第一輛車是否奧迪A7，如果是的話，極有可能是40萬起步？而奧迪A7是一款什麼車，在這裡為你解讀。
1、
奧迪A7與奧迪A8是近親
上一代車型，新奧迪A7使用了奧迪旗下最新的MLB Evo平臺，在輕量化、電氣化方面都有了非常大的提升。在外觀方面，全新奧迪A7 Sportbcak保持四門轎跑車的風格特徵，設計語言沿襲自奧迪Prologue概念車。
車頭大尺寸六邊形進氣格柵依然具備很強的視覺衝擊力，前大燈組也進行了相應升級，將提供LED、高清矩陣式LED大燈和帶激光遠光燈的高清矩陣式LED大燈。車身側面依然是溜背造型，車身尺寸長寬高分別為4969mm×1908mm×1422mm，軸距為2926mm。車尾最大的亮點是採用了與全新奧迪A8相同的貫穿式尾燈設計。
在內飾方面，全新奧迪A7 Sportbcak內飾充滿科技感，12.5英寸的液晶儀表盤十分搶眼。中控臺中央的兩個大型觸控顯示屏取代了眾多的按鈕和控制裝置，從而營造出數字化的駕駛體驗空間。
一代奧迪A7搭載3.0T汽油發動機，並匹配的是7速雙離合變速器，為了應對日益嚴厲的排放標準，奧迪A7還搭載了48V輕混動系統，這套輕混系統能夠在車輛起步時僅使用啟動電機驅動車輛前進，並且系統可以在0-22km/h速度間啟動車輛發動機。此外在車輛制動時能夠將部分動能轉化為電能儲存在48V電池中，節油效果能達到15%左右。
2、
全新奧迪A7有什麼黑科技
為有燈具廠之稱的奧迪，每一款新車不會缺席的一個亮點就是燈。新一代奧迪A7最高配車型採用矩陣式LED大燈，該矩陣式LED遠光燈由32個可單獨控制的LED燈組成，通過前攝像頭偵測道路前方，按照實際環境選擇大燈的亮度，是一個很“聰明”的大燈。
新一代奧迪A7擁有39種駕駛輔助系統，包括自適應巡航輔助系統、路口及轉向輔助系統、前方預感系統、360°預感系統、後方預感系統、泊車輔助系統演示等等。能讓奧迪A7準確執行任務的則依靠全車24個傳感器收集環境信息、位於前部的激光雷達、5個攝像頭以及12個環繞整車的超聲波雷達。
3、
國產預售價40萬起是否值得買
上汽奧迪合資項目已經正式得到重啟，而上汽奧迪國產車型已有明確排期，A7很可能是該合資品旗下的的首款國產車型。從現款國產大眾輝昂開始，上汽已經具備了一定的前縱置平臺生產能力，而上汽此前所欠缺的正是國產零部件的設計和認證，A7國產意味著上汽已經獲得了上汽奧迪合資的所有必要條件。
關於價格問題，不少媒體猜測是40萬元起，略比奧迪A6L要高。奧迪A7國產後40萬元起售，那是否值得買呢？
個人認為國內消費者對加長車型情有獨鍾。但是奧迪A7這款轎跑車將會面臨這樣的尷尬，加長走大眾化路線加長嘛，那將失去A7原本轎跑的個性化風格。如果把個性化設計保留，那註定它並非不能在市場中大賣。
總結：奧迪A7的國產前景其實我並不看好，但如果奧迪A7都國產了，那麼奧迪A8還遠嗎？如果奧迪A8國產，那D級車市場有可能成為國產奧迪A8的天下。
閱讀更多 大聖說車 的文章
