康定全
兩款汽車都是國產品牌，一個是很有情懷的紅旗，一個是發展勢頭非常強勁的吉利，從品牌力度來說，你買哪一個都不算掉價，只是買紅旗H5的話可能能滿足你某種內心的需求。
從價格方面來說，紅旗H5的起步價已經可以買到博瑞的頂配了。所以價格上博瑞更有優勢。看下整體對比表現怎麼樣。尺寸上紅旗H5 4.94的車長2.87的軸距，博瑞4.95的車長2.85的軸距，數據上差距不大。
動力上，紅旗H5提供的是1.8T渦輪增壓發動機配6AT最大馬力186，最大扭矩250，而博瑞提供的同樣是1.8T配6AT，但是最大扭矩卻達到300，動力上博瑞要強一點哇。
配置上不用說什麼了，同樣的價格，一個低配，一個頂配，無疑博瑞更具有強大的性價比，而且從銷量和市場表現來看，目前也是博瑞好一點，所以你如果沒有什麼特殊的情懷，只考慮實用的話，還是買博瑞吧。
愚說車
中端自主品牌燃油B級轎車兩大旗艦，吉利博瑞、紅旗h5，這兩款車其實都很有意思，一個背景雄厚、一個根正苗紅，都是不錯的車。
不過從消費者的角度來看，性價比才是最重要的選車因素，這兩臺車都是標準的B級車，動力水平不相上下，配置方面也都算主流+，最大的區別就是品牌品牌價值和外觀設計風格，那就從這兩點來對比一下：
外觀設計
這兩臺車都有不錯的設計風格，也都偏運動。而吉利博瑞的外觀造型更像是GT的味道，飽滿過渡的C柱、高高隆起的後備箱，使得整車有一個俯衝的姿態，但是從車身側面腰線、A柱和引擎艙的銜接來看，又是足夠商務穩重的造型，所以這臺車可以看做是轎車裡的跨界，穩重而得體，運動而不顯輕浮。
紅旗H5這款車運動風格十足，然而扁平化的設計、過於流線的造型都有些背離紅旗汽車的特質。過於誇張的直瀑式大嘴加上微微上揚的大燈和大燈裡的銀色燈眉，使得這臺車從正前/側前方看都有些奇怪，前槓過於繁多的線條也有些浮誇。
從外觀設計風格上來看，博瑞是遠勝於H5的。而品牌價值方面就不好說了，吉利是自主品牌裡相當有發展潛力的企業，紅旗是所謂“共和國之子”，品牌價值里加入情懷因素就有些不公平了。
