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首先18款科沃茲有兩個動力版本，一個是1.0T渦輪增壓發動機搭配6速雙離合變速箱，第二個就是1.5L自吸發動機搭配5檔手動和6速AT變速箱。
其次，1.0T渦輪增壓發動機，是通用新研發的發動機，雖然動力說的過去，但市場口碑並不好。而且6速的雙離合變速箱的口碑也不好，所以慎重為妙。1.5L自吸發動機也就是通用之前的L2B發動機，曾廣泛應用於五菱，凱越，英朗，這個發動機不能說不好，它的技術成熟，性能穩定，維修保養也比較簡單，只是缺乏亮點，可能動力不足。
最後，還是不要太在意這個寶駿的發動機，其實技術很成熟，所以無需擔心，也不用聽別人說這是拉皮車什麼的，自己駕駛起來比較舒服，那就可以選擇。
yueger說車
高興回答，在售的18款科沃茲搭載的是1.0t渦輪增壓發動機匹配6速溼式雙離合變速箱，以及1.5l自然吸氣發動機匹配5檔手動和6速at變速箱兩個動力版本！ 
1.0t的渦輪增壓版本發動機是採用的福特最新研發的三缸發動機，最大功率120馬力，最大扭矩165nm！
而18款科沃茲1.5l自然吸氣版本則是採用了型號為STEC DVVT的發動機，由上海通用東嶽汽車動力總成有限公司生產的L2B發動機！如題主所說，這款通用的經典小排量發動機同樣搭載在旗下的凱越，英朗，賽歐，以及五菱寶駿身上！
但是值得一提的是，雖然都是L2B發動機，但是五菱寶駿和別克雪佛蘭所搭載的發動機調校以及配件廠家是不一樣的，一個是stec，一個是ptec！兩個系列雖然技術方向相同，但是組裝車間是不同的！可以這麼說這款發動機成熟可靠穩定性高保有量高，缺點是沒有什麼技術亮點！ 
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侃車小王
您好，很榮幸能夠回答您的問題。
雪佛蘭科沃茲最新18款搭載兩款不同排量發動機，分別為1.5L自然吸氣發動機，及1.0T渦輪增壓發動機。前者傳動系統匹配6速自動變速箱及5速手動變速箱，而後者匹配的是6擋雙離合變速箱。
科沃茲和寶駿發動機方面，兩款1.5L發動機都是在同一生產廠家（東嶽）生產的，但生產線不一樣，同樣的發動機技術DVVT，但調教不一樣功率和扭矩都有所偏差。但是兩款車型變速箱是不一樣的，寶駿用是成本比較底的AMT自動變速箱，
汽車急迅
1.5L的科沃滋用的是凱越老發動機，寶駿發動機和五菱宏光是一樣的，亮點並不大，變速箱的平順性還不錯，操縱比較省心。
它們的發動機調校上都有差距，自動擋變速箱頓挫感較低。
