讓地球製造的直升機在另一顆行星上空飛行，這種想法令人興奮。火星直升機可以為我們未來的火星科學、發現和探索任務帶來很大的希望。
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火星上就要有直升機啦！
隨火星2020探測車一起前往火星的，還有一架直升飛機！
目前，人類已經對火星開展了幾十次探索任務，研究了火星的大氣和表面。
JPL指出“地球上直升機的最大飛行高度約12000米，而火星的大氣層厚度只有地球的1/100，當直升機在火星飛行時相當於處於地球上30000米高度。要使直升機在低密度大氣裡安全飛行，我們必須讓直升機最輕便最堅固！”
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在過去的4年裡，JPL（NASA噴氣推進實驗室）一直對它進行反覆的測試、設計和開發。
終於製造出一架質量不足1.8kg、僅足球大小的小型自主旋翼機。它可依靠兩個反轉葉片達到3000轉/分的旋轉速度（是地球直升機旋翼轉速的10倍）。
火星大氣的平均地面壓力只有地球海平面的0.6%，這架小型自主旋翼機非常適合在如此稀薄的大氣層中活動。
它不但用於驗證在火星上投放重於空氣的飛行器的可行性，更為重要的是能夠增加火星車的探測範圍，到達探測車無法到達的地區，為將來的火星科學、發現和探索任務帶來更大的突破。
”讓地球製造的直升機在另一顆星球上空飛行，這是一件極具歷史意義的突破！“
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火星直升機的其他優化還包括鋰離子電池、給電池充電的太陽能板，以及在夜晚為直升機保溫的加熱機制（火星中緯度地區，夜晚低至-63℃）。
他們預計在2021年2月抵達火星，火星直升機被附著在火星車底部，直到火星車選擇合適的地點將它釋放到地面上。
地球控制者將向火星直升機發出命令，啟動其為期30天的測試飛行——包括5次起落，最長90秒，最遠幾百米，將離火星車越來越遠。
在它的首次飛行中，火星直升機會垂直爬升到3米，同時盤旋30秒。完成30天的測試飛行之後，火星直升機將真正履行它的使命，協助火星車進行地質評估，確定其視野範圍內的可居住型。
通過這些工作尋覓火星上的生命跡象，評估未來的探測任務可以用到的自然資源和可能面臨的災害和風險。
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如果一切順利，火星直升機可以在未來的任何行動裡，隨火星車一起，充分發揮其低空飛行的”偵察兵“作用，甚至可以在土星等其他星球的勘探中起到不可估量的作用。
非常期待火星2020任務能夠給我們帶來更多這顆紅色星球上未知的秘密。
而在未來10年中，還有更多更深入的研究和任務在規劃中。人類探索宇宙之旅會越來越驚喜和美妙！
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