能言
首先來看看名爵6。名爵6是上汽名爵推出的一款“重量級”車型，是一款集顏值、動力、操控、空間等眾多優點與一身的車型。名爵6有著4695*1848*1462mm車身尺寸與2715mm的軸距表現，車內空間甚至可以媲美一些B級車。而在動力方面，名爵6採用了1.5T+7速雙離合的黃金組合，最大馬力169匹，最大扭矩250牛米，零百加速成績僅為6.6秒。名爵6的操控也是不錯的，方向盤阻尼適中，轉向走向指向很清晰順手，是一款很好開的車子。
名爵6在高配車型上還搭載了智能語音交互系統，這套名曰斑馬智行的系統，能夠通過語音來操控車子的雨刷、空調、車窗等設備，能夠提前感受到互聯網汽車的便捷方便。售價9.68-13.28萬的區間，也有著很好的性價比表現，名爵6如果作為人生第一輛車，還是很不錯的。
再來看看昂克賽拉。昂克賽拉雖然看起來與名爵6風格很像，但是是有著截然不同的特點的。昂克賽拉有兩廂與三廂兩款車型可供選擇，就以三廂款為例。4582*1795*1458mm的車身尺寸與2700mm的軸距，車內空間表現比名爵6小上一些，尤其是後排座椅，滿載情況下會比較擁擠。昂克賽拉提供1.5L與2.0L兩種動力配置，以2.0L為例，最大馬力158匹，最大扭矩202牛米，雖然在極限上並沒有名爵6那麼出色，自然吸氣發動機呈線性的動力輸出特點，也深受很多消費者喜歡。線性動力輸出加上輕盈的操控手感，昂克賽拉給人的操控感很是舒適。
昂克賽拉的特點集中在了駕駛感，輕盈舒適，有一種舉重若輕的感覺。昂克賽拉的內飾也更多的呈現出一種機械感，純粹的為了駕駛而生。正是因為如此，昂克賽拉在實用性方面表現不是很出色，空間表現很是一般。特點鮮明、市場明確就是昂克賽拉的厲害之處。11.29萬-16.29萬的價格區間，不能說性價比很高，但是舒適的駕駛感受是性價比無法表現出來的。年輕人會喜歡昂克賽拉，從此看來，真的是理所應當的。
這兩款車都是緊湊型車中的代表，特點鮮明，適合年輕人。但是挑選車最重要的是能滿足日常需要，雖然昂克賽拉的表現很出色，但是在實用性上，是比較不足的，所以如果綜合考慮各種情況，綜合表現更好的名爵6是更值得考慮的車型，是更適合作為人生第一款車的。
汽車觀察家
這兩款車都是偏向於運動屬性的轎跑，價格差距有，但是看起來還好，頂配分別是15.09萬和14.68萬，差距不是很大，但馬三還是略貴一些。
提到運動款的車，大家第一反應肯定是動力，這兩款車的動力一個是2.0L自吸和1.5T渦輪增壓，動力輸出的數據是名爵6要高一些。（官方測試的零百加速是名爵6要強一些，7.1秒的成績比馬三快了一兩秒）
空間上大家也都說了，名爵6更加大，馬三的後排也確實是擠了些，當然空間是否合意可以去4S店親身感受一下。
至於配置方面，這一直都是國產車的優勢，合資車在這方面我覺得確實要考慮一下，是否應該加些配置，畢竟這些配置有時候真的花不了多少錢。
除去相同的配置以後，名爵6在配置方面要比馬三要厚道的多，另外名爵6就算是最低配也是有中控屏的，而馬三相對就要寒酸的多，與其說是中控屏不如說是臺收音機。
以上就是我從兩車配置表上的一些對比，如果不是特別在意品牌的話可以考慮考慮名爵6這款車，至於駕駛感受方面和外觀方面建議去實車感受一下，畢竟每個人的要求和感受都是不一樣的。
季末笑談伊人
這兩輛車中，昂克賽拉報價11.29-16.29，名爵6報價9.68-13.28。考慮到馬自達為合資品牌產品溢價要高一些，很難說誰的價格有大的優勢。因此從空間，外觀，操控性和質量等多方面對比輛車。
這兩輛車都是緊湊型的轎車，不過在空間尺寸方面名爵6明顯佔優，尤其馬自達的空間一直是其很大的一個短板。配置上名爵6也要比馬自達昂克賽拉豐富得多，當然名爵6的運動性也算可圈可點。因此，如果以家用為主的話，個人建議可以選擇名爵6。
不過馬自達也有其獨到的優勢首先外觀上馬自達的“魂動”可以說廣受歡迎，名爵安6雖然也有極其動感的外觀，不過個人認為還是馬自達昂克賽拉更勝一籌。其次，馬自達昂克賽拉雖然之所以空間較緊湊，很大原因在於其追求的操控性和運動性（一度有東瀛寶馬之稱），這方面名爵6也要稍遜一籌。因此，要是對操控性和外觀比較在意，對車定位於玩樂為主的話。我建議昂克賽拉。
馬自達昂克賽拉推出早，銷量也一直不錯，保有量大維修方便，市場對其的評價也更加客觀。名爵6作為有英倫血統的自主品牌也具有很高的顏值，且動力，配置要比昂克賽拉高。因此，到底哪款車適合樓主建議樓主親自去4S店對比，選出更適合自己的車。評車客
不扯那些參數什麼的，就談一談實車體驗。
昂克賽拉的缺點是後排偏小，滿載的話會比較吃緊，不利於全家出行和長途出遊；自吸的發動機，動力輸出是比較線性的，沒有渦輪車型那麼強的推背感。其餘基本上找不出來什麼大毛病了。
名爵6的話，看表面絕對是“秒殺”昂克賽拉的，空間比昂大，動力比昂強，而且在昂引以為傲的操控方面，名爵6也沒有落下太多，再加上還有智能車載系統，要死不死的價格還和昂差不多，簡直就是擺明了要整死昂。
但是的，仔細想一想。名爵6搭載的1.5T發動機，能爆發出250牛米的最大扭矩，這個成績甚至可以媲美一些1.8T甚至國產2.0T發動機的表現了，這麼壓榨發動機，會不會影響發動機壽命呢？名爵6是新車，目前沒有老車，所以我只是懷疑，並沒有實錘。
再說說其他的。人生第一輛車，這倆車都很適合，要是希望車內大一點，配置好一點，選名爵6，要是想單純的要一輛開起來舒服的車，昂克賽拉絕對不會讓你失望。
超人扯車
昂克賽拉在售車型有12款，共有兩種排量發動機，分別是1.5L和2.0L，而且是採用馬自達的創馳藍天技術，在這方面要領先名爵6的。
不過新的名爵6可是名氣不小，又是上微博熱搜，又是剛上市訂單破幾千等，噓頭搞的不少，是不是水軍的功勞，不得而知。
全新名爵6手動性能版“6秒破百”，銷售主力自動擋版本跑出“7秒破百”，可是風光了一陣。
名爵6搭載的是上汽全新藍芯動力，其中RX5和榮威i6大體都在用這款發動機，它的最大優點就是比較節油，可靠性還可以。並且運用的是缸內中置直噴技術，據說可以提高燃油利用率，要優於普通缸內直噴。
昂克賽拉和名爵6這兩款車都是濃郁的運動氣息，而且兩車的顏值都很亮眼，昂克賽拉的“魂動”設計是大批購買者比較欣賞的地方。
動力方面名爵6除了搭載1.5T發動機外，運用了6速手動和7速雙離合變速箱，只是7速雙離合採用的乾式雙離合器，雖然具有傳遞扭矩的高效性，可是它存在的隱患也是一直都在的。
雙離合的優點就是動力輸出不間斷，換擋比較順暢，說是沒有頓挫感，其實這個還沒有完全克服。
昂克賽拉使用了gvc技術，在操控性上可以說拉分很多，尤其在過彎道時，汽車的穩定性非常好，側傾感幾乎沒有。
空間方面，名爵6要比昂克賽拉寬敞，後排體驗上也比昂克賽拉要有優勢的多。
名爵6和昂克賽拉擺在一起，我相信大部分人都會選擇昂克賽拉，如果讓你選，你會選誰？歡迎留言評論。
司馬議車
買車時候問自己:如果現在買車，你做好準備了麼？
現階段選車時間不太好，年頭各大車商都不把注意力放在走量上，優惠力度不是太大。
而且現在不是買昂克賽拉的好時候，畢竟發動機是創馳藍天一代，二代要明年年底首次列裝量產車，據說2019年底新一代昂克賽拉就會安裝該發動機。
名爵配置高沒錯，後排空間大沒錯但是國產車我總是不太信任，做白老鼠我下不去手。馬自達東瀛寶馬不是吹的。市面上同價位甚至略高價位20萬的區間內，找不到操控強過馬自達，駕駛樂趣高於馬自達的車型。不要提什麼01加速，阿特茲雄霸家用車彎道王稱號那麼多年，也沒聽說哪款車有能力完全壓制它的，可見馬自達的整車調校功力。
在意顏值操控油耗和駕駛樂趣，請選馬自達。在意配置空間支持國貨，請選名爵6。馬自達的隔音降噪已經被消費者吐槽了很久了，但是馬自達解釋是zoom zoom，給駕駛者身臨其境的操控感，不過怎麼聽說名爵6噪音比馬自達還要大呢？
老6迴歸
《華車網》感謝提問；
看此問題，就可以判斷出你是更加註重駕駛樂趣，注重操控，對於乘坐空間方面來說並不是非常重要，那麼對於這兩款車型，其中昂克賽拉的售價為11.29-16.29萬，而後者9.68-13.28萬，但從價格看，名爵6有優勢，但考慮到馬自達品牌產品力和溢價方面，《華車網》更加推薦馬自達；
昂克賽拉2.0運動版（兩箱）
“運動”是馬自達的精髓，創馳藍天的高壓縮比發動機是核心來源，外觀方面，昂克賽拉傳承馬自達家族精神，將“魂動”理念發揮至極，配合如此緊湊的身形，體現出了該理念下的動感，而且推薦兩箱版本，至於原因則是少去了車尾，在操控感會更上一層樓，尾部相應速度更快，體現完美駕馭感，目前2.0旗艦型的昂克賽拉終端優惠力度比較大，有些地市可以降至14萬，這樣性價比就出來，215 18英寸輪胎填充車身，看上去更加飽滿，並且擁有抬頭顯示系統、感應雨刷，動力方面，2.0自然吸氣創馳藍天高壓縮比發動機，最大158馬力，202牛米，高轉速是它迷人之處，檔檔拉進紅線，配合6檔手自一體變速箱，體驗人車合一的完美境界。
名爵6 20T互聯網尊享版
對於名爵6,在上市之初憑藉動感外觀、科技感豐富得多配置俘獲了不少年輕消費者的內心，作為後來者，它比昂克賽拉配置更加豐富，動力雖差距不大，但依然具有小優勢，而它比昂克賽拉最大的優勢則在於空間，無論是寬度還是車長，都要領先不少，而1.5T的發動機，最大輸出169馬力以及250牛米，渦輪要比自吸在加速突然性方面強烈不少，1700轉開始輸出最大扭矩，加速也是較為暢快，225寬度的輪胎能夠十足抓牢地面，並且擁有胎壓監測，自動駐車等一些高科技配置，中控10.1英寸屏幕是亮點，支持手機互聯，車聯網等先進科技，符合當下潮流。
總結：對於這兩款車型，《華車網》覺得還是推薦馬自達昂克賽拉，原因很簡單：高壓縮比發動機，高轉速的魅力無法阻擋，自然吸氣相比渦輪增壓最大的魅力就在於動力會遠遠不斷輸出，加速很線性，而操控二者可以說都很強，但“前浪”並不會被拍在沙灘上，所以馬自達仍舊是運動的詮釋者，雖然空間方面不是它的強項，但駕駛的感覺會讓你把別的想法拋離腦後，希望幫到你。
華車圈
如果經濟能夠承受的話，推薦昂克賽拉。
1、畢竟是合資品牌，面子更足點
2、造型上昂克賽拉流暢線條，更加優美運動
3、操控上，馬自達的車型歷來都已運動性能突出
陽光說車
這題我站馬自達的昂克賽拉。
我拿這兩款車最暢銷的版本做對比，分別是馬自達昂克賽拉 2017款 三廂 1.5L自動豪華型，和名爵6 2017款 20T 自動精英智聯版。
以下是部分的對比數據
從以上賬面的數據上看，名爵6更有優勢，具有更大的空間表現，更豐富的配置，發動機更大的馬力，外觀上顏值也很好看。
馬自達的昂克賽拉，顏值也非常高，動力也是隨叫隨到。老馬自達有漂移之王的稱號，得益於他自家的變速箱，換擋響應非常快，檔位之間的切換也很平順，新款昂克賽拉繼承了老款的優點，這是名爵6沒有的。整車的操縱感比較強，更有駕駛樂趣。第二排空間較小。
總結：這兩款車都主打運動，昂克賽拉的操作感更強，你想要駕駛樂趣，但是第二排空間較小，就選昂克賽拉。如果你想要空間大，配置豐富，就選名爵6。兩款車在質量上都沒什麼大問題。
猴塞雷的愛車時光
我選擇名爵六。
售價在9.68萬到13.28萬。
長寬高:4695*1848*1462
電動助力，電子駐車,胎壓監測裝置，車身穩定控制等等。
百公里耗油8.5升左右。
名爵六的顏值高，動力好，
操控性強，內飾過得去。特別這個方向盤，超喜歡。
後排空間很寬敞，
性價比高。
為什麼不選昂克賽拉呢。我就不說它壞話了。反正讓我選我就選擇名爵六。
