衡量一國空軍戰鬥力的標準，除了其機型是否多樣化、足夠先進、數量多少之外，飛行員的訓練時間是否充足，也非常重要。比如朝鮮空軍飛行員，年均訓練時間不過30~40小時，甚至不夠飛行員充分熟悉戰機的性能，何談戰鬥力?
中國空軍蘇-27
目前，中國空軍的實力毫無疑問已經是世界一流，預警機、運輸機、戰鬥機、轟炸機等各機型不僅門類齊全，而且全部擁有自主製造生產的能力。然而，有國外軍事專家表示，中國空軍飛行員的訓練時間，一年還不到100小時。
中國空軍蘇-27
其實這純屬舊時代對中國空軍遺留下來的看法。美國空軍早在2016年的報告中就已經提及，中國空軍飛行員的年均飛行時間超過200小時，某些一線部隊甚至超過了240小時。而與此同時，美軍飛行員的年均飛行時間已經下降到158小時，日本飛行員則下降到104小時。兩相對比下，足以看出中國空軍的進步有多大。
美軍的報告是否精確不得而知，不過從另一件事情，卻可以看出中國空軍的訓練強度之大。據稱，中國空軍在1992年~2002年間引進的雙座型蘇-27戰鬥教練機，已經基本退役完畢，僅剩不多的幾架，預計也將在兩三年內退役。
中國空軍蘇-27
其實，大部分三代機得益於機體材料的進步，經過中期延壽後基本可以服役35年左右，而中國的蘇-27之所以提前12年退役，只有一個原因就是——飛的太狠了。
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