看看沃爾沃，這個曾經並不顯眼的豪華品牌，憑藉其最新一輪車型將自己牢牢地推向了豪華車市場。在二線豪華品牌裡算是非常不錯的了，再加上吉利的控股，讓他在中國市場過的也是如魚得水。於此，這個品牌的首款SUV車型，幾年前上市的XC90沃爾沃復興的首款車型，憑藉著精緻大氣的外觀，很有北歐風格的內飾，也是有了一些競爭力。
但是其全系2.0T四缸發動機也被人們所詬病，但是目前豪華大型SUV 的車型上四缸2.0T的也是越來越多。外觀方面XC90真的是無可挑剔，長*寬*高4950*2009*1775毫米，最高車速210km/h，軸距2985毫米。所以在空間上這一代的XC90也是遠遠超出上一代。
科普一下T8混動系統，發動機只負責驅動前輪，所以前輪有4缸313馬力400牛米加47馬力150牛米的啟動電機，一共360馬力550牛米，但啟動電機不會一直工作，只提供短暫扭矩。後橋由單個電機驅動，87馬力240牛米。這個前橋和剛出的北極星1是一毛一樣的。
後橋由單個電機驅動，87馬力240牛米，北極星1的後橋升級為兩個電機，馬力加大到109馬力，扭矩還是240牛米，所以一共208馬力480牛米。即使電池沒電了，在AWD模式下後輪還是會提供動力，在越野模式下則會平衡前後橋馬力和扭力輸出。想飆車了，一腳油門407馬力，640牛米扭矩也不是開玩笑的。當然4個缸肯定飆不過v8。
內飾上還是能看出T8與其他款的差別的。水晶檔把，區別於其他的真皮檔把。皮質中控，寶華音響，實木內飾條，很上檔次。r design運動方向盤。總體風格就是極簡風格，用料做工上都是非常認真。一股淡淡的北歐風格，也有一絲居家的味道。
全車最大的亮點，晚上會發光的水晶擋把。換檔比t6輕鬆多了，真是奢華。當然了這個水晶擋把只在最高配的版本T8混動上搭載。沃爾沃一直以安全而聞名，而我們今天的重點並不是它，只是他像頭等艙一樣的後排。
在這方面下功夫的汽車廠商喜歡將自己的後排空間與私人飛機的內部空間比較，因此這些車型通常都會提供托盤小桌板，所以這並不奇怪。沃爾沃的拋光鋁材質和精緻真皮才是亮點。小桌板伸出來的時候並不會碰到你的手或腿，顯得很優雅。
買這樣一輛車的人開車並不太多，所以這輛車也有為了後排的人設計的一些十分有趣的功能。可以讓後排乘客更好的控制這個空間。作為一款主攻行政與舒適的車，XC90T8版本還有一些不可忽視的缺點，就是他的舒適性與其他的競品來說還是略差一籌，這是一個不可忽視的問題。
XC90並不是一輛完美的的車，比如它的四缸2.0T。但是好像這並不是妥協。他也為更好的駕駛感而做了努力，所以有了電機。他的內飾是一個不同於豪華車的風格，有人討厭有人愛。但是不可否認的是XC90的推出，讓我們看到了另一個方向的豪華大型SUV。 文:怎麼不晃盪。
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