繼學勇
貿貨？還是合資？又或者地平線？
KTM RC390，輕量級裡比較暴力的跑車，讓人恨透了的大單缸，376.4CC的實際排量跑起來一點不比NK400雙缸400.4CC排量遜色。
當然這車現在由春風代工組裝，所以價格上就顯得有些略貴，現在ABS版掛牌價是47800。
川崎ninja250，小忍250進駐我國已經很多年了，這臺車和RC390不同，實實在在的泰國來的舶來貨。
而川崎對於這顆250CC異步雙缸機可是實打實的DHOC 8氣門雙缸發動機，相比於合資的豪鈴GSX250的那顆發動機，不只是強，還是強很多。
這臺車極限尾速刷了ECU可以到160GPS，相當的暴力，不過問題就在於，它的價格要比GSX250貴了近1.4萬，掛牌價是43800。
另一方面這臺車我國仿造的山寨貨太多了，什麼戟鋒350，什麼永源戰隼3代，通通都是仿造小忍者的外形。
所以買了這臺車，估計要承受一些新人把它當成地平線的目光。
GSX250R，豪鈴推出的一款合資車，搭載GW250同平臺SHOC4氣門雙缸發動機，發動機在穩定性和舒適性都不錯，但動力方面就有些不足，甚至都不如宗申的NC250發動機來的暴力。
和小忍者比動力上肯定是比不過了，能比的只有價格了，同排量，同等級，同車系，29800的掛牌價讓它變成了合資車系中性價比最高的跑車。
總的來說，5萬以內的車型就那麼十幾款，不論是街車還是公路賽，基本上都是同平臺發動機的衍生品，老墨暫時就說這三款車，因為之前已經說的太多太多了。
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